私人飛機(jī)5S店：程偉士公司買的直升機(jī)正在作業(yè),。程偉士供圖

剛過去的清明假期，不少人在高速上堵得夠嗆,。這時(shí),，有人可能會想,，我如果能夠飛過去就好了,。

其實(shí),，浙江確實(shí)有賣私人飛機(jī)的,，早在2007年,，杭州天都城就開出了號稱國內(nèi)首家通用飛機(jī)的4S店(整機(jī)銷售,、零配件、售后,、信息反饋),，2013年又有新聞稱全省首家民營飛機(jī)企業(yè)落戶溫嶺，但此后都沒了下文,。目前,，我省唯一一家大型私人飛機(jī)5S店(比4S店多一項(xiàng)二手置換)位于寧波市北侖區(qū)，從2015年4月開張至今,，已有3年,。

這3年來，這家店賣出近200架飛機(jī),，其中9成是直升機(jī),。

私人飛機(jī)市場有多大？誰在買飛機(jī),？買飛機(jī)用來做什么,？錢報(bào)記者近日進(jìn)行了探訪,。

私人飛機(jī)超市，3年賣出近200架飛機(jī)

從寧波市區(qū)坐車一個多小時(shí)來到梅山港,，就在梅山保稅港區(qū)管委會邊上,，記者看到了這家名為“捷德航空”的飛機(jī)5S店。

整個店占地約二十畝,，包括一個機(jī)庫和5個停機(jī)坪,。

在停機(jī)坪上，記者并沒有看到飛機(jī)的身影,，倒是機(jī)庫門上張貼著不少宣傳語,，其中一條寫著“中國機(jī)型最齊全，服務(wù)最專業(yè)的私人飛機(jī)超市”,。

臨近中午,，園區(qū)內(nèi)并沒有什么客人，在接待大廳里張貼著數(shù)十張客戶的“買家秀”,，一旁是數(shù)家國外大型飛機(jī)公司的授權(quán)書,。捷德航空的前臺接待對記者的到來有一些驚訝，“你是今天第一個客人,。”由于未提前預(yù)約,，她一時(shí)甚至找不到接待的銷售,。

前臺身后的鐵門通向機(jī)庫，走進(jìn)去,，就是4架一字排開,、型號各異的直升機(jī)。頭三架是碩大的雙發(fā)渦軸直升機(jī),，十?dāng)?shù)米長的旋翼占據(jù)了小半個機(jī)庫,。

工作人員介紹，這3架直升機(jī)均屬空客直升機(jī)品牌,，售價(jià)最便宜的也在4000萬元以上,，最貴的超過8000萬元。

“這架剛剛組裝完成,，包裝箱還在邊上放著呢,。”工作人員指了指機(jī)庫最靠里的一架通體藍(lán)白色涂裝的直升機(jī),，“別小看它,，這是國內(nèi)首架民用空客H145型直升機(jī)，剛剛被杭州某家企業(yè)買走,?！庇浾叽蜷_艙門,，內(nèi)部空間相當(dāng)寬敞，算上駕駛員最多可承載10名乘客,，艙內(nèi)裝飾由奔馳公司提供,。

機(jī)庫中的飛機(jī)并非用于展示。錢報(bào)記者了解到,，3架大型直升機(jī)已全部售出,，剩下一架“身型”迷你的，也是店家為后續(xù)提供飛行培訓(xùn)等“一攬子”服務(wù)所準(zhǔn)備的,?！百I飛機(jī)的，也很少來現(xiàn)場挑挑揀揀,?！庇袉T工半開玩笑地說。

這家看似“門庭冷落”的飛機(jī)5S店,，開業(yè)至今3年時(shí)間,，從不到300萬元的羅賓遜R22雙座輕型直升機(jī)，到超過4億元灣流高端商務(wù)飛機(jī),，共計(jì)售出近200架飛機(jī),。其中還有不少國外買家，“瑞士,、馬來西亞都有訂單,，上周剛賣去柬埔寨一家?！苯莸潞娇障嚓P(guān)負(fù)責(zé)人說道,。

進(jìn)來看的一般不會買，二手飛機(jī)更受寵

在采訪的3個多小時(shí)里,，除了記者只有2個人進(jìn)了店,。記者詢問得知，二人在附近工作,，只是趁午休來店里隨便看看,，“飛機(jī)肯定是買不起”。

那么動輒上千萬的飛機(jī),，究竟是怎么賣出去的,？

公司總經(jīng)理郭振波表示，飛機(jī)銷售有明確的目標(biāo)用戶,，每周平均只接待20批左右的客人,。“進(jìn)來看的一般都不會買,，真正買的甚至都不會來看,?！彼f，由于很少接待散客,，店門有時(shí)都是關(guān)著的,。

賣飛機(jī)的流程也不復(fù)雜?？蛻舸_定機(jī)型和購機(jī)方案后,，先是飛機(jī)生產(chǎn)廠商根據(jù)要求進(jìn)行個性化內(nèi)飾和外涂裝的設(shè)計(jì)，此前還有客戶要求將所有內(nèi)飾進(jìn)行鍍金處理,。整機(jī)完成后拆分運(yùn)送至國內(nèi)進(jìn)行組裝,，最后辦理注冊“三證”(飛機(jī)的國籍登記證，適航證和無線電臺許可證),，即可運(yùn)營飛行,。

