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海口城市路面多塌陷引擔(dān)憂 系地下管道超年限使用

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2019-05-02 16:56:16 中工網(wǎng)

原標(biāo)題:??诔鞘新访骖l繁塌陷,這事到底該怎么管,?

超過設(shè)計(jì)使用年限仍在使用,,地下管網(wǎng)復(fù)雜涉及多個(gè)部門

海口城市路面頻繁塌陷,,這事到底該怎么管,?

專家指出,需要完善問責(zé)制度,,防止出現(xiàn)問題時(shí)責(zé)任不清,,互相推諉

4月9日下午,??谑泻8放c海府一橫路交叉口處路面塌陷,,塌陷位置長約5米、寬5米,。塌陷的路面上出現(xiàn)一處黑洞,,讓此前路過該處的市民心有余悸。

在???,類似的情況近兩年頻繁出現(xiàn)。1月21日,,南海大道出現(xiàn)路面塌陷,,長度約28米、寬8米。2018年8月14日,,丘海大道由南向北方向水頭村附近路段發(fā)生路面塌陷事故,。塌陷位置位于路段中間車道,長約10米,、寬約4米,、深約2米,整個(gè)坍塌面積30多平方米,。同年4月18日,,南海大道與濱湖路交叉處發(fā)生塌陷,導(dǎo)致一條直徑約40厘米長的供水管道發(fā)生破裂,,濱涯村約400余戶居民用水受影響,。

這些情況的接連發(fā)生,讓??诓簧偈忻窠蛔?dān)心,,車來車往的道路突然塌陷,萬一剛好從上面駛過,,后果不堪設(shè)想,。

海口市政維修部門有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,,道路塌陷大多數(shù)原因是地下管道出現(xiàn)了問題,。目前,??诘氖姓缆吩O(shè)計(jì)使用年限大多為10年到15年,,但受條件影響,多條市政道路及排水管道設(shè)施雖超過設(shè)計(jì)使用年限,,但至今仍在使用,。

超年限使用外加車輛長期碾軋

以今年1月份海口南海大道發(fā)生的路面塌陷為例,,雨水方溝超年限使用是主要原因,。據(jù)介紹,南海大道雨水方溝建于1997年,,分別位于南北兩側(cè)的機(jī)動(dòng)車道下,,結(jié)構(gòu)為漿砌片石溝墻和鋼筋砼蓋板。至今,,已使用22年,,達(dá)設(shè)計(jì)年限。加之該路段車流量較大,,重型貨車較多,,長期的碾軋致使原漿砌片石雨水方溝溝墻損壞,,蓋板彎曲變形,造成路面開裂下陷,。

“管道自身老化,,一旦鋼筋裸露出來,長時(shí)間接觸水,,就會(huì)造成腐蝕老化,。”??谑姓S修部門有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,,此外,車輛長期碾軋路面,,造成地下管道受壓破損,,尤其是一些污水管線。由于污水本身具有一定的腐蝕性,,對(duì)管線內(nèi)壁也會(huì)造成腐蝕,,管壁有可能因此逐漸變薄,,再加上外力的作用,,很容易破損。

記者走訪發(fā)現(xiàn),,道路設(shè)施老化的問題在??诓⒉簧僖姟?月21日,,在龍昆南路新溫泉酒店公交站附近路段,,記者看到,盡管路面上打了許多“補(bǔ)丁”,,但是裂紋,、坑洼依舊明顯。而在一處人行道附近,,路面出現(xiàn)了明顯凹陷,,凹陷范圍達(dá)兩三米。駛過該路段的車輛,,能夠明顯感受到顛簸,。

在金墾路,路面裂紋隨處可見,,路面顏色不統(tǒng)一,,瀝青與水泥路黑白相間。整條道路上,,有許多邊角剝落,、板塊破碎,、不規(guī)則裂縫、接縫料損壞的情況,。而在一些位于路中間的井蓋周圍,凹陷情況也是肉眼可見。

龍華路和藍(lán)天路是兩條經(jīng)過改造的路段,,路況已有很大改善,。但4月21日,,記者在藍(lán)天路看到,,盡管主路已經(jīng)鋪設(shè)了瀝青,路面平整,,但路兩旁有的水泥路面坑坑洼洼、凹凸不平,,有的地方水泥路面已經(jīng)嚴(yán)重?fù)p壞。其中幾處路面中間都有很深的裂痕,,路面平整度差,不僅影響車輛通行,,而且?guī)戆踩[患,。

問責(zé)制度需完善

“預(yù)防路面塌陷,一方面需要對(duì)老舊道路進(jìn)行改造,,提高工程質(zhì)量,減少管道破損滲漏的可能性,。另一方面,,有關(guān)部門的巡查也十分重要,。”??谑姓S修部門有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,,汛期到來前,,工作人員也會(huì)加大巡查力度,,以期能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題,。不過,,地下管網(wǎng)復(fù)雜,,涉及多個(gè)部門,,維修、施工往往各管各的,,很容易出現(xiàn)問題,。如何做到地下空間的有序開發(fā)利用和管護(hù),成為相關(guān)部門急需破解的一個(gè)難題,。

“對(duì)于路面塌陷,,如果是由于其他單位野蠻施工造成地下管線破裂后水土流失,我們也會(huì)對(duì)相關(guān)部門進(jìn)行追究,?!焙?谑姓S修部門有關(guān)負(fù)責(zé)人直言,,但是由于他們并不是執(zhí)法部門,,沒有執(zhí)法權(quán),難免會(huì)遇到一些問題,?!暗叵略O(shè)施極為復(fù)雜,,埋到地下的包括自來水管,、天然氣管、污水管道,、雨水管道等。有時(shí)出現(xiàn)塌陷問題,,很難界定到底是誰的責(zé)任,?!?/p>

對(duì)此,,海南大學(xué)王毅武教授表示,,這需要完善問責(zé)制度,出了問題有人負(fù)責(zé),也能倒逼道路建設(shè)質(zhì)量更加有保障,。比如,,建立更為清晰的管理問責(zé)機(jī)制,,相關(guān)道路、管線的產(chǎn)權(quán)單位應(yīng)對(duì)地面及地下附屬物進(jìn)行經(jīng)常性檢查檢測,,形成制度,,責(zé)任到人,區(qū)分責(zé)權(quán),,防止出現(xiàn)問題時(shí)責(zé)任不清,互相推諉,。

“目前,已有一些城市在預(yù)防和整治路面塌陷方面,進(jìn)行了創(chuàng)新性探索。比如,深圳市在2016年就發(fā)布了地面坍塌事故應(yīng)急預(yù)案,,把應(yīng)對(duì)路面塌陷納入城市安全管理和應(yīng)急機(jī)制中,這就從規(guī)則上確立了災(zāi)害預(yù)防和整治的路徑,有助于最大程度上減小災(zāi)害造成的損失?!蓖跻阄湔f。(記者吳雪君通訊員張宏波)


(責(zé)任編輯:路子康 CN078)
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