原標(biāo)題：青鹽鐵路開通運營 結(jié)束日照與連云港,、鹽城三地不通動車歷史

今天（26日），山東青島至江蘇鹽城的青鹽鐵路開通運營,。

青鹽鐵路是我國八縱八橫高鐵網(wǎng)沿海大通道的重要組成部分,，開通后將結(jié)束山東日照和江蘇連云港,、鹽城三地不通動車的歷史。

青鹽鐵路自青島北站引出,，經(jīng)日照、連云港至鹽城北站，線路全長428公里,，共設(shè)16座車站,，運營時速200公里。

日照西站站長陳濤：日照至濟南時間將在2小時50分左右,，較原來普速列車節(jié)省旅途時間3個小時,；去往北京的時間也由原來的12小時30分鐘，縮短至4小時30分鐘,，快了近8個小時,。

青鹽鐵路開通初期安排開行動車組列車5對；2019年1月5日運行圖調(diào)整后,，將安排開行動車組列車12對,。

作為“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中“八縱”之一沿海通道的重要組成部分，青鹽鐵路向北與濟南至青島高鐵,、青榮煙威城際鐵路連接,，向南將與在建的鹽城至南通鐵路、上海至南通鐵路相通,，對構(gòu)建南北鐵路運輸通道,、密切沿海城市間聯(lián)系具有重要作用。