中國鐵路北京局集團公司有關(guān)負責人表示,，環(huán)形普速列車的開通，不僅實現(xiàn)京津冀區(qū)域內(nèi)主要地市級城市之間的有效串聯(lián)，也為目前尚未開通高鐵線路區(qū)域的地市級城市民眾提供了就近通過北京,、天津和石家莊一次性換乘高鐵的良好出行體驗,。

與此同時，市郊列車的大力開行也在積極緩解京津冀交通壓力,，促進區(qū)域交流合作,。

除了已經(jīng)開通運營的津薊線市郊列車、北京市郊鐵路城市副中心線等,，去年9月30日,，北京市郊鐵路S5線（懷密線）正式從清河站改為北京北站始發(fā)終到。旅客出行有了更多選擇,，還可更加便捷地游覽雁棲湖,、紅螺寺、青龍峽,、古北水鎮(zhèn),、金山嶺長城等景區(qū)，提升出行體驗,。

未來出行更美好

在京津冀交通一體化的發(fā)展藍圖上,，京唐城際、京濱城際,、津興鐵路等多條高鐵的建設(shè)正在不斷推進,，石雄城際、雄忻高鐵,、雄商高鐵等多條鐵路的建設(shè)審批通過……

1月7日,，一列嶄新的CR400AF—G型復(fù)興號高寒動車組列車呼嘯駛過京哈高鐵北京至承德段，預(yù)示著京哈高鐵進入全線開通倒計時,。

京哈高鐵是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“八縱八橫”高速鐵路主通道的重要組成部分。而即將開通運營的最后一段北京至承德段,，將承德市拉進首都1小時交通圈。

立足京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略,，鐵路部門在不斷完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu),，全力打造互聯(lián)互通、便捷高效的交通網(wǎng)絡(luò),。目前,，北京、石家莊,、天津,、廊坊、滄州等城市間開行了朝夕通勤早晚動車組。

展望未來,，中國鐵路北京局集團公司有關(guān)負責人表示,，鐵路部門將在高鐵、城際,、普速,、市郊等列車開行的基礎(chǔ)上，根據(jù)早晚高峰客流需求,，進一步優(yōu)化京津冀地市級以上列車開行方案,，增開熱門方向城際列車，充分滿足民眾出行需要,，打造出行美好生活。

《人民日報》

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