原標題："國航飛機急降"罰單:削減航班量 吊銷飛行員執(zhí)照

7月17日，民航局召開了安全電視電話會議,，通報了民航局安委會對近期發(fā)生的3起嚴重不安全事件的處理決定,，其中包括對7月10日的“國航CA106副駕駛吸電子煙致航班緊急下降”事件。決定削減國航總部737總飛行量的10%航班量,，吊銷飛行員執(zhí)照,。

民航局處罰“國航飛機急降”民航局處理決定如下：國航股份安全整頓3個月，限期整改,；吊銷機長航線運輸,、商用執(zhí)照，不再受理,；吊銷副駕駛（在座）商用執(zhí)照,，不再受理；吊銷副駕駛（觀察員）商用執(zhí)照6個月,，停飛24個月,；吊銷簽派員執(zhí)照24個月,；國航罰款共計5萬元；削減國航總部737總飛行量的10%航班量,，每月削減5400小時,。

經民航局安委會研究決定，將立即在全行業(yè)開展為期3個月的安全大檢查,。

氧氣面罩脫落,，飛機緊急下降7000米,，好在飛機最終安全落地。那么,，當時飛機上究竟發(fā)生了什么,？空中驚魂！飛機突降7000米7月10日,，一架由香港國際機場飛往大連周水子機場的國航CA106航班,，在飛行過程中發(fā)生緊急下降。據民航東北地區(qū)管理局通報內容,，該航班在巡航階段,，飛機出現座艙高度警告,，機組人工釋放了旅客氧氣面罩，并實施緊急下降,，于北京時間22時31分在大連機場安全落地，機上153名旅客,， 9名機組成員,，無人員受傷,，飛機沒有受損。

據一位機上乘客講述,，當時CA106航班剛剛飛過揭陽后,，空乘推出小車,，剛剛開始準備機上服務。這時廣播說,，飛機因為失密造成失壓,，正在緊急下降。約19時40分,，氧氣面罩全部脫落,。該乘客稱,，“當時我看手機的GPS,，高度從（約）11000米降到了（約）4000米，而且還在往下降,?！?/p>

機組接受民航局相關部門調查7月11日，一則與該航班相關的網傳通報開始傳播,。

網傳通報內容顯示,，7月10日，由香港飛往大連的國航CA106次航班,，因“機組預在駕駛艙吸煙”,，誤把雙組件當成再循環(huán)風扇關閉，導致客艙釋壓,。

隨后,，機組發(fā)現增壓不可控，立即宣告Mayday,，飛機由約10600米緊急下降至約3000米,，期間旅客氧氣面罩釋放。

（據了解,，Mayday是國際通用的無線電求救呼號,。在民航界，Mayday是一個極其敏感的詞匯,，一旦出現在無線電通訊中,，則意味著某架飛機已經遇到了實質性威脅生命的危險情況。）

事發(fā)航班上乘客手機拍攝對此,，7月11日晚,，國航在官方微博回應表示，針對7月10日CA106香港到大連航班發(fā)生的氧氣面罩脫落事件,，機組正在接受民航局相關部門的調查，如果調查發(fā)現機組存在違章違規(guī)行為,，公司將以零容忍的態(tài)度對責任人嚴肅處理,。

民航局：航班急降因副駕駛吸電子煙所致7月13日,，民航局舉辦例行發(fā)布會表示：7月10日，國航737-5851號機執(zhí)行CA106香港至大連航班,，機組在廣州區(qū)域上空誤把空調組件關閉,，導致座艙高度告警，機組按緊急釋壓程序處理,，釋放了客艙的氧氣面罩,。

在下降到3000米后，機組發(fā)現問題不對,，恢復了空調組件,。

經過初步調查，系副駕駛因吸電子煙,，防止煙到客艙,，在未通知機長的情況下，實際上想關循環(huán)風扇,，錯誤地關閉了相鄰空調組件,，導致客艙氧氣不足，客艙高度告警,。