時(shí)至8月,按照國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制部署,,為高效統(tǒng)籌疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展,,促進(jìn)中外人員往來和對外交流合作,科學(xué)精準(zhǔn)做好疫情防控工作,,民航局對國際定期客運(yùn)航班熔斷措施進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整,。
利好政策加持之下,國內(nèi)航空公司國際航線加速恢復(fù),。航班管家發(fā)布的《2022年9月民航運(yùn)行監(jiān)測與分析》顯示,,9月,國內(nèi)航司在國際航線上日均執(zhí)飛客運(yùn)航班量約35架次,,環(huán)比上月上升24.5%,,日均投放運(yùn)力10147座次,環(huán)比上月上升26.5%,。
多家航司公布的9月份經(jīng)營數(shù)據(jù)顯示,,東航國際航線客運(yùn)運(yùn)力投入同比上升13.07%,國際航線旅客周轉(zhuǎn)量同比上升25.06%,,國際航線客座率上升6.28個(gè)百分點(diǎn),;南航國際航線客運(yùn)運(yùn)力投入同比上升17.01%,國際航線旅客周轉(zhuǎn)量同比上升33.77%,,國際航線客座率上升8.38個(gè)百分點(diǎn),。此外,吉祥航空,、海航,、春秋航空國際航線旅客周轉(zhuǎn)量分別同比上升87.65%、35.64%和30.35%,。
中國民航大學(xué)航空經(jīng)濟(jì)研究所所長李曉津向新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者表示,,結(jié)合中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展特殊需要和現(xiàn)實(shí)防疫能力,國家已允許航司恢復(fù)和增加國際航班,,對民航來說應(yīng)該是最大的利好,。
李曉津認(rèn)為,從國內(nèi)航司的國際航線恢復(fù)情況來看,,中國港澳,、日韓和歐美主要航線上的航班是首先要恢復(fù)和增加的,,因?yàn)檫@些市場需求最為強(qiáng)烈,恢復(fù)起來最快,。此外,,隨著客運(yùn)航班逐步恢復(fù),飛機(jī)腹艙載貨能力提升,,航空貨物運(yùn)價(jià)將逐步走穩(wěn),,甚至穩(wěn)中有降,國際航空物流的運(yùn)輸實(shí)效問題也將可能會(huì)改善,。
中銀證券10月17日發(fā)布研報(bào)稱,,當(dāng)周國際日均執(zhí)飛航班83架次,環(huán)比增長11.26%,。疫情以來,,中國民航始終堅(jiān)持“外防輸入、內(nèi)防反彈”總策略和“動(dòng)態(tài)清零”總方針,,精準(zhǔn)動(dòng)態(tài)調(diào)整防控政策,,隨著新冠肺炎疫情防控不斷科學(xué)精準(zhǔn),外加疫情形勢持續(xù)平穩(wěn)可控,,中國國際客運(yùn)航班將加快恢復(fù),,中國航空運(yùn)輸市場巨大潛力將得到進(jìn)一步釋放。
中郵證券則分析表示,,隨著國際航班熔斷政策的調(diào)整以及疫情防控政策的持續(xù)優(yōu)化,,航空公司國際航線加速恢復(fù)的趨勢愈發(fā)明顯。
對此,,民航專家林智杰表示,,今年以來,國際航線正處于加快恢復(fù)的積極態(tài)勢,。各方面都在為航班的恢復(fù)創(chuàng)造有利的條件,,包括入境隔離的優(yōu)化,航班熔斷政策的調(diào)整,,隔離酒店的協(xié)調(diào),,商務(wù)往來簽證的便利。在年初的時(shí)候,,國際航班的恢復(fù)率只有2%,,如今已經(jīng)到了7%,預(yù)計(jì)年底前還會(huì)進(jìn)一步恢復(fù),。
新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者王真真編輯王進(jìn)雨岳彩周校對柳寶慶