可荒誕的是,，由于這兩位士兵并不熟悉戰(zhàn)艦的電子系統(tǒng),，當(dāng)他們把航速的控制權(quán)從舵手的控制臺(tái)轉(zhuǎn)換到那名值班士兵的2號(hào)控制臺(tái)時(shí)，士兵們卻意外地把掌舵的控制權(quán)也轉(zhuǎn)給了2號(hào)控制臺(tái)…

于是,，原本掌舵的1號(hào)控制臺(tái)的士兵以為是系統(tǒng)突然故障了,，并直接影響到了艦長(zhǎng)和其他船員的判斷，大家都在想辦法修復(fù)這個(gè)其實(shí)根本不存在的故障…

而且,，由于系統(tǒng)設(shè)定的原因,，當(dāng)戰(zhàn)艦的掌舵控制權(quán)從一個(gè)控制臺(tái)切換到另一個(gè)控制臺(tái)時(shí)，原本戰(zhàn)艦已經(jīng)設(shè)置好的“舵角”也會(huì)隨之重置,，導(dǎo)致戰(zhàn)艦進(jìn)一步偏航,。可被誤導(dǎo)的艦長(zhǎng)和船員們都沒意識(shí)到這個(gè)問題,。

接下來,，為了修復(fù)“故障”，艦長(zhǎng)又下達(dá)了另一個(gè)致命的指令：他要求把戰(zhàn)艦減速,，可第二操作臺(tái)的值班士兵卻再次出現(xiàn)了失誤,，只給戰(zhàn)艦左側(cè)的大軸減速，右側(cè)卻還維持了原來的速度…

結(jié)果,，戰(zhàn)艦出現(xiàn)了更為可怕的偏航,，最終直接撞上了一艘載有12萬噸燃油的大型運(yùn)輸船，自己更承受了嚴(yán)重?fù)p傷…

如果用一張動(dòng)圖從“路人”視角描述“麥凱恩”號(hào)的這起事故,，那么情況大致是這樣的：

而這艘戰(zhàn)艦的兩位指揮官也因此被解職…

綜上所述,，耿直哥覺得下面這張漫畫可以十分精確地總結(jié)這兩次美軍戰(zhàn)艦撞船事故的本質(zhì)了…

最后耿直哥再多說一句：雖然這兩次事故發(fā)生的本質(zhì)是純粹的人禍，但這人禍卻并不僅僅只是戰(zhàn)艦上的士兵和指揮官導(dǎo)致的,，根源問題在于美國(guó)為了維護(hù)其地區(qū)的霸權(quán),，不斷在給第七艦隊(duì)增加工作壓力，讓他們不僅要承擔(dān)著在臺(tái)灣,、南海等地遏制中國(guó)的工作,，還要讓他們?nèi)?yīng)對(duì)朝鮮的問題。

結(jié)果，這種高強(qiáng)度的部署直接導(dǎo)致士兵的訓(xùn)練工作脫節(jié),，也令士兵們異常疲憊——根據(jù)美軍的調(diào)查報(bào)告,，這兩次事故中疲憊也都扮演了一個(gè)關(guān)鍵的因素。

當(dāng)然,，在咱們中國(guó)看來,，不論問題的根源是什么，這都是他們自找的…

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