12月27日的雄安站,，迎來從北京出發(fā)的復(fù)興號動車組列車,。人民網(wǎng)記者翁奇羽攝

12月27日10時18分，復(fù)興號動車組C2702次列車從新投用的雄安站準時發(fā)出,，駛向北京西站,。經(jīng)過近3年建設(shè)，全長91公里,、最高設(shè)計時速350公里的京雄城際鐵路全線開通運營,。今后，北京西站至雄安新區(qū)間的最快通行時間將縮短至50分鐘,，大興機場至雄安新區(qū)間最快19分鐘可達,，“軌道上的京津冀”越跑越快了！

“26日一放票,，我就搶到了,，真是太幸運了！”京雄城際鐵路的開通運營,，讓家住北京,、常去河北固安授課的音樂教師夏先生興奮不已，“過去坐地鐵,、倒班車,，少則兩三小時，多則半天,，現(xiàn)在不到1小時,，確實方便！”

“使命光榮,！過去我們開蒸汽機車最高的時速,，也就五六十公里，如今已經(jīng)到了350公里,?！瘪{駛北京西站至雄安站首發(fā)列車的司機韓軍甲說：“復(fù)興號列車高速智能，我們都是追夢人,！”

京雄城際鐵路不僅展現(xiàn)了“中國速度”,，更凝結(jié)著“中國智慧”,。作為我國建設(shè)的又一條智能高鐵，它在設(shè)計中運用了多項智能關(guān)鍵技術(shù),，全線實現(xiàn)的智能化創(chuàng)新成果達到70多項,，創(chuàng)下多個“首次”。

“京雄城際鐵路首次在鐵路行業(yè)實施全線,、全過程,、全專業(yè)的BIM（建筑信息模型）工程化應(yīng)用，實現(xiàn)從設(shè)計,、施工到運營全生命周期三維數(shù)字化智能管理,。”中國鐵路設(shè)計集團董事長劉為群介紹,，依托BIM技術(shù),，京雄城際鐵路實現(xiàn)了智能梁場、鋼筋自動化加工,、路基智能壓實等一系列成果,。

“過去，用多少鋼筋,、多大尺寸的模板,，一般要到施工現(xiàn)場才能定，容易出現(xiàn)精度不夠,、原材料浪費,、工期延誤等問題?！毙郯哺咚勹F路有限公司副總經(jīng)理吳榃告訴記者,，現(xiàn)在利用BIM技術(shù)，可以先在三維空間虛擬建造,，然后打造自動化數(shù)控鋼筋生產(chǎn)線,，工作效率提高25%。不僅如此,，每一段鋼筋都有二維碼,，什么時候施工、由誰施工等信息可以隨時追溯,，保障工程質(zhì)量,。

在依托數(shù)字化設(shè)計提高建造效率和工程質(zhì)量的同時，京雄城際鐵路和雄安站還注重環(huán)境友好,、追求綠色節(jié)能,。

——“像搭積木一樣建高鐵”，減少施工對環(huán)境的污染,。

京雄城際鐵路首次在鐵路領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了從基礎(chǔ),、橋墩,、橋梁到橋面系的全裝配式結(jié)構(gòu)的設(shè)計和施工，形成了成套設(shè)計技術(shù)和施工質(zhì)量驗收標準,。墩身,、墩帽、橋面防護墻……這些巨無霸“積木”想要拼裝好,，并非那么容易。比如,，上百噸重的混凝土墩身預(yù)制,，鋼筋定位誤差必須控制在2毫米以內(nèi)。為此,，科研團隊自主研發(fā)了12套工裝設(shè)備,，保證了精準對位?！巴七M模塊化生產(chǎn)和裝配式建筑,，不僅高效，還可以降低揚塵,，做到建筑垃圾和污水零排放,。”吳榃介紹,。

——引入“隔音隧道”,，降低列車運行噪聲對沿線居民區(qū)的影響。

乘坐京雄城際鐵路列車經(jīng)過河北霸州市北落店村附近時,，乘客們會穿過一段近850米的“隔音隧道”,，這是世界上首個時速350公里高速鐵路橋梁全封閉聲屏障設(shè)施。經(jīng)過全封閉聲屏障時,，列車的環(huán)境噪音可以降到20分貝以下,。

——應(yīng)用光伏發(fā)電，節(jié)省車站用能,。

橢圓形的屋蓋輪廓,，一塊塊光伏組件覆蓋其上，宛如粼粼波光……在雄安站,，光伏屋頂收集的能源,，能夠有效節(jié)約30%的電能。車場之間還設(shè)計了15米寬的“光廊”,，既能有效改善地面候車廳的采光通風(fēng)環(huán)境,，又能節(jié)約車站照明用電。

據(jù)悉,，未來,，雄安站將成為京港臺高速鐵路,、京雄城際鐵路、天津至雄安新區(qū)城際鐵路,、雄安新區(qū)至忻州高速鐵路的交會樞紐,。“京雄城際鐵路全線通車和雄安站的建成投用,，將極大便利京津冀地區(qū)群眾往來,，讓雄安新區(qū)和周邊區(qū)域人民的出行需求得到更好滿足，也有利于增強雄安新區(qū)的吸引力,，讓新區(qū)發(fā)展穩(wěn)步提速,。”雄安新區(qū)改革發(fā)展局副局長丁進軍說,。

國鐵集團有關(guān)負責(zé)人介紹,，京雄城際鐵路開通運營后，鐵路部門將安排開行動車組列車16對,，初期最高運營時速300公里,。明年1月20日全國鐵路運行圖調(diào)整時，將按照日常線,、高峰線安排列車開行,，每日開行動車組列車最高達17對。

《人民日報》