原標(biāo)題：金正恩自駕雷克薩斯,，朝鮮人更愛進(jìn)口貨還是國產(chǎn)貨

東方網(wǎng)·縱相新聞記者馮茵倫

朝鮮中央電視臺的鏡頭中,，最高領(lǐng)導(dǎo)人金正恩親自駕駛黑色SUV視察黃海北道銀波郡抗洪防汛一線的畫面，吸引了外界關(guān)注,。

韓聯(lián)社報道稱，這輛領(lǐng)導(dǎo)人專車型號疑似為豐田雷克薩斯LX570,，曾在2018年9月的平壤文金會和去年12月的陽德溫泉文化休閑區(qū)竣工儀式上亮相,。

朝鮮還有進(jìn)口商品，是否只有領(lǐng)導(dǎo)干部才能買得到進(jìn)口商品,？不少人對此發(fā)出疑問,。其實(shí)，在幾十年前,，不少沃爾沃,、奔馳等流行車型就已出現(xiàn)在平壤街頭。隨著朝鮮當(dāng)?shù)厣畹奶岣?，包括進(jìn)口車在內(nèi)的大量外國商品正不斷進(jìn)入朝鮮,，一步步進(jìn)入尋常百姓家中。

與此同時,，朝鮮也大力吸納外國產(chǎn)品的精華,，不斷提高本土制造能力。除了一些高科技產(chǎn)品,，“朝鮮制造”的競爭力其實(shí)絲毫不遜于那些進(jìn)口貨。

朝鮮,，曾和日本并稱為“東北亞工業(yè)雙雄”，20世紀(jì)五十年代開始,，就提出了生產(chǎn)制造本國汽車的自主發(fā)展方針,。

1950年10月，朝鮮主要汽車制造公司之一的“勝利汽車聯(lián)合企業(yè)”成立,。1958年,，該企業(yè)組裝完成第一輛2.5噸級卡車“勝利-58”，此后成為當(dāng)?shù)厣a(chǎn)40噸大型貨車的最大汽車工廠,。朝鮮前最高領(lǐng)導(dǎo)人金日成和金正日生前分別19次和9次到此視察,。

（圖說：“和平汽車“生產(chǎn)的高級轎車“駿馬”）

從六十年代開始,，除了蘇聯(lián)的嘎斯,、伏爾加和拉達(dá)等,，朝鮮還從瑞典、德國,、日本等多個國家引入不同品牌的汽車,，如沃爾沃、老款奔馳等,。直到現(xiàn)在,，走在平壤街頭，還能看到不同年代的“古董車”,。一些曾赴朝鮮旅游的汽車愛好者驚呼這里是流動的“汽車博物館”,。

值得注意的是，朝鮮的汽車工業(yè)設(shè)施及工廠,，絕大多數(shù)是在東歐社會主義國家的援助下建成的,。七十年代后期，計劃經(jīng)濟(jì)主導(dǎo)下的一些弊端慢慢浮現(xiàn),，一些兄弟國家因自身經(jīng)濟(jì)問題,，令朝鮮的汽車生產(chǎn)設(shè)備無法得到及時替換和整修，老化情況日趨嚴(yán)重,。

（圖說：朝鮮當(dāng)?shù)氐钠嚬S）

隨著東歐劇變、蘇聯(lián)解體,，朝鮮仰仗的外界輸血系統(tǒng)被隔斷,，當(dāng)?shù)氐墓I(yè)體系也逐漸衰弱，走向崩潰,。

KDB產(chǎn)業(yè)銀行2015年發(fā)布的一份《朝鮮產(chǎn)業(yè)》報告書指出,，進(jìn)入九十年代后，朝鮮因電力短缺,，橡膠等原材料不足,，工廠開工率持續(xù)下降，輪胎等汽車配件難以生產(chǎn),。加上朝鮮推行的工業(yè)化政策較為封閉,、向內(nèi)指向性明顯，在精密加工,、發(fā)動機(jī)及其他零部件制造領(lǐng)域,，發(fā)展動能也嚴(yán)重不足，技術(shù)難以進(jìn)一步發(fā)展,。

