核心提示：文章稱,，中遠(yuǎn)集團(tuán)如今控制了地中海最大港口的全部業(yè)務(wù)。中國(guó)人通過希臘踏入歐洲,，擴(kuò)大“新絲綢之路”的網(wǎng)絡(luò),。

參考消息網(wǎng)8月11日?qǐng)?bào)道 法國(guó)《費(fèi)加羅報(bào)》8月5日發(fā)表“新絲綢之路”系列報(bào)道第五篇《比雷埃夫斯，歐洲心臟處的中國(guó)港口》稱,，中遠(yuǎn)集團(tuán)如今控制了地中海最大港口的全部業(yè)務(wù),。中國(guó)人通過希臘踏入歐洲，擴(kuò)大“新絲綢之路”的網(wǎng)絡(luò),。

文章稱,，中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸（集團(tuán)）總公司于2008年6月獲得了希臘比雷埃夫斯港貨運(yùn)區(qū)二號(hào)碼頭特許經(jīng)營(yíng)權(quán)。巨大的藍(lán)色起重機(jī)一路延伸到該企業(yè)剛剛修建的三號(hào)碼頭上,。該企業(yè)其實(shí)已經(jīng)在私有化框架下拿到了整個(gè)比雷埃夫斯港,。貨港、游客港和遠(yuǎn)洋游輪港,，一切都在中方控制下,。

不過,，貨運(yùn)港工會(huì)秘書長(zhǎng)喬治·戈戈斯表示：“我們保留了之前的集體協(xié)議和工資?！?/p>

文章稱,，中遠(yuǎn)集團(tuán)之所以與此前造成港口業(yè)務(wù)完全癱瘓的希臘碼頭工人取得了和解，是因?yàn)樗谠摳塾写笠?guī)模計(jì)劃,。人稱“傅船長(zhǎng)”的中國(guó)遠(yuǎn)洋比雷埃夫斯港集裝箱碼頭有限公司（中遠(yuǎn)比港公司）總裁傅承求想要在2018年春季完成渡輪和游輪碼頭的改造,。這是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)，因?yàn)楸壤装７蛩垢凼堑刂泻,？土髁孔畲蟮母劭?。傅承求還想開發(fā)酒店，翻新樓房和商業(yè)中心,，改變港口的面貌,，滿足呈指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)的度假需求。

2016年,，有近100萬(wàn)人次的游客經(jīng)過比雷埃夫斯港,，比2015年增長(zhǎng)了12%，而且今年的數(shù)據(jù)似乎將再次大幅提升,。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì),，經(jīng)過比雷埃夫斯港的中國(guó)游客在2021年或?qū)⑦_(dá)到100萬(wàn)人次。實(shí)際上,，很少有人對(duì)中國(guó)人的抱負(fù)提出異議,。

北京盈科律師事務(wù)所合伙人彼得羅斯·馬沙斯解釋說(shuō)：“中國(guó)人在貨運(yùn)港的成果很可信。幾年內(nèi)貨運(yùn)業(yè)務(wù)增加了兩倍,。二號(hào)和三號(hào)碼頭的盈利增長(zhǎng)了8.7%,，達(dá)到3140萬(wàn)美元?！北本┩顿Y的鐵路線加快了運(yùn)輸,。彼得羅斯·馬沙斯強(qiáng)調(diào)：“這也是希臘政府的收入,，因?yàn)橹羞h(yuǎn)集團(tuán)納稅并創(chuàng)造就業(yè),。”他和許多人一樣看到了希臘依靠中國(guó)投資擺脫危機(jī)的契機(jī),。

文章稱,，中國(guó)對(duì)希臘的青睞得到了希臘最高層的鼓勵(lì)。亞歷克西斯·齊普拉斯總理就是歐洲的幾大中國(guó)捍衛(wèi)者之一,。他知道自己的國(guó)家被債務(wù)（相當(dāng)于國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的180%左右）壓得喘不過氣,，清楚投資對(duì)重振經(jīng)濟(jì)的重要性。

另外,，大部分希臘人對(duì)中國(guó)投資沒有異議,。雅典其實(shí)是中國(guó)戰(zhàn)略的重要一環(huán),，因?yàn)檫@里是進(jìn)入歐洲的門戶。因此中國(guó)的“新絲綢之路”通往雅典,。中國(guó)人根本不滿足于比雷埃夫斯港,，還打算在陸上運(yùn)輸、電信,、能源和旅游業(yè)投資,。他們感興趣的是輻射歐洲的前景。

文章稱,，中國(guó)人通過希臘踏入歐洲,，擴(kuò)大網(wǎng)絡(luò)，將自己的貨物運(yùn)往比雷埃夫斯港,。而巴爾干國(guó)家或?qū)⒊蔀橹袊?guó)人旨在加強(qiáng)對(duì)歐洲的輻射的下一個(gè)目標(biāo),。

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