2月19日,，成都無人駕駛地鐵列車首次亮相

原標題：無人駕駛地鐵來了,！成都地鐵9號線全自動運行列車首次亮相

2月19日上午,，記者在新津中車長客試車線上看到了正在進行調試的9001號列車,，這是成都地鐵9號線的首列車,。從外觀上看,，9號線車輛外觀及內飾的主體顏色均為橙色,，車體外觀造型流暢,，前端采用LED燈具搭配點狀光源裝飾,，側面造型圓潤飽滿，兩側黃色飄帶猶如微笑般微微上揚,，親和力十足,。

成都地鐵運營有限公司新線部副部長曾建介紹，車輛采用目前國際最高自動化等級（GoA4）的全自動運行系統(tǒng),，最高運行速度100公里/小時,，具有自動喚醒、自動運營以及遠程控制等功能,，搭配通過以太網實時傳輸的網絡控制系統(tǒng)和故障檢測裝置,，列車集智能性和安全性于一體。也就是說,，車輛從清晨的自動喚醒,、自檢、出庫,，到運行,、停靠站,、折返,，再到回庫、洗車,、休眠,，各項任務均可自行完成，無需人工參與,。聽起都感覺十分“洋盤”,。

列車駕駛室可向乘客開放

記者上車探訪時看到，列車首次采用開放式司機室設計,，也就是司機室的通道門可隨時拆除,。“這一列車既可以無人駕駛,，也可以實現人工干預,，也就是在特殊情況下，也可以由駕駛員開車,！”曾建介紹,，在調試及運營相關條件具備后,，司機室可開放給乘客，乘客可進入司機室觀看列車全自動運行情況,。

據介紹,，此次調試的成都9號線車輛是國內第一個具備全自動運行功能的8A長大編組地鐵車輛，全長185米,，寬3米,，采用鋁合金車體，列車最高運營時速100公里,，最大載客量可達3496人,，是成都地鐵目前載客量最大的地鐵車輛。在現場看起來,，給人一種“從頭望不到尾”的既視感,。

值得注意的是，成都地鐵9號線一期總計配車25列,，除首3列車在長春生產外,，剩余22列車均在成都中車長客生產，實現了全自動車輛的本地造,。與以往列車不同,，在座位設置上，采用了凹形的座位,，坐起來相對固定,，不容易溜滑，乘車體驗感更好,。

文/李秀江 雷遠東