設(shè)備老化,、生產(chǎn)力和技術(shù)力雙重不足，形成一個惡性閉環(huán)。1993年,，安理會首次通過針對朝鮮核問題的制裁決議,，更是雪上加霜。不過,，很快,，朝鮮就找到了新出路。

1998年4月15日,，金正日親自命名并許可建造的轎車生產(chǎn)企業(yè)——“和平汽車”總公司宣告成立。該企業(yè)一開始是韓朝合營,，在當(dāng)時具有重要意義,。2012年，韓方才轉(zhuǎn)讓股份,。

2002年4月6日,，“和平汽車”工廠在平壤附近的南浦竣工，占地達(dá)到99萬平方米,。400多名工人在此生產(chǎn)包括轎車,、SUV、小型客車在內(nèi)的11種車型,，如“駿馬”,、“口哨”、“杜鵑”等,。

通過對外合作的方式,，朝鮮當(dāng)?shù)匾陨a(chǎn)軍用車輛、卡車為主的制造業(yè)生態(tài),，逐漸趨于多元化,。

（圖說：朝鮮街頭的“和平汽車”廣告牌,，圖源：韓網(wǎng)）

不過,，必須注意的是，由于汽車研發(fā)成本高昂,、耗時久，朝鮮還無法實(shí)現(xiàn)完全獨(dú)立自主生產(chǎn),。在大多數(shù)的情況下,，是通過合作的方式，進(jìn)口汽車零部件,、半成品或完全分解品,，然后在當(dāng)?shù)刂匦陆M裝、翻新，貼牌出產(chǎn),。這也是不少游客在朝鮮街頭看到熟悉車型,，前后標(biāo)志不同的一大原因。

與此同時,，價格低廉的外國二手車也在朝鮮地下市場逐漸盛行,。

2006年起，朝鮮不顧國際社會的反對,，接連進(jìn)行核試驗(yàn),，引發(fā)外界不安。安理會對朝制裁決議力度不斷加強(qiáng),，負(fù)效應(yīng)再次襲向汽車產(chǎn)業(yè),。據(jù)大韓貿(mào)易投資振興公社（KOTRA）公開的《朝鮮汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀》顯示，2012年起,，“和平汽車”,、“勝利汽車聯(lián)合企業(yè)”兩家汽車制造工廠的研發(fā)經(jīng)費(fèi)趨于為零，也沒有其他額外的資金投入,。

（圖說：“和平汽車”生產(chǎn)的“三千里”）

金正恩2011年執(zhí)政上臺后，多次視察汽車生產(chǎn)基地,，深入車間,，不斷要求推進(jìn)工業(yè)部門的現(xiàn)代化改造，促使汽車產(chǎn)業(yè)再次煥發(fā)生機(jī),。據(jù)韓國統(tǒng)計廳公開數(shù)據(jù),，當(dāng)?shù)氐钠嚬S在2013年生產(chǎn)了4000臺汽車。此后,，這一數(shù)字穩(wěn)步上升,。

“2014年開始，平壤街頭因出租車等車輛的增加而生機(jī)勃勃,，信號燈及道路整修工程接連不斷,，甚至開始出現(xiàn)了交通堵塞的情況?！泵缆?lián)社于2015年12月發(fā)自平壤的報道中如是描述,。

《韓國經(jīng)濟(jì)》援引統(tǒng)一部人士的話稱，隨著朝鮮當(dāng)?shù)厥袌龅幕钴S,，流通所必需的商用車市場也會隨之發(fā)達(dá)起來,，“朝鮮也會經(jīng)歷轎車市場發(fā)展的過程”。

（圖說：金正恩視察當(dāng)?shù)仄嚬S）

據(jù)韓媒介紹,，從2017年起,，朝鮮當(dāng)局降低門檻，除了配車給機(jī)關(guān)單位外,，也開始允許當(dāng)?shù)孛癖娨詡€人名義購買汽車,。近年來，隨著當(dāng)?shù)孛癖姷纳钏饺找嫣岣?，新興富裕層對進(jìn)口車的需求也不斷加大,。

