京津城際實行月票制,、京雄城際開通運(yùn)營,、京哈高鐵承德至沈陽段即將建成通車……京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略實施近7年來,，交通一體化成為率先突破的重點(diǎn)領(lǐng)域?！败壍郎系木┙蚣健痹诩铀俦寂?，服務(wù)民眾新生活。

高鐵連點(diǎn)成網(wǎng)

2020年12月27日10時18分,，雄安新區(qū)剛剛落成的雄安站內(nèi),，復(fù)興號高速動車組C2702次列車準(zhǔn)時發(fā)出，駛向北京西站,。自此,，京雄城際鐵路全線開通運(yùn)營，北京與雄安這座“未來之城”緊緊聯(lián)在一起,。

“京雄城際鐵路全線貫通后,，雄安新區(qū)融入京津冀城際鐵路網(wǎng)，實現(xiàn)了雄安新區(qū)與北京,、天津的半小時交通圈,。”雄安高鐵公司雄安指揮部副指揮長李政說,，開通后,，北京西站至雄安新區(qū)間最快旅行時間50分鐘，大興機(jī)場至雄安新區(qū)間最快19分鐘可達(dá),。

39歲的常永山來自北京大興,，是中國電科集團(tuán)太極計算機(jī)股份有限公司雄安分公司總經(jīng)理。這家公司2018年進(jìn)駐雄安,，參與新區(qū)智能城市規(guī)劃建設(shè),，目前新區(qū)常駐員工70余人，大多來自北京,。

“以前開車大約要一個半小時,。高鐵通車后，將極大解決公司員工京雄兩地通勤問題,?！背Ｓ郎秸f。

除了京雄城際之外，京津冀的“高鐵名單”還有一長串：京津城際延長線,、石濟(jì)高鐵,、京張高鐵、京哈高鐵承德至沈陽段……

中國鐵路北京局集團(tuán)公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,，高鐵逐步連點(diǎn)成網(wǎng),，京津冀半小時、一小時交通圈已初具規(guī)模,，讓空間上的“一體化”悄然變成時間上的“同城化”,。

普速串聯(lián)成環(huán)

在京津冀區(qū)域內(nèi)高鐵逐步成網(wǎng)的同時，普速鐵路也在快速發(fā)展,。

為盤活區(qū)域內(nèi)既有鐵路線路資源,，鐵路部門打通河北省邯鄲、邢臺,、衡水,、滄州、唐山,、承德,、保定、定州8個地市級城市與北京,、天津和省會石家莊之間的地理阻隔,，以石家莊、邯鄲為支點(diǎn),，開行4對環(huán)繞京津冀的普速環(huán)形列車,，大環(huán)形列車單程運(yùn)行最長距離達(dá)2898公里；小環(huán)形列車由衡水始發(fā),，經(jīng)停天津,、唐山到達(dá)秦皇島；由邯鄲始發(fā)經(jīng)停石家莊,、北京西到達(dá)張家口,。