胡小寧的工藝改進看似不起眼，可原來一個高鐵座椅3.9萬元,，不能轉(zhuǎn)動就得報廢，現(xiàn)在胡小寧卻可以用100元“廢物再利用”,。去年一年，依靠胡小寧所在創(chuàng)新工作室的努力,，北京動車段維修高鐵座椅382把，為北京鐵路局節(jié)省采購費用1100萬元,。

如今,，高鐵列車越開越多，保證列車正常運行,，除了旅客們看得見的司機,、列車員是守護神，“看不見”的鐵路職工也是不可或缺的頂梁柱,。

列車環(huán)境好,，離不開車輛段來維保。列車車門能否打開,、空調(diào)是否供熱,、電燈是否照明，要靠列車上的網(wǎng)關(guān)控制,?？墒沁@個方寸大小的零部件，焊接精度在0.02毫米,，國內(nèi)愣是沒人能修,，只能返回國外原廠，耽誤列車正常上線,。北京車輛段職工王勇不信這個邪,，先后跑到中關(guān)村和歐姆龍北京維修店“偷師”，最終突破了“綜合控制柜PLC中央控制單元”國外技術(shù)壟斷,，讓芯片維修費用從3000元降到100元,。

列車跑得穩(wěn)，離不開工務(wù)段,、供電段勤養(yǎng)護,。保定工務(wù)段職工研制出道岔立螺栓尼龍?zhí)兹〕銎鳎瑢⒏鼡Q一個折斷立螺栓的時間從20分鐘縮短到5分鐘,，提高工效5倍以上,。北京供電段趙大坪技能大師工作室發(fā)明銅接觸線斷線接續(xù)器，使作業(yè)時間由原來的60分鐘以上縮短到15分鐘以內(nèi)，大幅提高了作業(yè)效率,。

靠著這些“大國工匠”的精益求精,，北京鐵路局誕生了職工創(chuàng)新工作室46個，累計取得攻關(guān)成果571項,，取得國家專利25個,。僅2016年，北京鐵路局產(chǎn)生職工創(chuàng)新成果6200余項,，為企業(yè)節(jié)支創(chuàng)效8.2億元,。

“全員全領(lǐng)域創(chuàng)新，激發(fā)了職工主人翁責(zé)任感和創(chuàng)新創(chuàng)效積極性,，增強了企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展動力,，更為中國鐵路安全快捷運行提供了強有力的保障?！北本╄F路局黨委副書記白銘說,。

本報記者 陸婭楠 賀勇