新華網(wǎng)濟南２月２３日新媒體專電題：共享單車遭遇“停車難”,，如何消除“成長的煩惱”？

新華社“中國網(wǎng)事”記者邵琨 王志 馬意翀

紅色的摩拜,、黃色的ｏｆｏ,，還有小藍、騎唄等數(shù)十家企業(yè)的單車,，已進入共享單車的服務領域,。目前，摩拜單車已在北京,、上海,、濟南等近２０個城市開通運營，且數(shù)量還在持續(xù)增加,；ｏｆｏ共享單車覆蓋全國３３座主要城市,。共享單車正在快速發(fā)展，成為不少城市市民出行的便利工具,。

但是,，快速發(fā)展的共享單車也遭遇了“成長的煩惱”，亂停亂放,、被強行收取“看管費”,，甚至被破壞?！巴＼囯y”有多嚴重,？如何破解“成長的煩惱”？記者就此在濟南,、鄭州兩地進行了調(diào)研采訪,。

共享單車停車被收“看管費”

記者發(fā)現(xiàn)，掃碼騎走,、手機付費的共享單車給市民帶來了便利,，受到市民的歡迎,。僅春節(jié)期間，濟南就有超過１０萬人使用過摩拜單車,，騎行里程超過２２萬公里,，目前已經(jīng)超過２００萬公里。單日周轉最多的一輛車子,，一天被使用超過３０次,。

共享單車為不少市民解決了出行“最后一公里”問題，但同時也在一些地方遭遇尷尬,。多名網(wǎng)友就報料稱,，在河南鄭州，ｏｆｏ共享單車停車需另外繳費,。有網(wǎng)友說：“每次去推小黃車的時候,，都要先拿一塊錢，不然不讓用,?！?/p>

記者在鄭州市花園路農(nóng)業(yè)路路口找到一個停車的地方，被告知要收一元錢“看管費”,。記者隨后騎行至花園路豐產(chǎn)路交叉口停車,，一名身著反光背心的工作人員并未收錢,，但把小黃車搬到了收費區(qū)域,。該工作人員告訴記者，下一位使用者必須繳費才能使用,。

在一收費停車點,，一名工作人員告訴記者：“大爺大媽看車一直都收費，共享單車也和私人自行車一樣收費,，并沒什么不同,。”

一些市民對共享單車停車收費現(xiàn)象有怨言,，認為商場,、寫字樓等熱點地方被圈起來做停車場不合理，希望早日把共享單車停車收費問題解決掉,。

共享單車停車遇多重尷尬

記者在鄭州鄭東新區(qū)黃河南路與熊兒河路交叉口附近一工地停車場看到,，上百輛共享單車排成兩排，被一根鋼纜穿車而過,，根本無法使用,。

“這些小黃車無證經(jīng)營，亂停亂放,?！惫ぷ魅藛T告訴記者,，城管人員在附近巡邏時發(fā)現(xiàn)，有人在路邊擺放數(shù)十輛小黃車,，因涉及占道,，就上前詢問，得知是共享單車正在投放小黃車,。當時,，工作人員要求其辦理營業(yè)執(zhí)照后，到辦事處協(xié)商處理占道問題,，并未扣留車輛,。但第二天巡邏時發(fā)現(xiàn)，小黃車越擺越多,，大部分停放在人行道上,，辦事處開始將車輛集中到熊兒河路工地保存。

據(jù)了解,，ｏｆｏ在鄭州鄭東新區(qū)公共區(qū)域投放共享單車,，事前沒有和相關管理部門對接。

除了收費和禁停外,，亂停亂放,、惡意損壞等現(xiàn)象時有發(fā)生。

摩拜單車政府事務經(jīng)理張騰說,，共享單車觸碰到了黑摩的,、非法出租車司機等群體的利益，在一些城市遭到惡意破壞,，有的車被上私鎖,，還有人將車騎到地下車庫。

共享單車該如何停車,？

與城市公共自行車有固定車樁不同,，共享單車沒有固定的停車點，如何保證合理有序,、免費停放,？

ｏｆｏ鄭州負責人表示，公司已聘請了大量工人,，負責日常維修,、更換，在上下班高峰時段,，引導用戶合理停放,；在非高峰時段，負責巡邏,，調(diào)配車輛,，將亂停亂放車輛合理擺放,。同時，公司正在與鄭州商場和寫字樓的物業(yè)洽談,，讓他們提供專門區(qū)域,，畫出明顯標志，以供停車,。

此外,，ｏｆｏ還在與鄭州市交通委等部門溝通，將來可能與鄭州公交總公司正在開發(fā)的數(shù)字化平臺對接,，讓公交和共享單車零距離接駁,。

對于共享單車的停放，各地政府也在探索,。

濟南主要由各區(qū),、街道辦事處先申報停車點后，停車管理辦公室工作人員再到現(xiàn)場勘查,、劃線,。濟南市停車管理辦公室專職副主任韓軍慶說，濟南目前共享單車停車點共有上千個,。除景區(qū),、商場周邊外，濟南還將推動共享單車進入開放式小區(qū),、老舊小區(qū),，為市民提供更多方便的停車點。

此外,，多家共享單車公司都出臺了信用懲戒條款,，提醒使用者停放在規(guī)范區(qū)域內(nèi)。例如,，摩拜單車規(guī)定，每位新用戶都有１００分原始信用分,，規(guī)范使用一次加１分,，違規(guī)停車一次扣２０分，低于８０分的用戶將以１００元／半小時的價格收費,。

業(yè)內(nèi)人士認為,，從網(wǎng)約車到共享單車，共享經(jīng)濟在交通領域漸行漸深,，顛覆了傳統(tǒng)的運營管理形式,，政府相關部門作為監(jiān)管方，應及時轉變方式,；企業(yè)也要完善自身管理和制度,，引導用戶規(guī)范騎行,；用戶則要提高自身素質(zhì)，自覺抵制不良行為,。