地球不爆炸,，他們不放假,；風里雨里，他在等你,。

雖說三百六十行,，不少行業(yè)都有第一句所描述的那般辛苦，但在許多人的印象里,，配得上第二句的,，或許只有兩種人——一種叫外賣小哥，一種叫快遞小哥,。今天,，我們主要說說快遞小哥。

近年來,，快遞企業(yè)的高速發(fā)展引人注目,，而另一方面，快遞員的生存現(xiàn)狀也引發(fā)了社會大眾的關(guān)注,。有人說他們“月入過萬”引人艷羨,，也有人說他們過得苦，不少人都轉(zhuǎn)職送外賣去了……

　　圖片來源：視覺中國

近日,，一則關(guān)于全國六大快遞企業(yè)集體“漲價”的消息在網(wǎng)上傳開。根據(jù)報道,，圓通,、申通、中通,、韻達,、百世,、天天快遞十分“默契”，紛紛在企業(yè)內(nèi)網(wǎng)發(fā)布《關(guān)于全網(wǎng)派費調(diào)整的通知》,，同步要求所有派件網(wǎng)點的派費在原有基礎(chǔ)上上調(diào)0.15元/票,，派費實施時間均為6月1日。

5月12日,，每日經(jīng)濟新聞記者先后向申通,、韻達、天天快遞等公司求證,，對方均表示確有此事,。

這樣說來，剁手黨們下月起“買買買”的成本似乎有所上漲,。但記者注意到,，有人卻說“漲得太少”，這是怎么回事,？

基層快遞員日子并不好過

收件和派件是快遞基層網(wǎng)點的主要收入來源,。我們寄快遞時支付給快遞公司一筆費用，負責收件的快遞員從中獲得的提成就是收件費,；而負責派送的快遞員拿到的提成就是派件費,。

中國物流學會特約研究員楊達卿告訴每日經(jīng)濟新聞記者，近兩年,，派費一般控制在1.5元至2元/票,。

天天快遞網(wǎng)絡(luò)副總裁徐建國表示，天天快遞的基礎(chǔ)派費是1.5元/票,，上調(diào)之后就是1.65元/票,，但是公司還有一個專門的扶持政策，所以天天平均的派送費用可以達到1.77元/票,。

但是派費增加并不代表能最終直接到末端快遞員手中,。申通快遞的相關(guān)負責人表示，在加盟體系中此次派費調(diào)價是公司將派費下?lián)芙o各網(wǎng)點,，再由全國各網(wǎng)點根據(jù)自身實際情況自主分配相應(yīng)費用給所屬的快遞員,。如果以后系統(tǒng)支持了，才會進一步針對一線派件員進行“派費直補”,。

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而對于此番幾家快遞企業(yè)的集體上調(diào)，徐建國表示：“我們和其他幾家快遞企業(yè)有過溝通,，隨著快遞業(yè)務(wù)量不斷提升,，我們末端小件快遞員的穩(wěn)定問題非常突出，所以我們這些企業(yè)也是本著能夠穩(wěn)定末端員工隊伍,，保障客戶需求做的舉措,。”

楊達卿透露,，長期以來,，快遞企業(yè)為了爭攬市場，在激勵上,，都是重收件輕派件,，也就是重獎收件，派件費用很低,。這種情況下,，非城市中心區(qū)和欠發(fā)達地區(qū)快遞員，因為收件少,，派件多,，就不公平了。

而此前熱傳的“快遞員月入上萬”也被數(shù)據(jù)證偽,。4月28日,，中國物流與采購聯(lián)合會對外發(fā)布的《2017年中國電商物流與快遞從業(yè)人員調(diào)查結(jié)果》顯示，74.6%的電商物流和快遞從業(yè)人員月平均收入在3001元~5000元,，14.94%的人在5001元~6000元,，5.5%的人在6001元~8000元，月平均收入在8001元以上的占1.44%,。