原標(biāo)題：滴滴拼車規(guī)則重大調(diào)整：沒有拼成功，按快車價(jià)算,！

來源：每日經(jīng)濟(jì)新聞

順風(fēng)車遲遲未有動(dòng)靜,，關(guān)于拼車，滴滴倒有了調(diào)整,。

有業(yè)內(nèi)人士表示,，對(duì)于長(zhǎng)久處于虧損中的滴滴而言，順風(fēng)車原先是其一大“現(xiàn)金奶?！?，在其遲遲不上線的情況下，調(diào)整快車拼車規(guī)則,，一方面出于其盈利考量,，另一方面，倘若拼車價(jià)格更低,，則能夠吸引更多流量涌入,。此外，拼車亦是順風(fēng)車之外,，最具共享屬性的產(chǎn)品形態(tài),。

未拼成按快車實(shí)時(shí)計(jì)費(fèi)結(jié)算

4日下午，記者登錄滴滴出行客戶端發(fā)現(xiàn),，在“快車”界面下方出現(xiàn)“接受拼車，拼成享一口價(jià)”字樣,，且拼成價(jià)格約為原先快車預(yù)估價(jià)的6.5折。

圖片來源：滴滴出行APP截圖

對(duì)此,，滴滴官方回應(yīng)每日經(jīng)濟(jì)新聞（微信號(hào)：nbdnews）記者稱,，在快車下方新增“接受拼車”,，用戶可看到“接受拼車”的拼成價(jià)格,，該價(jià)格是根據(jù)當(dāng)前快車預(yù)估價(jià)（不使用快車優(yōu)惠券）打折得出的,。簡(jiǎn)單說就是,，拼成享受低折扣，相比以往折扣更低,；未拼成獨(dú)自乘坐快車,，按快車實(shí)時(shí)計(jì)費(fèi)結(jié)算,。

滴滴方面以北京為例表示，“北京拼車為例,，以往折扣平均是8.5折,，現(xiàn)在拼成后享低折扣，6.5折起,，最高優(yōu)惠20元。如果行程中未拼到拼友,，是乘客獨(dú)自乘車,，將按照快車實(shí)際行駛的里程、時(shí)長(zhǎng)來計(jì)費(fèi),?！?br/>

記者了解到，滴滴快車拼車功能推出于2015年,，由快車司機(jī)和車輛提供服務(wù)。自推出以來,，業(yè)務(wù)發(fā)展迅猛,。2018年4月，滴滴拼車曾對(duì)外公開過一次數(shù)據(jù)——彼時(shí),，全國60個(gè)城市,，累計(jì)超13億人次使用過拼車，且拼車日均訂單已突破240萬,。

一顆盈利“藥丸”？

在滴滴的產(chǎn)品線中,，快車拼車如今已成為價(jià)格最低的出行服務(wù),。

南京市民王悅悅曾對(duì)記者表示,，倘若在不趕時(shí)間的前提下，經(jīng)常會(huì)選擇“拼車”服務(wù),。在“拼車”背景下,，她偶爾會(huì)遇到“獨(dú)占”一車的情況，近乎使用了“快車”的服務(wù),。

不過,，隨著滴滴改變拼車計(jì)費(fèi)規(guī)則，用戶無法貪到這一“小便宜”,。不過,，對(duì)于拼到車的用戶而言，則可以享受到更低的折扣,。

對(duì)于此次滴滴調(diào)整拼車計(jì)費(fèi)規(guī)則,，有業(yè)內(nèi)人士對(duì)記者表示，在順風(fēng)車未恢復(fù)上線的背景下,，調(diào)整拼車計(jì)費(fèi)規(guī)則,，或?qū)?duì)滴滴的盈利之“困”有所改善。一方面,，更低的拼車折扣,，會(huì)吸引更多用戶使用這一功能，甚至拉動(dòng)一些新用戶試用,，“薄利多銷”,，在整體上增加營收；另一方面,，以往用戶占“小便宜”的空間被徹底擠壓,，也可以在一定程度上增加整體營收。

也有滴滴用戶認(rèn)為,，拼車本就是一件用戶共同受益的事情,，一方面，乘客拼成了,，費(fèi)用較之以往,，有所降低；另一方面,，司機(jī)也降低了空駛率,，并節(jié)約道路等資源，減少尾氣排放,。

換言之,，調(diào)整之后，拼車距共享屬性更為接近。事實(shí)上,，在2016年交通運(yùn)輸部,、工信部等7部委聯(lián)合發(fā)布《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》中，第三十八條便規(guī)定,，“私人小客車合乘,，也稱為拼車、順風(fēng)車,，按城市人民政府有關(guān)規(guī)定執(zhí)行”,。由此，拼車便與傳統(tǒng)的網(wǎng)約車相區(qū)別,。

不過,，相較于拼車，順風(fēng)車則最令人關(guān)注,。隨著新玩家不斷涌入順風(fēng)車賽道,，今年以來，關(guān)于順風(fēng)車,，滴滴方面數(shù)度“吹風(fēng)”,，其上線時(shí)間亦在坊間多有流傳，但目前仍無動(dòng)靜,。

圖片來源：滴滴官網(wǎng)截圖

順風(fēng)車之于身處盈利之困的滴滴,，意義不可小覷。據(jù)界面此前報(bào)道,，順風(fēng)車GMV每年環(huán)比增長(zhǎng)50%,，2017年，其GMV接近200億元左右,，收入為20億元,，凈利接近9億元。同年,，滴滴凈利10億元,；剩下的一個(gè)億來自代駕，2018年順風(fēng)車GMV的目標(biāo)是400億元,，凈利潤20億元,。不過，對(duì)于上述數(shù)據(jù),，滴滴官方未予回應(yīng),。

業(yè)內(nèi)人士表示，在此背景下,，更不難理解滴滴調(diào)整拼車計(jì)費(fèi)規(guī)則的緣由,。

究竟拼車計(jì)費(fèi)規(guī)則調(diào)整將帶來何種具體影響,？滴滴順風(fēng)車事宜又會(huì)如何？記者將保持關(guān)注,。