新華社南昌１月２１日電（記者余賢紅）２０日晚上六點(diǎn)半，夜色降臨,。距南昌西站十多公里的南昌西動車運(yùn)用所（以下簡稱西動所）外,，南昌鐵路局南昌客運(yùn)段動車二隊(duì)整備組組長丁娟和她的隊(duì)友們身穿工作服，斜挎著小包,，麻利地爬上停在股道上的一節(jié)節(jié)高鐵車廂,。

雖然西動所有探照燈，但列車?？亢箅娫幢磺袛啵噹麅?nèi)一片漆黑,。丁娟打著手電筒,，開始對客服備品,、安全設(shè)施和車內(nèi)衛(wèi)生進(jìn)行檢查。

在遠(yuǎn)處的人們看來,，車廂內(nèi)的這一束束撲閃的小燈像極了寒夜里的“螢火蟲”,。丁娟和她的隊(duì)友們每天的任務(wù)就是，保證第二天出庫的高鐵動車組車內(nèi)設(shè)備正常使用,，讓車廂煥然一新地呈現(xiàn)在旅客面前,。

“今晚共有高鐵列車５４對，大家記一下車列號,，檢查工具包里的ＳＯＳ蓋,、禁煙標(biāo)識等物品是否都帶齊了?！鄙宪囎鳂I(yè)前,，丁娟集中組員分工后，便各自開始巡檢工作,。丁娟所在的整備組總共只有８人,，分兩組進(jìn)行倒班作業(yè)，每次上班的只有４人,。

安全錘,、滅火器、遮光簾,、緊急制動閥,、飲水機(jī)、洗臉間,、廁所內(nèi)的芳香盒,、卷紙筒……需要丁娟等人挨個檢查的項(xiàng)目多達(dá)十余項(xiàng)，每個座位的上上下下都要“過一遍”,，每個馬桶蓋都要掀起來看看,，因?yàn)檫@些直接關(guān)系到旅客的乘車體驗(yàn)。為把工作做細(xì),，丁娟特意為自己配了一副眼鏡,。

工作看似簡單，干活的卻多是經(jīng)驗(yàn)豐富的列車長,。４１歲的丁娟就曾做過多年的列車長,，她組內(nèi)的韓路也是去年剛從列車長崗位上調(diào)過來。對此,，韓路一語點(diǎn)破：“工作不難,，但只有熟悉列車的人才會真正意識到,，這些備件和設(shè)施的重要性?！?/p>

今年春運(yùn),，高鐵成為旅客出行的重要選擇，開行的高鐵動車組也越來越多,，這無疑給這些夜色下工作的“螢火蟲”帶來更大壓力,。春運(yùn)期間，值班的整備組成員每人每晚要檢查１５輛左右列車,，不僅要認(rèn)真細(xì)心,，更要眼明手快，否則將影響服務(wù)質(zhì)量和運(yùn)輸安全,。

丁娟說,，有時動車停靠動存線（注：西動所外露天停放高鐵動車組的軌道）后,，車門與股道邊上的水泥階梯錯位，上車必須爬上距離地面１．６米高的車門,，一晚上需要爬上爬下２０多次,。動存線上高壓電線繁密，遇到降雨天氣,，工作人員不能撐雨傘,，不能打電話，為節(jié)省時間只得穿雨衣在車廂內(nèi)工作,。

“有時高鐵列車終到時間晚,、始發(fā)時間早，中間只有兩小時不到的休息時間,，整備組里只有我一個男的,，開車回家又太疲勞，經(jīng)常就直接在車?yán)飳⒕退?，等天亮再回家,。”韓路說,。

寒夜里,，對這些列車上活躍的“螢火蟲”來說，獨(dú)自在一節(jié)節(jié)車廂里巡檢還需要面對孤獨(dú),，甚至些許恐懼,。“由于共振效應(yīng)影響,，在車廂內(nèi)行走時常能聽見吱嘎吱嘎響,?！倍【暾f，剛開始確實(shí)有些害怕,，但全身心投入工作后,，壓根兒就沒時間害怕。