原標(biāo)題：青島地鐵施工方曝偷工減料：混凝土薄了,，鋼筋間距大了,！央視記者實(shí)地探訪…

最近,，一則關(guān)于青島地鐵1號(hào)線一項(xiàng)目施工方自曝工程質(zhì)量問題的消息引爆網(wǎng)絡(luò),。

爆料人為什么要舉報(bào)自己的施工項(xiàng)目,？工程質(zhì)量到底有什么問題？

爆料方：混凝土薄了鋼筋間距大了

今天上午,，央視財(cái)經(jīng)記者聯(lián)系到爆料人劉飛云,，他告訴央視財(cái)經(jīng)記者，原本他與上級(jí)勞務(wù)發(fā)包人已解除合同,，但因中間人“酬金”再次引發(fā)矛盾,，決定舉報(bào)。

根據(jù)爆料,，劉飛云的公司在項(xiàng)目施工中為了節(jié)省耗材,，將原本圖紙規(guī)定的20厘米鋼筋間距加長為23厘米或25厘米。

爆料人劉飛云：它沒有原來圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的那種抗壓程度,。春陽路是青島市的一個(gè)主路,，很多的大車都要從上面經(jīng)過。

此外,，劉飛云還爆料說,，管廊溝槽用原狀土大石頭回填，沒法夯實(shí),，會(huì)沉降坍塌,；圖紙?jiān)O(shè)計(jì)電纜墊層厚度不足20厘米，實(shí)際只有10厘米,，有些地段直接沒有澆筑墊層,。此外還有電纜保護(hù)管的管壁厚度不足等問題,。

爆料人劉飛云：3月份，我們干了325米,。我們是按圖紙施工的,，但是甲方說能干就干，不能干滾蛋?，F(xiàn)在工程是責(zé)任制,、終身制，如果要出現(xiàn)安全事故,，到時(shí)候我們公司是第一責(zé)任人,。

據(jù)了解，和劉飛云簽訂勞動(dòng)合同的是一家叫做順源達(dá)的公司,，根據(jù)雙方的約定,，劉飛云所在的遠(yuǎn)望公司負(fù)責(zé)青島市城陽區(qū)春陽路電力土建工程施工分包工作，包括支模,、排管澆筑,、混泥井澆建筑、墊層,、鋼筋制作等內(nèi)容。

6月16日,，雙方簽訂協(xié)議解除合同,，遠(yuǎn)望公司保證“不上訪、不投訴,，不舉報(bào)工程質(zhì)量和違法分包及拖欠農(nóng)民工工資等問題”,。

岳成律師事務(wù)所律師岳屾山：該協(xié)議可能給社會(huì)公共利益帶來損害，按照合同法第52條規(guī)定,，屬于合同無效的情況,。

青島地鐵：正進(jìn)行破拆調(diào)查 鋼筋布設(shè)存問題

青島地鐵回應(yīng)稱，該工程系青島地鐵1號(hào)線外部電力管道配套工程,，全長7.7公里,，目前已施工約1.5公里。目前,，已對(duì)這1.5公里工程進(jìn)行了局部挖掘和破拆檢查,。

央視財(cái)經(jīng)記者來到施工現(xiàn)場看到，現(xiàn)場已經(jīng)沒有在施工的跡象,，一臺(tái)停止工作的破拆機(jī)旁是一處已經(jīng)拆去最頂層結(jié)構(gòu)的管廊,，部分鋼筋和管道裸露了出來，可以大致看到上層鋼筋的排布情況,。