原標題：鐵路暑運啟動 全球最長高速列車開跑京滬線

7月1日，2018年暑運拉開大幕,，同時全國鐵路也迎來今年第二階段列車運行圖調整,。北京鐵路局表示,，新圖實施后，北京鐵路局始發(fā)終到列車達到636對,，創(chuàng)下歷史新高,。1日上午10點，北京南站,，由我國自行研制的全球最長高鐵列車——16輛長編組“復興號”將正式上線運營。

全球最長高速列車京滬高鐵線上開跑

414.26米,，1193個座位,，今天上午10點，乘坐北京南站開往上海虹橋G7次列車的旅客將非常幸運,，他們所乘坐的列車是全球最長高鐵列車——16輛長編組“復興號”。據(jù)了解,，此前我國動車組都為8輛編組的“短編組”列車,，在春運等大運力的需求情況下,，會重聯(lián)組成16輛編組列車，但列車中間多出的兩個車頭會影響載客能力,。此次16輛長編組“復興號”將車頭部分換為正常車廂，進一步提升了列車的綜合運力,。長編組“復興號”列車總定員達1193人,，是此前8輛編組列車的2倍多,，其中商務座22個,，一等座148個,，二等座1023個,。

16輛長編組“復興號”動車組在京滬高鐵投入運營后，將分別擔當G3/2次,、G11/10次、G149/118次,、G7/14次共4對列車的運輸任務,。

北京南站增3條“急客通道”

為保證急旅客能夠快速進站，暑運期間,，北京南站將持續(xù)提供“急旅客服務”,，在東進口最南側安檢口,、西4商務通道和北地下一層安檢口各開設一條“急客通道”,，專門為距開車時間在15分鐘以內的旅客提供“急客服務”,。車站還對一層北進站口安檢區(qū)域進行了改造，增加了兩臺安檢設備,，并采取“雙手檢”提高安檢效率,，確保旅客快速安檢,。