參考消息網(wǎng)10月27日報道美媒稱，根據(jù)英國《柳葉刀》污染與健康研究委員會的一份最新報告，印度是世界上與污染有關的死亡人數(shù)最多的國家,，在2015年全世界因污染死亡的總共900萬人中占了2.5%,。

美國《福布斯》雙周刊網(wǎng)站10月25日發(fā)表題為《印度和中國都面臨致命的污染——但只有一個國家在治理它》的文章稱，空氣污染是主要原因,。2015年，全世界與空氣污染有關的650萬死亡個例中有181萬發(fā)生在印度，占總數(shù)的28%,。這份報告顯示，空氣污染致死人數(shù)是與艾滋病,、結核病和瘧疾有關的死亡人數(shù)之和的兩倍,，是戰(zhàn)爭和各種形式暴力致死人數(shù)的近15倍。與空氣污染有關的死亡個例大都是因為非傳染性疾病,，比如心臟病,、呼吸道疾病、慢性阻塞性肺病和肺癌,。

文章稱,，導致空氣質量糟糕的主要原因包括日益嚴重的城市交通擁堵產(chǎn)生的汽車尾氣排放、以化石燃料為動力的重工業(yè),、建筑施工以及收獲之后在農(nóng)田進行的焚燒活動,。

印度和中國受影響最嚴重

文章稱，按照世界衛(wèi)生組織（WHO）的標準,，PM2.5濃度的日均值不應超過每立方米25微克,，年均值不應超過每立方米10微克。但在新德里,，PM2.5濃度有時會飆升至每立方米1000微克左右,，其濃度之高真的會令許多污染監(jiān)測設備爆表。

PM2.5指的是細微顆粒物——直徑小于2.5微米的微粒,，小到足以直接進入肺部和血液,。長時間暴露在高濃度的PM2.5之下可能導致支氣管炎、哮喘,、肺炎等呼吸道疾病甚至是心臟病和中風,。

文章稱，印度政府尚未采取能夠給污染防治帶來革命性變化的行動（盡管印度最高法院在今年排燈節(jié)期間禁止銷售煙花爆竹以維持空氣質量——不過遭到了印度教宗教團體和普通民眾的抵制）,。相反,，中國則在幾年前就認識到了污染問題的嚴重性。根據(jù)對美國國家航空航天局（NASA）衛(wèi)星數(shù)據(jù)的分析,，2010年至2015年間,，印度全國的細微顆粒物濃度上升了13%,，而中國則降低了17%。新德里PM2.5濃度的年均值在每立方米150微克上下,，而北京約為每立方米60微克,。總的來看,，新德里PM2.5濃度的平均值約為北京的3倍,，是WHO標準的15倍。

印度可以向中國學習

文章稱,，印度應該向中國學習,。兩個國家都是試圖通過工業(yè)化使大量人口脫離貧困的大國。環(huán)境惡化一直被視為這一過程的附帶損失,，就像美國,、日本等最發(fā)達經(jīng)濟體已經(jīng)經(jīng)歷過的那樣。

但是,，正如著有《窒息：你害怕了解的有關污染的一切》一書的記者珀勒維·艾亞爾所指出的那樣,，要讓政府和民眾開始像關注經(jīng)濟增長一樣關注污染，通常需要一個“拐點”,。她指出,，在北京，這個拐點就是“2008年奧運會”,。當時,，前所未有的國際關注“把（中國的）骯臟空氣拖上了頭版頭條，從此一直占據(jù)了那個位置”,。

文章稱,，中國近年來采取了各種污染防治行動，包括設定城市改善空氣質量的具體目標,、建立大型空氣質量監(jiān)測系統(tǒng)網(wǎng)絡,、要求企業(yè)必須完成環(huán)境影響評價、對違規(guī)企業(yè)處以高額罰款等,。雖然是中國的一個主要能源來源,，但燃煤發(fā)電廠和鋼鐵企業(yè)都已受到了嚴厲整治。鑒于汽車尾氣排放是空氣污染的一個主要原因,，中國還實施了限制購買和使用機動車的措施,。

污染防治能夠盈利

文章稱，亞洲的許多發(fā)展中國家城市之所以位居世界上污染最嚴重城市的行列,，是因為一個普遍卻錯誤的觀點,，即污染是發(fā)展過程中一個不可避免且對自己有利的組成部分,。事實上,，不作為和環(huán)境惡化會帶來巨大的代價，而解決辦法卻能夠拉動經(jīng)濟增長。

為了說明這一點,，《柳葉刀》的報告指出,，每年因污染導致的福利損失約為4.6萬億美元，相當于全球經(jīng)濟產(chǎn)量的6.2%,。而僅僅在美國一個國家,，對于污染防治的投資自1980年以來已經(jīng)給美國帶來了每年2000億美元的回報。（編譯/王雷）

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