許多劃時代的科技成果均來源于人類偉大的幻想,。

實際上,，“空天母艦”之集群攻擊概念并非暴雪首創(chuàng),，早在二戰(zhàn)前，勇于創(chuàng)新的人們就已經(jīng)開始構(gòu)想這種戰(zhàn)術(shù)并進行了無數(shù)次實踐,。

2,代價：機毀人亡的慘劇

在空戰(zhàn)中,，最理想的方案是一架飛機能夠完成所有作戰(zhàn)任務(wù)。然而,，正所謂“樣樣通必然樣樣松”,，由于技術(shù)限制，如果想適應(yīng)所有的作戰(zhàn)需求,，飛機的綜合性能將一無是處,。其實，從軍用飛機出現(xiàn)以來,，我們就不得不對飛機的種類進行分化,，如戰(zhàn)斗機和轟炸機等,，分化后的幾種功能又相對單一，無法滿足全部作戰(zhàn)需要,。

因此,，各國退而求其次，轉(zhuǎn)向追求將幾種不同類型的飛機整合在一起,，產(chǎn)生了一些腦洞大開的“子母機”型號,，比如：

*蘇聯(lián)的TB3轟炸機可以外掛三架戰(zhàn)斗機；

*美國曾試驗從飛艇外掛戰(zhàn)斗機,，以及專門掛在B29轟炸機下的XB85戰(zhàn)斗機,；

*納粹德國更瘋狂，在其“末日計劃”中提出了十幾個相關(guān)方案,。

只是很可惜,，當(dāng)時的技術(shù)水平?jīng)Q定了飛機都必須有人操縱，因此飛機體積很大,；而且,，當(dāng)“母機”回收“子機”時，需要雙方駕駛員操縱精確并保持穩(wěn)定,。

因此，實現(xiàn)整合的難度系數(shù)太大,。

可是,，如果不能回收，航程有限的“子機”將無處安身,，“母機”也喪失了持續(xù)作戰(zhàn)能力,。

美國最早的寄生式戰(zhàn)斗組合要數(shù)“梅肯”號飛艇和“雀鷹”戰(zhàn)斗機的組合?？紤]到上述“痛苦”,，美國決定使用飛行相對穩(wěn)定的飛艇作為母體，上面安裝一種“秋千”狀的掛架,，掛載4架“雀鷹”戰(zhàn)斗機——打算釋放戰(zhàn)斗機的時候,，像蕩秋千一樣把戰(zhàn)斗機“扔”出去。

但是,，當(dāng)戰(zhàn)斗機返回之時,，二者在保持同樣速度的情況下，母機伸出秋千,，戰(zhàn)斗機的飛行員需要準(zhǔn)確操縱飛機,、緩慢接近這個秋千、準(zhǔn)確地把飛機上部的掛鉤掛入秋千環(huán)中,，而后,，飛艇上的回收機務(wù)人員把機身固定架套在戰(zhàn)斗機的機身上,，用卷揚機將飛機拉回母體上。

這個過程非常復(fù)雜,，就像空中雜技一樣困難,。

并且，飛艇有個重大弱點——抗風(fēng)暴性奇差,。在短短兩年時間內(nèi),，“梅肯”號和姊妹艇“阿伽門農(nóng)”號都因為被風(fēng)吹斷了尾部而墜毀，造成了上百名艇員遇難,。

最后,，美國不得不放棄了這個原本看起來很有前途的路線。

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