廣州海關(guān)緝私警察和海關(guān)關(guān)員對(duì)涉案船只進(jìn)行檢查,。池兆恩攝

原標(biāo)題：廣州海關(guān)查獲全國首例“一體化”走私“紅油”案

法制網(wǎng)訊記者蔡巖紅廣州海關(guān)7月26日通報(bào)，該關(guān)隸屬順德緝私分局在廣東順德某水域查獲一艘集運(yùn)輸,、脫色,、過駁等功能為一體的走私“紅油”船，這是海關(guān)系統(tǒng)查獲的全國首例利用改裝船只進(jìn)行“一體化”走私“紅油”的案件,。

“紅油”,，特指香港專門用于工廠、船舶的免稅柴油,，為方便辨別,，人為添加紅色染色劑，不能用于國際貿(mào)易,。由于“紅油”與在內(nèi)地銷售的柴油存在一定差價(jià),，走私分子常以此牟取不法利益。

6月5日,，廣州海關(guān)隸屬順德緝私分局在廣東順德某水域查獲一艘集運(yùn)輸,、脫色、過駁等功能為一體的走私“紅油”船,。涉案船只原為內(nèi)河小型貨船,，船長約30米，載重量約100噸,。走私分子在船頭甲板位置安裝了兩個(gè)加壓設(shè)備,，并將單一貨艙改為三個(gè)艙體,?？拷^的艙體裝有過濾設(shè)備，中間最大的艙體為“紅油”脫色反應(yīng)密封箱（可裝40噸紅油）,，船尾艙體為儲(chǔ)存已脫色“紅油”的密封箱,。

“紅油”進(jìn)入中間的艙體后，船頭甲板和船頭艙體的加壓,、過濾設(shè)備啟動(dòng),，對(duì)“紅油”進(jìn)行脫色和過濾等工序并最終形成與國內(nèi)普通柴油外觀類似的油品，再灌入后部?jī)?chǔ)存密封箱,。

據(jù)估算,，涉案船只可以一邊航行一邊進(jìn)行脫色作業(yè)，一小時(shí)能脫色“紅油”約20噸,。脫色過程中產(chǎn)生的污染物直接排放,、傾倒入河流或置放于岸邊,，對(duì)沿線水資源、沿河居民衛(wèi)生安全構(gòu)成影響和危害,。

參與辦案的海關(guān)緝私警察介紹,，此前慣常的“紅油”走私作案手法是走私分子將偷運(yùn)走私入境的“紅油”后，在珠江內(nèi)河岸邊過駁到油罐車上,，再運(yùn)往陸上的非法脫色點(diǎn)脫色,，然后裝載到目的地銷售，整個(gè)流程環(huán)節(jié)較多,，時(shí)間和空間跨度較大,。而這種集運(yùn)輸、脫色,、過駁等功能為一體的走私“紅油”船,，直接在珠江河網(wǎng)中流動(dòng)式作業(yè)，減少了中間環(huán)節(jié),，整個(gè)作案過程更具隱蔽性與欺騙性,，查緝難度更大。

據(jù)悉,，今年上半年,，廣州海關(guān)共查獲水上走私成品油案件108宗，查扣走私成品油4338.66噸,，案值2521萬元,。