美國安保智囊團(tuán)先進(jìn)國防研究中心(C4ADS)在一份報告書中指出，2015至2017年間,，共有803輛進(jìn)口汽車被輾轉(zhuǎn)運(yùn)入朝鮮,，近三分之一（256輛）是日系車，且絕大多數(shù)為豐田汽車的"雷克薩斯",。韓媒指出,，金正恩此前駕駛的雷克薩斯LX570車型，也包括其中,。

值得一提的是,，近年來，朝鮮街頭出現(xiàn)了越來越多的中國產(chǎn)汽車,。韓國MKpremium新聞在一篇報道中指出,，上海大眾生產(chǎn)的轎車或小型貨車，因性價比較高,，成為當(dāng)?shù)貝圮囈蛔宓氖走x之一,。

朝鮮汽車工業(yè)的興衰變遷,，不僅投射反映出當(dāng)?shù)卣w工業(yè)發(fā)展脈絡(luò)及特點(diǎn),，也呈現(xiàn)了這樣一個事實(shí)：朝鮮因制裁陷入孤立的局面難以打破，但當(dāng)?shù)孛癖姷娜粘Ｉ钍聦?shí)上正越來越與世界接軌,、同步,。在日朝鮮人總聯(lián)合會的機(jī)關(guān)報《朝鮮新報》曾指出，“盡管受到國際制裁,，（朝鮮當(dāng)局）仍努力為人民提供優(yōu)異的物質(zhì)和文化生活,。

朝鮮當(dāng)?shù)氐倪M(jìn)口貨種類正日益豐富，幾乎涵蓋日常所需的方方面面,，極大程度地滿足了當(dāng)?shù)馗辉ｋA層,，或是有購買力的在朝外國人。

（圖說：金正恩視察大城百貨商店）

2019年4月15日,，朝鮮“世界級購物中心”——大城百貨商店開門迎客。當(dāng)天就因人流量過大而不得不采取“限流”措施,。據(jù)《中國新聞周刊》此前報道，在一樓的超市里，有不少來自中國,、日本及歐美等國的進(jìn)口商品,，如產(chǎn)自中國云南的小粒咖啡,、中國產(chǎn)香皂,、日本產(chǎn)沐浴露等，價格相對本土品牌貴了不少,。三樓的鞋包,、手表、化妝品,、電子產(chǎn)品區(qū)域,，陳列了勞力士、歐米茄等國際知名手表品牌,，以及香奈兒,、蘭蔻、SK-II等國際知名化妝品牌,。

一位不愿透露姓名的中朝貿(mào)易商人向東方網(wǎng)·縱相新聞表示,，除了常見的進(jìn)口食品，像中國年輕人愛吃的衛(wèi)龍辣條,，真空包裝豬皮,，在商店里也能買到。此外,，當(dāng)?shù)厮幏窟€出售不少日本進(jìn)口藥物,，種類繁多。

韓國議會2013年收集的一份數(shù)據(jù)報告顯示,，在金正恩上臺以來,，朝鮮的奢侈品支出相較2011年，翻了一番,。2012年,，進(jìn)口奢侈品總額達(dá)到近6.5億美元，而金正日時期的平均年總額只有3億美元左右,。這些增長主要集中在化妝品,、包袋、皮具,、手表和汽車上,。

2016年，朝鮮經(jīng)濟(jì)增長率達(dá)到3.9%,，創(chuàng)下1999年以來的最高值,。2017年上半年,，增長勢頭未減，朝鮮大幅擴(kuò)大對巧克力,、啤酒等非必須品的進(jìn)口,，一度引起韓媒關(guān)注。C4ADS于2019年發(fā)布的報告指出,，在過去的10年里,，高端化妝品、服飾,，箱包,，蘋果三星手機(jī)等電子產(chǎn)品，一直通過不同渠道,，源源不斷地流入朝鮮,。

