后排乘客更需要系安全帶

近年來(lái)，隨著機(jī)動(dòng)車安全性能日趨完善,，前排安全帶警示已成為標(biāo)配,，大部分駕駛員和副駕駛乘坐人員也都養(yǎng)成了上車先系安全帶的良好習(xí)慣，但后排乘坐人往往會(huì)忽視系安全帶的重要性,，殊不知當(dāng)車輛發(fā)生交通事故時(shí),，后排乘坐人如未系安全帶，因沒(méi)有安全氣囊的緩沖和保護(hù),，可能會(huì)撞擊到前排座椅,、頂棚、前擋風(fēng)玻璃,、儀表臺(tái),，甚至被直接甩出車外，嚴(yán)重威脅自身和前排駕乘人的生命安全,。

2019年12月19日15時(shí)許,，駕駛員吉某駕駛一輛蘇A小轎車沿滬陜高速由東向西行駛至387公里附近時(shí)，因疏于觀察,，采取措施不當(dāng),，與劉某駕駛的蘇K小轎車發(fā)生碰撞，導(dǎo)致蘇K小轎車側(cè)翻,，蘇K小轎車后排乘坐人劉某某因未系安全帶被甩出車外當(dāng)場(chǎng)死亡,。

南京交警提醒，后排乘客也屬于乘車人,，未按規(guī)定使用安全帶也屬于違法行為,。目前南京交管部門目前已在高速公路針對(duì)后排乘客不系安全帶的違法行為進(jìn)行查處。

正確使用安全帶養(yǎng)成良好乘車習(xí)慣

根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)表明,，機(jī)動(dòng)車駕乘人員未系安全帶發(fā)生交通事故死亡率是系安全帶的37.7倍,，在發(fā)生交通事故時(shí),，從車內(nèi)甩出的司機(jī)乘客,，75%會(huì)因傷勢(shì)過(guò)重而死亡,，而系上安全帶將大大提高安全保護(hù)作用,。

要想發(fā)揮安全帶的保護(hù)作用，還需駕乘人員正確使用,。目前市面上機(jī)動(dòng)車安全帶,，多數(shù)為“三點(diǎn)式”安全帶。駕乘人員應(yīng)該根據(jù)自己身高對(duì)安全帶高度進(jìn)行調(diào)節(jié),，在肩部、胯部合適調(diào)節(jié)固定,。交管部門在大力查處的同時(shí)聯(lián)合公交,、長(zhǎng)途客運(yùn)、出租,、網(wǎng)約車,、物流運(yùn)輸,、渣土車等客貨運(yùn)企業(yè),，加大重點(diǎn)群體的安全宣傳,。教育引導(dǎo)重點(diǎn)駕駛?cè)藰淞⒁?guī)范使用安全帶的安全意識(shí)，提醒乘車人員系好安全帶,；另一方面要加強(qiáng)車輛安全帶設(shè)施設(shè)備的日常檢查,，避免缺少安全帶鎖扣導(dǎo)致不能正常使用等情況,。

（總臺(tái)央視記者毛成坤徐靖煒）