2019年春運(yùn)即將開始,，公眾選擇鐵路列車往返將形成高峰,。近日，中國(guó)控?zé)焻f(xié)會(huì)公益法律專委會(huì)在京召開“共創(chuàng)健康中國(guó)推動(dòng)無煙列車”專家座談會(huì),，發(fā)布對(duì)普速列車無煙環(huán)境實(shí)地走訪調(diào)查結(jié)果,，呼吁取消普通列車吸煙區(qū)。

我國(guó)的動(dòng)車早已經(jīng)全面禁煙,，但是在普通列車上并沒有推行全面禁煙,。對(duì)此，有關(guān)部門曾作出解釋,，稱普通列車的行駛時(shí)間過長(zhǎng),，經(jīng)常會(huì)有20-30個(gè)小時(shí)的旅程，可能會(huì)出現(xiàn)個(gè)別煙癮比較大的乘客忍不住在車廂吸煙情況,，設(shè)置吸煙區(qū)也正是出于人性化考慮,。不過這樣的“人性化”，顯然沒有顧及到對(duì)其他乘客帶來的健康威脅,。

中國(guó)控?zé)焻f(xié)會(huì)公益法律專委會(huì)組織進(jìn)行的普速列車無煙環(huán)境跟蹤調(diào)查顯示,，禁止吸煙的普通客運(yùn)列車，雖偶有乘客違規(guī)吸煙并被勸阻,，車廂內(nèi)PM2.5區(qū)間值最高時(shí)為156,。而未禁止吸煙的普通客運(yùn)列車，車廂內(nèi)PM2.5值超過500,，車廂連接處設(shè)置的吸煙區(qū)PM2.5值超過1000,，車廂內(nèi)空氣質(zhì)量達(dá)到嚴(yán)重污染水平,。可見,，吸煙對(duì)列車環(huán)境的影響,。

而且，從相關(guān)規(guī)定來看,，取消普通列車吸煙區(qū)也是規(guī)定使然,。比如，在列車上抽煙明顯違反了《公共場(chǎng)所衛(wèi)生管理?xiàng)l例》中禁止在公共場(chǎng)所吸煙的規(guī)定,；還如,，《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》也明確要求維護(hù)車廂的良好環(huán)境，禁止在列車各部位吸煙,；再如,，有的普通列車?yán)锞陀邢嚓P(guān)提示，禁止乘客在列車各部位吸煙等等,。

同時(shí),，從民意角度來看，大多數(shù)人對(duì)普通列車禁煙持支持態(tài)度,。上述中國(guó)控?zé)焻f(xié)會(huì)公益法律專委會(huì)組織進(jìn)行的普速列車無煙環(huán)境跟蹤調(diào)查,，同樣也顯示，參與調(diào)研的女性和不吸煙的乘客對(duì)普通客運(yùn)列車禁煙的支持率為100％,，參與調(diào)研的公眾支持普通客運(yùn)列車禁煙的綜合支持率為86.52％,。可見,，普通列車取消吸煙區(qū)乃至實(shí)現(xiàn)全面禁煙,，有著民意基礎(chǔ)。