有意思的是,，NASA的火星勘測(cè)軌道飛行器MRO上搭載的SHARAD雷達(dá)并沒有看到這個(gè)明亮反射體。研究人員認(rèn)為,，這可能是因?yàn)樵摾走_(dá)使用的波段不同,，不足以穿透冰層抵達(dá)冰下的湖面。

另一方面,，這也說明冰下湖可能混有飽和的含鹽泥沙沉積物,，不能形成光滑的鏡面反射。

展望中國火星計(jì)劃

如果未來包括中國在內(nèi)的火星計(jì)劃能帶去更先進(jìn)的探測(cè)計(jì)劃,，在不同的波段合作,，相信能在紅色星球的非極地區(qū)域有更多發(fā)現(xiàn)。

國家天文臺(tái)研究員,、行星專家鄭永春在接受澎湃新聞采訪時(shí)表示,，除了波段，工作方法也很重要,。

要知道,，“火星快車”號(hào)有些年頭了，雷達(dá)探測(cè)頻率和分辨率較低,，歐空局找到這個(gè)明亮反射體,，實(shí)在是費(fèi)了不少功夫。

雷達(dá)探得地下水鄭永春稱贊道,，該團(tuán)隊(duì)做了比較細(xì)致的工作,，用到新穎的方法,，創(chuàng)造性可嘉。

在他看來,，人類的火星探測(cè)不是一蹴而就的,。一共四五十次的火星任務(wù)，每一次都能得到新的發(fā)現(xiàn),，積累更高分辨率,、更多探測(cè)頻段的資料。

中國將在2020年開展的火星計(jì)劃將是第一次行星探測(cè),，搭載一些獨(dú)特的探測(cè)手段,，在不同的時(shí)間、軌道和地區(qū)獲得不同的結(jié)果,?！拔覀兿Ｍ@得更多創(chuàng)造性和創(chuàng)新性的發(fā)現(xiàn)，為人類未來移民火星的可能奠定更多基礎(chǔ),?！?/p>

盤點(diǎn)各國火星計(jì)劃

美國：2033登陸火星

作為火星項(xiàng)目的絕對(duì)領(lǐng)頭羊，2017月12月,，特朗普的白宮一號(hào)太空令將重返月球和登陸火星同時(shí)提上了日程,。

隨后，NASA為該計(jì)劃擬定了階段目標(biāo)：

2018年已發(fā)射的“洞察”號(hào)探測(cè)器預(yù)計(jì)在11月登陸火星,，對(duì)火星進(jìn)行地震調(diào)查,、地質(zhì)測(cè)量和熱傳輸內(nèi)部勘探。

2020年發(fā)射火星車,，尋找火星是否有過往生命,，演示氧氣生產(chǎn)，隨后探索如何采樣返回,。

2022年發(fā)射“深空門戶”的第一個(gè)組件繞月功率推進(jìn)通訊元件（PPE）,。“深空門戶”太空港將作為通往月球表面和深空目的地的碼頭,，即地球人往返地月和出發(fā)去火星的站點(diǎn),。

美國計(jì)劃將月球建成太空碼頭宇航員可以依托“深空門戶”對(duì)月球進(jìn)行為期20天至46天的考察，“深空門戶”還可以升降到不同月球軌道上運(yùn)行,。

2023年進(jìn)行一次載人繞月飛行,。

2033年前后正式登陸火星。

此外,，硅谷狂人馬斯克的SpaceX公司也有雄心勃勃的火星殖民計(jì)劃。具體包括：

2022年把第一個(gè)貨運(yùn)任務(wù)（first cargo mission）送到火星,，目標(biāo)確認(rèn)水資源和識(shí)別危險(xiǎn),，同時(shí)落實(shí)初始電力,、采礦和生命支持基礎(chǔ)設(shè)施。

2024年預(yù)計(jì)將貨物和宇航員一起送上火星,，建造一個(gè)推進(jìn)劑倉庫,，并為未來的機(jī)組飛行做好準(zhǔn)備。這些執(zhí)行最初任務(wù)的飛船將成為SpaceX公司第一個(gè)火星基地的起點(diǎn),，最終在火星上建立一個(gè)自我維持的文明,。

歐空局：進(jìn)度落后

2017年，歐空局在“火星快車”號(hào)上載入了新的航天器軟件,，將其服役年限將延長至2020年,。

其與俄羅斯合作的ExoMars項(xiàng)目則因重要成員國意大利的財(cái)政狀況嚴(yán)重跳票。2016年,，ExoMars項(xiàng)目終于走出第一步,，微量氣體探測(cè)器TGO成功發(fā)射入軌，尋找火星上與地質(zhì)或生物活動(dòng)相關(guān)的大氣氣體,。衛(wèi)星攜帶的登陸器“斯基亞帕雷利”號(hào)卻在著陸過程中不幸墜毀,。

“斯基亞帕雷利”號(hào)在著陸過程中不幸墜毀鑒于“斯基亞帕雷利”號(hào)是ExoMars火星車的先導(dǎo)驗(yàn)證項(xiàng)目，該事故給ExoMars項(xiàng)目籠上了一層陰影,。

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