原標(biāo)題：鐵路暑運(yùn)啟動(dòng) 全球最長高速列車開跑京滬線

7月1日，2018年暑運(yùn)拉開大幕,，同時(shí)全國鐵路也迎來今年第二階段列車運(yùn)行圖調(diào)整,。北京鐵路局表示,，新圖實(shí)施后，北京鐵路局始發(fā)終到列車達(dá)到636對(duì),，創(chuàng)下歷史新高,。1日上午10點(diǎn)，北京南站,，由我國自行研制的全球最長高鐵列車——16輛長編組“復(fù)興號(hào)”將正式上線運(yùn)營,。

全球最長高速列車京滬高鐵線上開跑

414.26米，1193個(gè)座位,，今天上午10點(diǎn),，乘坐北京南站開往上海虹橋G7次列車的旅客將非常幸運(yùn)，他們所乘坐的列車是全球最長高鐵列車——16輛長編組“復(fù)興號(hào)”,。據(jù)了解,，此前我國動(dòng)車組都為8輛編組的“短編組”列車，在春運(yùn)等大運(yùn)力的需求情況下,，會(huì)重聯(lián)組成16輛編組列車,，但列車中間多出的兩個(gè)車頭會(huì)影響載客能力。此次16輛長編組“復(fù)興號(hào)”將車頭部分換為正常車廂,，進(jìn)一步提升了列車的綜合運(yùn)力,。長編組“復(fù)興號(hào)”列車總定員達(dá)1193人，是此前8輛編組列車的2倍多,，其中商務(wù)座22個(gè),，一等座148個(gè)，二等座1023個(gè),。

16輛長編組“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組在京滬高鐵投入運(yùn)營后,，將分別擔(dān)當(dāng)G3/2次、G11/10次,、G149/118次,、G7/14次共4對(duì)列車的運(yùn)輸任務(wù)。

北京南站增3條“急客通道”

為保證急旅客能夠快速進(jìn)站,，暑運(yùn)期間,，北京南站將持續(xù)提供“急旅客服務(wù)”，在東進(jìn)口最南側(cè)安檢口,、西4商務(wù)通道和北地下一層安檢口各開設(shè)一條“急客通道”,，專門為距開車時(shí)間在15分鐘以內(nèi)的旅客提供“急客服務(wù)”。車站還對(duì)一層北進(jìn)站口安檢區(qū)域進(jìn)行了改造,，增加了兩臺(tái)安檢設(shè)備,，并采取“雙手檢”提高安檢效率，確保旅客快速安檢。