脫色“紅油”存隱患加工污染環(huán)境

“紅油”脫色處理要用強酸一類的化工原料,，那么這些“紅油”雖然脫色后變成了可以出售的油品，但是,，它還是存在很強的酸性,，對機器設(shè)備存在不良隱患，在“紅油”脫色過程中還會對環(huán)境造成一定的污染,。

在上垌村的“紅油”脫色窩點,，這個房間堆放著許多用編織袋裝著的物品，緝私人員將其打開后發(fā)現(xiàn),，這些黑色沙狀物是“紅油”脫色之后剩下的殘渣,。

湛江海關(guān)緝私局茂名分局法制科科長李忠： 這個黑色的砂就是“紅油”在加工以后產(chǎn)生的殘渣，有很濃的刺激性氣味,。應(yīng)該是強酸,，對環(huán)境污染非常大。

緝私人員介紹,，以往采用傳統(tǒng)的過濾脫色方式,，脫色一車“紅油”大概需要4到6個小時的時間。現(xiàn)在走私分子為了加快脫色速度,，就改變了脫色工藝,，向“紅油”中加入強酸，并用高壓泵向油罐里加壓,，在強酸的催化和高壓的作用下,，一車約30多噸“紅油”的脫色時間最快只用一小時。

湛江海關(guān)緝私局情報技術(shù)處一科副科長許豐偉： 油料呈酸性,，過濾之后仍然是酸性,，它會損傷到車輛的發(fā)動機，甚至影響到車輛的行駛安全,。因為主要用到硫酸,，所以硫化物超標,，對于環(huán)境的污染非常大。

因此,，海關(guān)緝私人員也提醒消費者,，不要貪圖便宜轉(zhuǎn)而購買經(jīng)過脫色的走私“紅油”，以免給自己的設(shè)備造成損害,，切勿因小而失大,。

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