另一方面，隨著朝鮮自上而下掀起的“自力更生”運(yùn)動輻射范圍擴(kuò)大,，朝方通過采取外國商品國產(chǎn)化,，外國科技本土化這樣的方式，極大豐富了購買力相對較弱的普通民眾日常生活,。金正恩多次在視察現(xiàn)場強(qiáng)調(diào),，要在已有成果的基礎(chǔ)上，“朝著更高目標(biāo)繼續(xù)前進(jìn)”,。

比如,，朝鮮此前推出了一款本土版“辣雞面”。和韓國原版的外包裝相似,，但面餅的粗細(xì)和烹飪方法不太一樣,，價格也較為便宜。韓國《新東亞》記者一番品嘗后表示,，朝鮮款“辣雞面”更像是炒面,，相較原版，辛辣的感覺更為強(qiáng)勁,，“一口下去,，全身的汗孔都打開了?！?/p>

（圖說：圖左為朝鮮版“辣雞面”，右為韓國原版“辣雞面”,，圖源：韓網(wǎng)）

朝鮮民眾需要通過內(nèi)部局域網(wǎng)實(shí)現(xiàn)“上網(wǎng)”,，但這并不影響他們享受“掌上生活”。比如,，可以用本土制造的平板電腦,、手機(jī)來打游戲,、看電子小說；通過““玉流”,、“萬物相”等電子商業(yè)服務(wù)系統(tǒng),，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上購物,，甚至點(diǎn)外賣,。

（圖說：左為朝鮮高端智能手機(jī)“金達(dá)萊3”,，右為智能手機(jī)“阿里郎”,，圖源：韓網(wǎng)）

（圖說：朝鮮產(chǎn)高級智能手機(jī)"平壤2423",，外觀與2014年上市的三星Galaxy S4相似,，內(nèi)搭載Android 8.0操作系統(tǒng) 圖源：東亞日報） 

（圖說：朝鮮平板品牌“三尺淵”）

（圖說：朝鮮第一家網(wǎng)上購物平臺“玉流”）

2016年,，韓媒報道稱朝鮮疑似推出了一款社交網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器——Starcon。加入后可以上傳簡介,、照片等,，還可以搜索朋友，發(fā)送信息,，堪稱本土版“臉書”,。

今年新冠疫情發(fā)生后，朝鮮各高校為學(xué)生提供在線課程,。朝鮮官方報紙《勞動新聞》在一篇文章還指出,，金日成綜合大學(xué)通過宿舍內(nèi)建立的網(wǎng)絡(luò)對學(xué)生進(jìn)行了考試。校方還為留在家里的學(xué)生提供了語言教學(xué)課程,。

雖然外界有不少人戴著有色眼鏡看待朝鮮翻制外國產(chǎn)品,、科技，但這樣的本土化過程也同步刺激了當(dāng)?shù)仄髽I(yè)之間展開良性競爭,。2014年,，朝鮮實(shí)行社會主義企業(yè)責(zé)任管理制，輕工業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量大幅改善,，“朝鮮制造”也越來越有底氣,。

平安道消息人士曾向韓媒表示,，不少食品工廠每隔幾個月就推出新品,。光口香糖，就多達(dá)十幾種,。餅干和糖果的品質(zhì)也在提高,，味道很好,，能一下子抓住顧客的心，“完全可以和進(jìn)口商品媲美,，越來越多的人開始偏愛買國貨,。”

《新東亞》日報記者品嘗完慶興銀河食品廠生產(chǎn)的黑胡椒味拉面后感嘆,，在韓國也找不到這樣獨(dú)特,，且會讓人上癮的味道。他認(rèn)為,，“拿到韓國市場來賣,，也一定會暢銷?！?/p>

“不要滿足于今天的成績,，要為開發(fā)和生產(chǎn)符合我們體質(zhì)的食品而展開有力的斗爭?！苯鹫饔?015年1月視察金杯體育人綜合食品廠時如是說道,。