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俠客島：一刀切封控堵路,，就是懶政(2)

2022-04-20 22:48:23 來源：海外網(wǎng) A+A-

道理并不難懂，可對于一些地方,、一些官員來說,，全國經(jīng)濟是不是一盤棋,，他們并不關(guān)心，只要疫情別流入本地就萬事大吉,。為達到這一目的,，就采取不斷加碼的防控措施，管你有沒有通行證，本地禁入,；管你碼綠碼黃，我是色盲,；外地來的人和車，管你有沒有風(fēng)險,，我懶得精準識別,，你們甭進來給我添亂就行。

防疫是一把直尺,，有了漏洞和不足,，馬上就會被發(fā)現(xiàn),；加碼是一把曲尺,，即便造成了不必要的社會代價，也鮮見問責(zé)的例子,。一個是不容分說,，一個是模糊不清，身在其中者如何“趨利避害”,，答案并不難選,。因此，打通物流堵點,，需雙管齊下——

首先,，要想讓“通行證”真正發(fā)揮效力，必須強化問責(zé)機制,。你不讓我下高速,，好，我可以舉報投訴你,。這次會議提出,，做到信息公開透明，建立舉報投訴機制,，用好12328熱線,，24小時專人值守，第一時間解決問題,。把問責(zé)板子打到懶政的頭上,，才有望打通物流的中梗阻。

其次,，眼下各地發(fā)布的疫情防控要求不統(tǒng)一,，交通管控信息發(fā)布也各行其是，需要把相關(guān)信息統(tǒng)合起來,，聯(lián)合發(fā)布,，打通信息壁壘,。這樣，物流企業(yè)就可以做出針對性調(diào)整,。事實上,，一些物流企業(yè)已經(jīng)開始動態(tài)調(diào)整運輸路線，包括采取接駁模式,，讓貨物“進城”,、司機不“進城”，降低物流受阻帶來的影響,。而這種應(yīng)對，是建立在信息統(tǒng)一透明基礎(chǔ)之上的,。

尋求疫情防控與經(jīng)濟運行的最大公約數(shù),，考驗的既是有沒有堅持以人民為中心的原則，也是能不能實現(xiàn)“在雨中正常工作”的靈活,。

文/田獲三狐

編輯/綾波,、點蒼

(責(zé)任編輯：路子康 CN078)

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