原標題：海南人坐火車怎么回家,？神操作看呆網(wǎng)友……

近日

有關(guān)海南的一個話題

又上了微博熱搜

居然,、居然有這么多人不知道島民們的這一波“神操作”？

@夏耳耳：之前就聽海南同學(xué)說火車要上船的,，一直不敢相信是我無知了

@未敢言的張生：生活在大陸內(nèi)部的我們,，一無所知

@作妖記-：之前在海南上學(xué)也很想體驗來著！好像是拆開上船,，感覺超酷

@今天也是很愛小解：火車的司機那個時候干嘛呀

@coolgirlsiyi：上個月我聽我海南同學(xué)說的時候也驚呆了,！還有這種操作！我問他們可以從車廂內(nèi)看到海嗎……他們驚呆了,，回答我：火車開到船的倉庫怎么看海,？！我又驚了一次,，還有這種操作,，那船是有多大？,？,？

@誒誒誒薯條：我沒有火車開上船的照片，我有汽車開上船的,，很神奇的一個經(jīng)歷

@你該是溫柔的風(fēng)：姐妹們！圖來了

@少女色海邊的卡卡：是的,，海南同學(xué)給我說,，我還笑話他，結(jié)果居然是真的……

然而島民們表示

小意思~

火車坐船漂洋過海這件事

就發(fā)生在粵海鐵路上

1998年8月30日

粵海鐵路通道開工建設(shè)

2002年1月28日

粵海鐵路通道湛海線開通貨物業(yè)務(wù)

2003年1月7日

粵海鐵路跨海輪渡開通

2002年,，第一艘渡船粵海鐵1號靠岸盛況

粵海鐵路通過“兩線一渡”的運輸模式,，利用鐵路渡輪將大陸與海南島上的鐵路線連通，與全國路網(wǎng)連成一脈,。

港口配有鐵路棧橋

汽車棧橋和人行棧橋

解體后的列車由牽引機車

推上鐵路棧橋后進入船艙

截至2018年

粵海鐵路共有4艘鐵路列車渡輪投入運營

其中粵海鐵3號,、4號個頭更大

船身長188米,、寬22.6米、載重6500噸

比粵海鐵1號,、2號載重量增加2220噸

絕對稱得上橫貫瓊州海峽的巨無霸

隨著海南國際旅游島建設(shè)不斷推進

粵海鐵路輪渡運量也在大幅增長

從2004年2036航次

到2017年9236航次

過海旅客量增長了18倍多

有興趣的小伙伴

一定要去體驗一回

躺在火車上漂洋過海的奇妙之旅