3月1日上午,，從廣州飛往湖北宜昌的九元航空AQ1305航班因故在長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)臨時(shí)備降,，落地后執(zhí)行了客艙緊急撤離程序,。

上游新聞?dòng)浾邚木旁娇斋@悉,，目前,，AQ1305航班臨時(shí)備降一事初步查清為“空中發(fā)生貨艙火警”,，機(jī)上105名旅客及機(jī)組全部安全撤離,。

乘客王強(qiáng)（化名）回憶說(shuō),，事發(fā)前客艙中沒(méi)有任何異常情況,，落地后機(jī)組發(fā)布緊急撤離口令,，空乘人員在逃生門(mén)附近組織乘客撤離，“快跑,，逃命,。”

▲民航專業(yè)人士表示,，事發(fā)客機(jī)“機(jī)翼彎折”系無(wú)稽之談,，要么是飛機(jī)的小翼，要么是放到最低位的襟翼,。圖片來(lái)源/受訪者供圖

飛機(jī)加入航空機(jī)隊(duì)僅一個(gè)多月

上游新聞此前刊發(fā)的《廣州飛宜昌航班急降長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng),，釋放充氣滑梯撤離乘客，傷亡情況暫未公布》報(bào)道顯示,，3月1日10時(shí)27分,，九元航空從廣州飛往湖北宜昌的波音737客機(jī)AQ1305航班，因故臨時(shí)備降湖南長(zhǎng)沙黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng),，該航班在長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)落地后在滑行道即釋放充氣滑梯,，客艙實(shí)施緊急撤離。

記者了解到,，3月1日?qǐng)?zhí)飛AQ1305航班的飛機(jī),，系九元航空一架編號(hào)為B-221M的波音737-800飛機(jī),，加入九元航空機(jī)隊(duì)僅一個(gè)多月。當(dāng)天9時(shí)21分,，飛機(jī)從廣州起飛,，原計(jì)劃于中午12時(shí)到達(dá)湖北宜昌，但中途臨時(shí)備降長(zhǎng)沙,。

九元航空在官方通報(bào)中表示,，AQ1305廣州至宜昌航班備降長(zhǎng)沙的原因?yàn)榭罩邪l(fā)生貨艙火警，事發(fā)后當(dāng)事航班機(jī)組按運(yùn)行手冊(cè)要求進(jìn)行了果斷處置,，10時(shí)27分成功備降,，隨后機(jī)上105名旅客及機(jī)組全部安全撤離。

▲九元航空發(fā)布消息稱飛機(jī)發(fā)生了貨艙火警,。圖片來(lái)源/九元航空

四個(gè)逃生門(mén)全開(kāi)多輛消防車到場(chǎng)

事發(fā)后,，AQ1305航班上的乘客王強(qiáng)（化名）回憶說(shuō)，上午飛機(jī)稍微延誤后,，于9時(shí)18分從廣州白云機(jī)場(chǎng)起飛,，飛行途中臨時(shí)廣播稱要備降在其他機(jī)場(chǎng)，他注意到飛機(jī)備降前,，客艙情況正常,，客艙機(jī)組人員也沒(méi)有異常，“落地后,，飛機(jī)前后四個(gè)逃生門(mén)都打開(kāi)了,，充氣滑梯也釋放了?！?/p>

王強(qiáng)回憶說(shuō),，飛機(jī)停止高速滑行后，沒(méi)有往常一樣滑向停機(jī)坪,，直接在跑道上就停下了,，駕駛艙發(fā)出“撤離”口令后，就聽(tīng)到機(jī)外滑梯充氣的聲音,，乘務(wù)員就開(kāi)始組織乘客進(jìn)行撤離,。王強(qiáng)注意到，其中有一名乘務(wù)組人員十分緊張,。

AQ1305航班落地后，長(zhǎng)沙黃花機(jī)場(chǎng)出動(dòng)了應(yīng)急力量進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)處置,，多輛機(jī)場(chǎng)消防車到場(chǎng)戒備,，擺渡車隨后也將乘客接到黃花機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓內(nèi)等待。

截止發(fā)稿時(shí),，乘客暫未接到轉(zhuǎn)乘通知,。

▲航空博主“囚青”發(fā)布的疑似被燒毀行李箱,。圖片來(lái)源/新浪微博

疑似旅客行李中充電寶起火

上游新聞?dòng)浾咦⒁獾剑袑?shí)名認(rèn)證的專業(yè)人士在社交媒體發(fā)文稱,，AQ1305航班出現(xiàn)貨艙火警的原因,，是因有乘客托運(yùn)行李中出現(xiàn)了鋰電池自燃造成了火警，同時(shí)還發(fā)布了過(guò)火行李箱的圖片,。羊城晚報(bào)報(bào)道稱,，飛機(jī)備降時(shí)未見(jiàn)明火，“火警原因疑系旅客行李中有充電寶”,。

對(duì)于相關(guān)情況,，九元航空未對(duì)外進(jìn)行證實(shí)，僅表示出現(xiàn)了“貨艙火警”,，公司將積極配合民航監(jiān)管部門(mén)調(diào)查,。

AQ1305航班因貨艙火警，為何備降長(zhǎng)沙,？

國(guó)內(nèi)某大型國(guó)有航空公司資深飛行員張先生對(duì)上游新聞?dòng)浾弑硎?，無(wú)論是飛機(jī)制造商還是航空公司，對(duì)于商業(yè)航班在飛行中出現(xiàn)火警警告的處置程序都一樣,，“不管真假,，必須按照真實(shí)警告處理?！?/p>

張先生表示,，按照航空公司運(yùn)行手冊(cè)的規(guī)定，出現(xiàn)火警警告后,，大部分程序要求都是：選擇最近的合適機(jī)場(chǎng)進(jìn)行備降或盡快著陸,。“2019年3月,，一架國(guó)航飛機(jī)在俄羅斯遠(yuǎn)東出現(xiàn)假火警,，機(jī)組也立即果斷備降，雖然備降場(chǎng)環(huán)境很不好,，但為了人機(jī)安全,，沒(méi)有其他選擇?！睆埾壬矎?qiáng)調(diào),，飛機(jī)落地后，機(jī)組也必須視情況組織乘客立即撤離,，防止飛機(jī)落地后起火造成人員傷亡,。“安全是民航的生命線,，不怕假火警,，就怕真出事,，為了安全應(yīng)急撤離都是必要和必須的?！?/p>

對(duì)于部分媒體報(bào)道AQ1305航班在落地后出現(xiàn)“機(jī)翼彎折”等情況,，多位受訪的民航專業(yè)人士在看過(guò)現(xiàn)場(chǎng)視頻后表示，“機(jī)翼彎折”純屬無(wú)稽之談,，“要么是看到了737飛機(jī)的小翼,，要么是看到放到最低位的襟翼，安全整體可控,?！?/p>

上游新聞?dòng)浾?牛泰 胡磊 實(shí)習(xí)生 楊鑫雨