在橋梁的建設(shè)過程中，還需要密切注意珠江三角洲的自然環(huán)境，這意味著橋梁設(shè)計(jì)必須考慮到河道、水文以及航線，確保自然生態(tài)系統(tǒng)不受干擾,。
為此，大橋的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)曾向全球多個(gè)團(tuán)隊(duì)咨詢，向環(huán)境保護(hù),、導(dǎo)航、水文,、航空,、社會(huì)經(jīng)濟(jì)、橋梁工程,、工程技術(shù)以及氣象等各個(gè)領(lǐng)域的專家請(qǐng)教,。港珠澳大橋總工程師蘇權(quán)科曾表示，單是為了樹一個(gè)堅(jiān)實(shí)的地基,，他的隊(duì)伍就克服了80多個(gè)技術(shù)難題,。大橋施工時(shí)采用了數(shù)字控制系統(tǒng)，得到了各地橋梁設(shè)計(jì)和建造者的認(rèn)可。
一年多前,，荷蘭一家隧道工程咨詢公司舉行五星紅旗升旗儀式,，向港珠澳大橋島隧的建設(shè)者致敬。英國《衛(wèi)報(bào)》更是將港珠澳大橋稱為“奇跡”,。
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