花城廣場地下停車場的收費(fèi)是挺便宜,，頭三個小時只收5元/小時,，但有車主反映，該停車場出入口多,，而且結(jié)構(gòu)復(fù)雜,，如果不留意,，被困半小時出不來是“家常便飯”。記者走訪也發(fā)現(xiàn),，花城廣場道路設(shè)置,，確實(shí)存在指示不清、出入口眾多,、還有車輛逆行問題,，給車主停車帶來一定的不便,。不過，記者也發(fā)現(xiàn),，管理方也很重視改善問題,，也在著手采取措施進(jìn)行改進(jìn)，包括提供微信掃描定位,、分區(qū)顏色等手段,，希望提升車主使用停車場的效率和方便。

城中還有哪些設(shè)施不合理,？請你一起來“找茬”,。

個案：

尋車“馬拉松”跑足一個鐘

“參加完廣州馬拉松，回頭來到花城廣場地下停車場提車離開時,，卻暈頭轉(zhuǎn)向,，先是找不到車輛位置，找到車了卻找不到路出去,?！鼻叭眨\(yùn)動達(dá)人梁先生在花城廣場地下停車場開始了另一場“馬拉松”：尋車和尋路,。

梁先生說,，他一清早從華夏路入口開車進(jìn)入停車場，順著車道在一個停車庫就近停車,，回來時發(fā)現(xiàn)每個出入口都差不多,，已不記得是哪個出入口，于是隨機(jī)選了一個出入口,，想著能走進(jìn)去就沒錯,，誰知進(jìn)去才發(fā)現(xiàn)，原來停車場分開多個停車庫,，每個都不相通,。梁先生將車停在了P13車庫，但回頭提車時卻走進(jìn)了P8車庫,，所以怎樣也找不到自己的車,。等他連番詢問工作人員，終于找到車,，驅(qū)車離開時,，又在停車場的環(huán)道上兜了幾圈，最后雖然開出了停車場,，還是走錯了路,。

“前后找車加上尋路，足足花了近一個小時，白白多交了一個小時的停車費(fèi),，還累得腿都快斷了,。”梁先生說,。

記者采訪發(fā)現(xiàn),，像梁先生一樣有著相同遭遇的車主還有很多。有車主更是給花城廣場地下停車場起了個別號叫“迷宮停車場”,。

車主大吐槽

車主反映,，花城廣場地下停車場的出入口“多如牛毛”。光是機(jī)動車的出入口就多達(dá)10個,，分布在臨江大道,、華夏路、珠江西路,、珠江東路,、金穗路隧道和冼村路等路段。另外周邊多個建筑例如廣州圖書館等的地下停車場也有出口與花城廣場地下停車場相連相通,。

行人上下地面和地下的出入口更是多達(dá)25個,。出入口眾多一方面提供了多方向進(jìn)入的方便，但卻容易讓人混淆,。

再加上停車場沒有在出入口位置標(biāo)示清晰的平面圖,，更讓車主進(jìn)入后搞不清所處位置，是否選對出入口只能碰運(yùn)氣,。

其實(shí),，記者發(fā)現(xiàn)，花城廣場地下停車場是有幾張標(biāo)示清晰的平面地圖,，可是卻沒有在出入口等顯眼位置張貼出來,，而是貼在了環(huán)道上不起眼的墻面上，車主經(jīng)過時根本很難發(fā)現(xiàn)或者留意到,。

出入口多如牛毛平面圖張貼位置不顯眼

事實(shí)上,，花城廣場地下停車場分劃成13個停車庫，從P1到P13車庫由北往南按順序分布,。13個停車庫之間相互獨(dú)立,，并不相互貫通，它們之間靠一條地下環(huán)道連接,，車輛順著地下環(huán)道，可進(jìn)入各個停車庫,。

但這條地下環(huán)道竟然是一條逆時針方向的單行道。記者發(fā)現(xiàn)有車主走錯了，想回頭抄近路,，就直接調(diào)頭在單行道上逆行,。在直角轉(zhuǎn)彎位，正常行駛的車輛與逆行車輛幾乎就要迎面碰上,，險(xiǎn)象環(huán)生,。特別是從廣州圖書館地下停車場出口轉(zhuǎn)入地下環(huán)道后，并沒有設(shè)置禁止左轉(zhuǎn)的指示牌,，不少車主為了抄近路不顧危險(xiǎn)而左轉(zhuǎn)逆行,。

同時，由于環(huán)道單行,，如果錯過一個出入口,，就只能繞一圈才能回到原位。有市民建議,，要加設(shè)地下環(huán)道的單行指示標(biāo)志,，在顯眼位置設(shè)置示意圖以及禁止逆行標(biāo)志。

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