從一些城市實(shí)行進(jìn)站安全檢查制度的情況看,，大多數(shù)乘客都表示理解并給予積極支持，但不時(shí)有少數(shù)人無視制度規(guī)定,，拒絕接受安全檢查,。前段時(shí)間，武漢市一名女子在乘坐地鐵時(shí)，拒絕地鐵安檢且掌摑安檢員,，被處以行政拘留5天,。去年9月1日，乘客謝某,、丁某在北京地鐵南鑼鼓巷站不配合安檢,，謝某大力推搡安檢員，搶過安檢員手中的金屬探測(cè)器毆打現(xiàn)場(chǎng)工作人員,，氣焰十分囂張,。兩人“鬧安檢”致使安檢通道關(guān)閉10余分鐘，最終謝某被處以治安拘留的處罰,，丁某受到警方嚴(yán)肅的批評(píng)教育,。

《城市公共交通管理?xiàng)l例》通過后，“拒安檢不得乘地鐵”將在各城市普遍實(shí)行,。為使這條規(guī)定得到不折不扣的執(zhí)行,，各城市需要本著加強(qiáng)城市公共交通保障、提高城市軌道交通服務(wù)水平的目的,，下大力氣提供相應(yīng)的配套保障措施,。首先，要做好相關(guān)知識(shí)普及,，讓廣大乘客充分認(rèn)識(shí)到地鐵安檢的必要性和重要性,，認(rèn)識(shí)到拒不接受安檢給地鐵運(yùn)行帶來的諸多隱患，以及乘客為此要承擔(dān)的法律后果,。做好這方面工作,，有助于公眾提升法律與安全意識(shí)，自覺遵守相關(guān)規(guī)定,，并勇于向破壞安檢制度的人和事說“不”,。

其次，要加強(qiáng)對(duì)安檢設(shè)備維護(hù)更新和對(duì)工作人員的管理,。比如,，針對(duì)有些乘客反映的安檢帶臟、安檢效率低,、個(gè)別工作人員態(tài)度差問題,，地鐵運(yùn)營(yíng)部門應(yīng)當(dāng)認(rèn)真聽取公眾意見建議，切實(shí)改進(jìn)設(shè)備和管理,，提升服務(wù)質(zhì)量和水平,。唯有設(shè)施設(shè)備高效運(yùn)行，工作人員素質(zhì)過硬,，才能既確保安檢不走形式,，也能讓乘客順利,、舒心接受安檢，便捷進(jìn)站乘車,。

再次,，地鐵安檢站應(yīng)配足相應(yīng)的警力，構(gòu)成違反治安管理行為的由公安機(jī)關(guān)依法處置,；嚴(yán)重破壞地鐵站內(nèi)秩序以及引發(fā)群體混亂和恐慌的,，現(xiàn)場(chǎng)警力以及增援警力須及時(shí)控制局面，制服涉嫌暴恐人員,。城市軌道交通內(nèi)的所有違規(guī)違法和涉及犯罪的人員,，都必須依法受到懲處制裁，才能最大限度震懾不法分子,，最大限度保障地鐵運(yùn)營(yíng)安全和乘客生命財(cái)產(chǎn)安全,。