原標(biāo)題:【俠客島】一刀切封控堵路,,就是懶政
4月18日,,全國保障物流暢通促進產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定電視電話會議召開,。會上提到,,要足量發(fā)放使用全國統(tǒng)一通行證,,核酸檢測結(jié)果48小時內(nèi)全國互認,,實行“即采即走即追”閉環(huán)管理,,不得以等待核酸結(jié)果為由限制通行,。
顯然,,之所以強調(diào)“核酸檢測結(jié)果全國互認”“不得以等待核酸結(jié)果為由限制通行”,就是因為近期發(fā)生不少“通行證難通行”“用核酸卡物流”的事,。自從本輪新冠肺炎疫情在多地散發(fā),,一些地方升級疫情防控措施,部分地區(qū)陸路運輸受到影響,,貨運物流不暢,,一些生活、生產(chǎn)物資被堵在路上,。
對此,,常年跑運輸?shù)呢涇囁緳C感受最深。有“卡友”發(fā)短視頻吐槽:自己明明有核酸檢測陰性證明,、抗原檢測陰性證明,,健康碼正常,行程卡是綠碼,,可在一些地方就是不讓下車,,服務(wù)區(qū)也不讓停。車門上貼一堆封條,,吃喝拉撒睡全在車上,。
據(jù)報道,3月底以來,,在上海外高橋區(qū)域港建路一帶,,原本開闊的6條車道有3條停滿了貨車,高峰期有七八百名司機滯留于此,。為啥,?因為疫情期間住宿不便,,司機怕被隔離,很多貨車司機干脆把車停在路邊,,在車里吃住,。
上海外高橋港建路上停留的集卡車輛(圖源:新華社)
在司機證碼齊全的情況下還是不能“貨暢其流”,說明一些地方疫情防控仍存在一刀切的懶政,,把“防人”與“防病毒”混同為一,。這是典型的防疫形式主義,不僅嚴重影響司機的收入,、工作狀態(tài)以及正常的物資供應(yīng)保障,,也給經(jīng)濟社會運行造成很大干擾。
物流是現(xiàn)代經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)之一,,中國公路交通承擔(dān)著全社會70%以上的貨運量和客運量,,在分工越來越細的經(jīng)濟環(huán)境下,發(fā)揮著“工業(yè)血管”的重要作用,。保經(jīng)濟就是保民生,,目前受疫情影響地區(qū)正千方百計復(fù)工復(fù)產(chǎn),如果運輸,、物流不暢通,,即便生產(chǎn)線能重新啟動,原料運不進,,產(chǎn)品運不出,,企業(yè)還是沒法運轉(zhuǎn)。