張海寶對(duì)卡車(chē)內(nèi)部進(jìn)行檢測(cè),。

前天下午3點(diǎn)，本月第二輪裝車(chē)第88輛VC61重型車(chē)下線,。有著7年黨齡的慶鈴汽車(chē)三總裝車(chē)間副主任張海寶有些興奮,。他說(shuō)：“從試裝到量產(chǎn)，每100臺(tái)車(chē)的小問(wèn)題從4.4個(gè)降到2.5個(gè),，這是質(zhì)的飛躍,。”

把知識(shí)用于實(shí)踐很開(kāi)心

自2003年從河南來(lái)重慶求學(xué)開(kāi)始,，張海寶已在重慶工作生活14年,。“畢業(yè)后就來(lái)到慶鈴汽車(chē)公司,，一晃都11年了,?！?/p>

張海寶說(shuō)，總裝車(chē)間有兩條生產(chǎn)線,，底盤(pán)線18個(gè)工位,，內(nèi)飾有24個(gè)工位，每一個(gè)工位都要進(jìn)行實(shí)戰(zhàn)操作,。半年的實(shí)習(xí)收獲很大,。“以前讀書(shū)對(duì)整車(chē)總成都是書(shū)本概念,，實(shí)習(xí)后有了新的認(rèn)識(shí),，而且能把學(xué)到的知識(shí)運(yùn)用到工作中，很開(kāi)心也很有成就感,?！?/p>

現(xiàn)在，張海寶已是三總裝車(chē)間副主任,。這一年,，他主要承擔(dān)了VC61重型車(chē)試生產(chǎn)及量產(chǎn)準(zhǔn)備、700P/F車(chē)國(guó)Ⅴ新車(chē)型試裝,、裝配質(zhì)量提升及人員培訓(xùn)等工作,。

36分鐘裝好一輛大卡車(chē)

VC61重型車(chē)是慶鈴針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)需求，由慶鈴,、五十鈴共同開(kāi)發(fā),。在五十鈴重型車(chē)全新平臺(tái)上，首次車(chē)機(jī)一體聯(lián)合開(kāi)發(fā)的新產(chǎn)品,，也是慶鈴迄今為止第一款真正意義上量產(chǎn)的“高質(zhì)中價(jià)”重卡,。

慶鈴五十鈴全新一代VC61重型車(chē)“GIGA巨咖“在上海國(guó)際車(chē)展一亮相，便在業(yè)內(nèi)引起震動(dòng),。

由于VC61是慶鈴公司即將投放市場(chǎng)的全新車(chē)型,，車(chē)型多、時(shí)間短,、任務(wù)重,，技術(shù)難度和質(zhì)量要求高。

“我當(dāng)時(shí)拿到的是2000多頁(yè)的使用說(shuō)明書(shū)和操作手冊(cè),?！睆埡氂昧藘蓚€(gè)月的時(shí)間將這些內(nèi)容消化，然后指導(dǎo)裝配工人,。他說(shuō),，那段時(shí)間經(jīng)常晚上1點(diǎn)睡覺(jué)，早上7點(diǎn)起來(lái)上班,，人都瘦了一圈,。

兩個(gè)月后,，他把操作安裝手冊(cè)濃縮到了一張紙上，分發(fā)給裝配工人,。在試裝階段,，因?yàn)檠b配還不夠熟練，三天才裝好一輛車(chē),。

“現(xiàn)在一臺(tái)車(chē)從車(chē)架上線,，到整車(chē)下線，全部完成是36分鐘,?！睆埡氂行┳院馈蓷l生產(chǎn)線,，76個(gè)工人,，一天能讓12臺(tái)車(chē)下線。張海寶預(yù)計(jì),，年底每一天能生產(chǎn)30臺(tái)車(chē)。

解決小問(wèn)題為公司省錢(qián)

事實(shí)上,，從試裝到量產(chǎn),，張海寶運(yùn)用自己的專業(yè)知識(shí)，還解決了不少小問(wèn)題,。

在試裝過(guò)程中,，VC61駕駛室前擋風(fēng)玻璃密封不良，有漏水現(xiàn)象,。張海寶通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)玻璃拆卸及多輪試裝驗(yàn)證,，發(fā)現(xiàn)是玻璃和駕駛室扣合時(shí)，使前擋風(fēng)玻璃下部密封膠受擠壓變形,，粘貼不均勻,，造成前擋風(fēng)玻璃下部進(jìn)水。

張海寶很快給出解決方案,。在短短4個(gè)月的時(shí)間內(nèi)就完成了方案設(shè)計(jì),、制作及現(xiàn)場(chǎng)裝配驗(yàn)證工作，效果較好,。前擋風(fēng)玻璃漏水率降至1%左右,，僅此一項(xiàng)就為公司節(jié)約成本280萬(wàn)元。

類(lèi)似的解決方案還有很多,。同樣,，在VC61裝配過(guò)程中，針對(duì)駕駛室高頂部分屬于外觀件,、間隙面差要求高的問(wèn)題,，張海寶將駕駛室高頂部分間隙面差基本控制在1mm以內(nèi),，按乘用車(chē)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行控制。

張海寶表示,，現(xiàn)在每100臺(tái)車(chē)有4.4個(gè)問(wèn)題,，下一步，計(jì)劃每100臺(tái)裝車(chē)問(wèn)題降到2.5個(gè)。同時(shí)，對(duì)裝配工人進(jìn)行培訓(xùn),，對(duì)于存在的問(wèn)題要梳理,，反饋，整改,。

本報(bào)記者 黎勝斌