店內(nèi)技術(shù)人員表示，一支熟練團(tuán)隊(duì)只需一周時(shí)間,，就能組裝出一架輕型直升機(jī),。

近年來這一行業(yè)有了一定發(fā)展?！白畛跷覀冎饕u活塞飛機(jī),，到其后的單發(fā)渦(飛機(jī))，再到雙發(fā)渦軸(飛機(jī)),，飛機(jī)越來越大,。”接下來,，他們還將開拓大型公務(wù)機(jī)市場，“市場有回暖,，去年我們就賣了四五架公務(wù)機(jī),。”

飛機(jī)越賣越大,，客戶的專業(yè)度也在提升,。一位負(fù)責(zé)人告訴記者，過去不少客戶聯(lián)系店里,，“只是有一個概念,，我想買一架飛機(jī)”。但對于各種飛機(jī)的性能和型號的區(qū)別并不清楚,，有些甚至對飛機(jī)的“三證”等基礎(chǔ)知識也是一知半解,，往往問出讓人啼笑皆非的問題。

在捷德航空的飛機(jī)5S店內(nèi),，直升機(jī)一直是銷售主力,，占到了所售飛機(jī)的九成以上,。這一方面是因?yàn)橹鄙龣C(jī)起降便利，緊急時(shí)刻甚至只需要一塊平坦的空地就能起降,；另一方面也是因?yàn)閲鴥?nèi)的購機(jī)大戶,，還是以作業(yè)為主的通航公司。記者了解到,，近年店內(nèi)最火的機(jī)型,，是綽號“松鼠”的空客H125型直升機(jī)。通過加裝設(shè)備,，可以勝任航拍,、醫(yī)療搶救、護(hù)林消防,、商業(yè)宣傳等各類作業(yè),，“光去年，我們就賣出去十幾架”,。

由于大部分買家的主要目的是用于商業(yè)運(yùn)營,。“因此,，也有不少客戶傾向購買二手飛機(jī),。”一位資深從業(yè)人員表示,，目前國內(nèi)的通用飛機(jī)市場還不算成熟,，對于買家而言，飛機(jī)的性能還在其次,，能否盡快盈利是他們的重要參考標(biāo)準(zhǔn),。

管理嚴(yán)格，飛機(jī)買買容易上天難

去年,，浙江白領(lǐng)氏通航公司通過捷德航空購買了一架俄直KA-32型直升機(jī),。據(jù)郭振波介紹，這架KA-32直升機(jī)是捷德航空在過去幾年所有交付飛機(jī)中難度最大的一架,，從2017年初確定引進(jìn)意向,，期間還親自前往巴西進(jìn)行預(yù)檢、定檢,，最后在去年8月30日這架直升機(jī)才抵達(dá)寧波港,，并于9月中旬取得了適航證件。

白領(lǐng)氏通航公司總經(jīng)理程偉士告訴錢報(bào)記者,，這是公司引進(jìn)的第6架直升機(jī),，但花大力氣買來的飛機(jī)想上天卻不容易?！捌骄考茱w機(jī),，一年只能飛行兩三百個小時(shí),。”而這已屬飛得勤的,，“國內(nèi)大部分私人飛機(jī),，一年飛不了幾個小時(shí)，有一多半都是在機(jī)庫里積塵,?！?/p>

為什么想飛這么難？

程偉士認(rèn)為,，主要目前還缺乏一個健全的低空空域使用管理法規(guī),，航空管制的限制，導(dǎo)致目前飛機(jī)買來容易上天難,。

程偉士以浙江白領(lǐng)氏通航公司一直從事的航空遙感為例,，向記者詳述了航空器執(zhí)行任務(wù)所需流程：接到地理測繪任務(wù)后，首先需要提前2個月向相關(guān)部門申請?zhí)厥馊蝿?wù)審批,，得到批復(fù)后再申請任務(wù)空域使用,，之后每次執(zhí)行飛行任務(wù)的前一天，還須向相關(guān)部門上報(bào)飛行計(jì)劃,，直到值飛前一小時(shí)得到軍民航管制單位批復(fù)之后才可以起飛,。“即便如此,，還是常常因?yàn)榭沼蚍泵Χ唤型Ｗ鳂I(yè),。”

通航公司尚且如此,，私人飛行更是困難,。程偉士認(rèn)為私人飛機(jī)在國內(nèi)還沒有形成市場，因?yàn)轱w行環(huán)境與國外不能相提并論,，國內(nèi)綜合飛行成本極高,，另一方面是維護(hù)費(fèi)用大，“養(yǎng)私人飛機(jī)的費(fèi)用不是頂級豪車能比的”,。

程偉士說此前他也曾邀請不少朋友來體驗(yàn)，嘗試著飛一下午,，但應(yīng)者寥寥,。“不少人都害怕,，萬一發(fā)生故障在空中掉下來怎么辦,？”

面對這樣的疑問，他有些無奈,。

程偉士看來,，隨著觀念和政策的改變,，某一天飛機(jī)或許可以“飛入尋常百姓家”。