記者獲悉,，近日，北京公交集團聯(lián)合北京市軌道交通建設(shè)管理有限公司,，與北京市基礎(chǔ)設(shè)施投資有限公司共同簽署了西郊線項目委托運營協(xié)議,，正式取得了西郊線的特許運營權(quán)。闊別京城50 年后,，有軌電車即將在北京西郊重裝亮相,。

20名駕駛員近日參加特訓(xùn)

據(jù)公交集團西郊線負(fù)責(zé)人介紹，特許運營協(xié)議達(dá)成后,，公交集團將聯(lián)合軌建公司共同組建現(xiàn)代有軌電車運營公司,，具體負(fù)責(zé)西郊線的運營生產(chǎn)和日常管理等工作。

同時,，西郊線有軌電車駕駛員的招聘,、選拔與培訓(xùn)工作已同步啟動，經(jīng)嚴(yán)格甄選后,，公交集團計劃于近期選派首批20名現(xiàn)代有軌電車駕駛員參加特訓(xùn)學(xué)習(xí),，待取得技能資質(zhì)后即投入西郊線試運營工作。

目前,，西郊有軌電車正在建設(shè)中,，由于四環(huán)附近線路改入地下等原因，西郊線工程難度進(jìn)一步加大,，全線有望在2017年開通,。這意味著，闊別京城50年后,，有軌電車即將在北京西郊重裝亮相,。

據(jù)了解，西郊線運營車輛采用100%低地板有軌電車，車長32米,，單車定員300人,，可實現(xiàn)兩列車連掛，預(yù)計高峰單向每小時最大運能可達(dá)1萬人次,。

西郊線將可換乘地鐵10號線

北京現(xiàn)代有軌電車西郊線是北京市首條當(dāng)代有軌電車線路,，連接了頤和園、香山,、玉泉郊野公園,、北塢郊野公園、北京植物園等景點,，是一條服務(wù)于海淀香山等地區(qū)的城市軌道交通線路,。

根據(jù)規(guī)劃，西郊線全長8.8公里,，其中地下線約1.36公里,。該線路起于香山地區(qū)4號停車場的香山站，止于地鐵10號線巴溝站西北側(cè),。今年3月31日,，香山線（西郊線）頤和園南門站取消，七站變六站,，將從昆玉河下穿過,。

目前，西郊線共設(shè)巴溝站,、頤和園西門站,、玉泉郊野公園站、萬安公墓站,、植物園站和香山站等6座車站,，其中換乘站2座，巴溝站與10號線換乘,，萬安公墓站與遠(yuǎn)期L6號線換乘,。在巴溝設(shè)車輛段1座。這意味著,，未來市民可以在巴溝站換乘地鐵10號線,。

據(jù)相關(guān)部門介紹，西郊線并不屬于地鐵,，它的列車會是現(xiàn)代有軌電車,，沿途的6個車站也不再是傳統(tǒng)的地鐵或城鐵車站。

■ 背景

50年后有軌電車重回京城為觀光旅游服務(wù)

北京有軌電車運營歷史可以從1956年10月17日算起,，北京的第一輛無軌電車首次試車成功,，這輛車從西四出發(fā),，終點為阜成門。

1957年第一條無軌電車在2月26日那天通車,，兩年以后,，1959年3月9日，北京有軌電車退出歷史舞臺,。

時隔50多年,，西郊有軌電車將承載著人們對這種交通方式的記憶重新回到北京，目前正在建設(shè)中,。

西郊有軌電車采用現(xiàn)代化流線型車身,，寬大的玻璃窗、低噪音等特色非常適宜旅游觀光,。

全線全部采用專用道形式,，為避免行人或車輛誤入專用道，香山線寬約10米的車輛行走區(qū)間將用路緣石及防護(hù)欄進(jìn)行,。乘客在軌道兩旁的站臺上下車,，刷卡繳費也都是在車上完成。據(jù)介紹,，相比北京其他軌道交通線路，這條線主要為沿線觀光,、旅游,、休閑的客流服務(wù)。由于線路中有一段為地下路線,，因此是否會影響乘客欣賞沿途的景色,？對此，相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,，西郊線只有約2公里的線路改入地下,，且在四環(huán)周邊，不屬于景區(qū)內(nèi),，并不耽誤乘客欣賞周邊景色,。