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起底“紅油”走私鏈:先“脫色”再分銷 分工明確

起底“紅油”走私鏈:先“脫色”再分銷 分工明確
2019-08-03 16:08:26 央視

原標(biāo)題:起底“紅油”走私鏈:先“脫色”再分銷團(tuán)伙分工明確

湛江海關(guān)近日聯(lián)合廣東湛江,、茂名兩地警方偵破一起特大“紅油”走私案,,打掉長期活躍在珠三角和粵西地區(qū)的“紅油”走私團(tuán)伙5個,抓獲犯罪嫌疑人49名,。初步查證,該案涉嫌走私“紅油”16萬多噸,,案值逾10億元,。

高差價驅(qū)動走私分子為“紅油 ”脫色

起底“紅油”走私鏈:先“脫色”再分銷 分工明確

當(dāng)天凌晨,,247名警力分成38個行動小組,,在東莞、廣州,、佛山,、茂名等地開展抓捕和查緝行動。記者跟隨一路緝私人員來到茂名市茂南區(qū)金塘鎮(zhèn)上垌村一個紅油脫色窩點,。窩點的脫色車間里有多個大型油罐,,最大的紅色油罐可以存放100噸紅油?!凹t油”是指香港地區(qū)用于漁船等船舶的一種免稅柴油,,為了區(qū)分于車輛用油,里面專門加了紅色染料,。

起底“紅油”走私鏈:先“脫色”再分銷 分工明確

“紅油”在香港是免稅的,,和正常成品油價格存在很高的價差。這就變成“紅油”成為走私分子目標(biāo)的一個重要原因,。

為了便于銷售,,不法分子將“紅油”走私到境內(nèi)之后,,必須將紅色脫掉。

起底“紅油”走私鏈:先“脫色”再分銷 分工明確

湛江海關(guān)緝私局茂名分局法制科科長李忠: “紅油”被犯罪嫌疑人拉到窩點后,,就會抽泵進(jìn)一個過濾罐,,過濾罐里加高嶺土和強(qiáng)酸物質(zhì),之后經(jīng)過處理的“紅油”就會漂白,。

起底“紅油”走私鏈:先“脫色”再分銷 分工明確

在現(xiàn)場記者看到,,房間一角的小臺子上放著燒瓶、燒杯等器皿,,一些飲料瓶還裝著已經(jīng)脫了色的“紅油”,。從外觀上看,這些油通徹透明,,與市場銷售的柴油已經(jīng)沒有明顯差別,,完全可以冒充正規(guī)渠道的柴油向外銷售了。

起底“紅油”走私鏈:先“脫色”再分銷 分工明確

在這個窩點里,,包括老板在內(nèi)的10多名犯罪嫌疑人被抓獲,。

團(tuán)伙分工明確形成完 整走私鏈

本次行動打掉的走私“紅油”團(tuán)伙一共5個,這些團(tuán)伙分工明確,,他們有的負(fù)責(zé)在香港聯(lián)系貨源,,有的負(fù)責(zé)用改裝的漁船,將“紅油”沿著珠三角的內(nèi)河偷運(yùn)入境,,有的則負(fù)責(zé)脫色銷售等,。這些團(tuán)伙勾結(jié)在一起形成一個完整的走私鏈條,其目的就是為了非法牟利,。

起底“紅油”走私鏈:先“脫色”再分銷 分工明確

負(fù)責(zé)從香港組織貨源的團(tuán)伙頭目為東莞的鐘某,,他利用港澳流動漁船,通過海上偷運(yùn)方式將“紅油”從香港走私至東莞附近水域,。

起底“紅油”走私鏈:先“脫色”再分銷 分工明確

湛江海關(guān)緝私局情報技術(shù)處一科副科長許豐偉: 這種漁船是香港特區(qū)政府或澳門特區(qū)政府船籍,,并且在廣東省漁政部門經(jīng)過備案,可以正常地駛進(jìn)內(nèi)地的水域,。

“紅油”在東莞一帶的內(nèi)河偷卸上岸后,,銷售給茂名、佛山等地的走私團(tuán)伙,,再由這些團(tuán)伙將“紅油”脫色后向外銷售,,以謀取暴利。

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距茂名的上垌村脫色窩點不遠(yuǎn)處,,緝私人員還發(fā)現(xiàn)了一個涉嫌儲存走私“紅油”的油庫,,油庫的院子里停放著多輛油罐車,還有5個大型的儲油罐。一旁的簡易棚子內(nèi),,安裝著與油罐相連的抽油泵,。

起底“紅油”走私鏈:先“脫色”再分銷 分工明確

在油庫,緝私人員搜出了走私團(tuán)伙部分銷售“紅油”的賬本和票據(jù),。賬本和票據(jù)上記錄了5月2日到5月18日油品銷售情況:每天運(yùn)送的油有一車到四車不等,,每車大概運(yùn)送30噸。

脫色“紅油”存隱患加工污染環(huán)境

“紅油”脫色處理要用強(qiáng)酸一類的化工原料,,那么這些“紅油”雖然脫色后變成了可以出售的油品,,但是,它還是存在很強(qiáng)的酸性,,對機(jī)器設(shè)備存在不良隱患,,在“紅油”脫色過程中還會對環(huán)境造成一定的污染。

在上垌村的“紅油”脫色窩點,,這個房間堆放著許多用編織袋裝著的物品,,緝私人員將其打開后發(fā)現(xiàn),這些黑色沙狀物是“紅油”脫色之后剩下的殘渣,。

起底“紅油”走私鏈:先“脫色”再分銷 分工明確

湛江海關(guān)緝私局茂名分局法制科科長李忠: 這個黑色的砂就是“紅油”在加工以后產(chǎn)生的殘渣,,有很濃的刺激性氣味。應(yīng)該是強(qiáng)酸,,對環(huán)境污染非常大,。

緝私人員介紹,以往采用傳統(tǒng)的過濾脫色方式,,脫色一車“紅油”大概需要4到6個小時的時間?,F(xiàn)在走私分子為了加快脫色速度,就改變了脫色工藝,,向“紅油”中加入強(qiáng)酸,,并用高壓泵向油罐里加壓,在強(qiáng)酸的催化和高壓的作用下,,一車約30多噸“紅油”的脫色時間最快只用一小時,。

起底“紅油”走私鏈:先“脫色”再分銷 分工明確

湛江海關(guān)緝私局情報技術(shù)處一科副科長許豐偉: 油料呈酸性,過濾之后仍然是酸性,,它會損傷到車輛的發(fā)動機(jī),甚至影響到車輛的行駛安全,。因為主要用到硫酸,,所以硫化物超標(biāo),對于環(huán)境的污染非常大,。

因此,,海關(guān)緝私人員也提醒消費(fèi)者,不要貪圖便宜轉(zhuǎn)而購買經(jīng)過脫色的走私“紅油”,以免給自己的設(shè)備造成損害,,切勿因小而失大,。(央視記者孫樹文侯西魁)

(責(zé)任編輯:李平書 CN080)
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