美國(guó)海軍“麥凱恩”號(hào)導(dǎo)彈驅(qū)逐艦于當(dāng)?shù)貢r(shí)間21號(hào)早上,，在新加坡附近海域與一艘商船相撞,，事故造成10名美國(guó)船員失蹤,，另有5人受傷,。

此次撞船事故是兩個(gè)多月以來,，美國(guó)海軍第七艦隊(duì)在太平洋海域發(fā)生的第二次撞船事故,，美國(guó)軍艦為什么總是磕磕碰碰事故不斷呢,？

文|金一南

本文轉(zhuǎn)載自微信公眾號(hào)“CNR國(guó)防時(shí)空”（ID：guofangshikong）,，不代表瞭望智庫(kù)觀點(diǎn)

中國(guó)之聲《國(guó)防時(shí)空》北京8月24日電（記者周宇婷）：美國(guó)海軍“麥凱恩”號(hào)導(dǎo)彈驅(qū)逐艦當(dāng)?shù)貢r(shí)間21號(hào)早上，在新加坡附近海域與一艘商船相撞,，事故造成10名美國(guó)船員失蹤,，另有5人受傷。22號(hào),，美國(guó)海軍太平洋艦隊(duì)司令斯科特·斯威夫特,，在新加坡就美軍艦撞船事件召開新聞發(fā)布會(huì)，表示部分失蹤船員的尸體殘骸已經(jīng)被發(fā)現(xiàn),，美軍將徹查事故原因,。此次撞船事故是兩個(gè)多月以來，美國(guó)海軍第七艦隊(duì)在太平洋海域發(fā)生的第二次撞船事故,，美國(guó)軍艦為什么總是磕磕碰碰事故不斷呢,？這就是今天《一南軍事論壇》要關(guān)注的話題。

麥凱恩號(hào)導(dǎo)彈驅(qū)逐艦在新加坡附近海域與一艘商船相撞

麥凱恩號(hào)導(dǎo)彈驅(qū)逐艦在新加坡附近海域與一艘商船相撞

記者：21號(hào)早晨的撞船事件發(fā)生之后,，美國(guó)海軍還沒有公布事故原因,，現(xiàn)在各國(guó)媒體對(duì)此事議論紛紛，有的認(rèn)為是美國(guó)違反操作規(guī)程,，不守航行紀(jì)律,，有的認(rèn)為是美軍在亞太地區(qū)橫行已久，長(zhǎng)期形成的霸權(quán)心態(tài)影響了安全駕駛,，有的認(rèn)為可能是機(jī)械故障,，甚至還有人提出了陰謀論，認(rèn)為是有敵人干擾了美國(guó)軍艦的衛(wèi)星導(dǎo)航設(shè)備,。究竟是什么原因?qū)е碌倪@次撞船事故,？一南教授您怎么看

金一南教授：陰謀論很難站得住腳，技術(shù)操作這個(gè)層面,，尤其美國(guó)海軍,，他是個(gè)世界性的力量，長(zhǎng)年累月游于各大洋,，發(fā)生技術(shù)失誤可能性也非常小,。他不像一些年輕的海軍，剛剛走上大洋,，海圖,、水文地理資料、洋流情況,、暗礁,、淺灘、港口設(shè)施都不太清楚,。這對(duì)擁有全球偵察設(shè)備的美軍和全球數(shù)十年甚至上百年航行經(jīng)驗(yàn)的美軍來說,，絕對(duì)沒問題。那么問題發(fā)生在哪里呢,？艦船操作者有很大問題,。美國(guó)人在“航行自由”的支持之下，美國(guó)人的耀武揚(yáng)威太厲害了,，忽視很多規(guī)則,。

在美國(guó)連續(xù)發(fā)生撞船事件之后，加拿大就披露了1995年10月,，加拿大紐芬蘭海岸管理人員與美軍艦船的一個(gè)通話的真實(shí)的無線電電話的抄本,。當(dāng)時(shí)加拿大方面連續(xù)警告美國(guó)人，“請(qǐng)你改變航向,，朝南15度,，以避免碰撞?！蹦憧疵婪降幕卮?，“建議你改變航向，朝北15度,，避免碰撞,，”老子不改，要改是你改,。美方人員還特別強(qiáng)調(diào),，“這是美國(guó)海軍軍艦的艦長(zhǎng)，我再說一次,，加拿大方面改變你的航向,。”加拿大方面也很強(qiáng)硬,，說“改變你的航向”,，你看美國(guó)的回答非常尖銳，“這是美國(guó)海軍林肯號(hào)航空母艦,，美國(guó)大西洋艦隊(duì)第二艦隊(duì),，我們與三艘驅(qū)逐艦、三艘巡洋艦及多艘支援艦同行,，我要求你改變航向,，朝北15度,，我再說一次，否則我們將采取反制措施,，確保本艦隊(duì)安全,。”結(jié)果加拿大方面回答,，“這里是燈塔,，請(qǐng)你改變航向?！边@后來鬧出一個(gè)很大的笑話,，這是燈塔，你不改變航向撞上來了,，你看美國(guó)人根本不容加拿大方面說清楚,，你改變航向，不是我朝南15度的問題,，是你朝北15度,，你讓我，我不讓你,。美國(guó)人這種霸權(quán)心態(tài)幾乎讓一個(gè)航母編隊(duì)跟燈塔撞上去,，這就完全超出了海軍操作規(guī)程和航海常識(shí)了。這完全是有著地區(qū)霸權(quán),，世界霸權(quán)的心態(tài)，就是兩船相遇,，你必須讓我,，我是美國(guó)海軍,。

從美方的檢討里面,，我們可以看出來,，操艦人員對(duì)于艦只的領(lǐng)導(dǎo)太過于自我感覺良好,。比如美國(guó)連續(xù)闖南海所講的理由,，叫“航行自由”,，我說到要注意,，你這個(gè)“航行自由”不是全世界所有航道你為所欲為。你必須遵守航道的規(guī)則，必須遵守兩船相遇避免碰撞的規(guī)則,，不是航行自由只有你美國(guó)人有自由，沒有別人自由,，你不遵守規(guī)則，你最后也要吃虧,。

美國(guó)海軍太平洋艦隊(duì)司令斯科特·斯威夫特

相關(guān)報(bào)道:

• 美海軍撞船事故第2名遇難者遺體找到 仍有8人失蹤

• “麥凱恩”撞船事件：一人死亡，美軍暫停搜救行動(dòng)

• 港媒：中國(guó)應(yīng)警惕美軍艦撞船背后潛在風(fēng)險(xiǎn)

• 美軍撞船事故頻發(fā)重創(chuàng)“無敵光環(huán)” 美媒：大國(guó)衰落

• 水深!美太平洋艦隊(duì)撞船事故沒那么簡(jiǎn)單