原標(biāo)題：國際航線復(fù)航進(jìn)行時(shí)：日均143班次創(chuàng)新高,，哪些航線“上新”,？

隨著冬春換季臨近，增開或恢復(fù)國際航線被推上了頭條,。

新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者注意到,，東航、國航,、南航,、海航等多家航司發(fā)布了新航季航班計(jì)劃，將新開,、恢復(fù)或加密多條國際航線,。其中，10月30日冬春航季正式開啟后,，東航計(jì)劃每周國際客運(yùn)航線將增至42條108班,。

飛常準(zhǔn)APP民航看板數(shù)據(jù)顯示，10月以來（10月1日-17日）,，國際航線（含港澳臺）日均執(zhí)行客運(yùn)航班量達(dá)143班次,，創(chuàng)今年新高，環(huán)比9月日均執(zhí)行航班量提升16.69%,。對此,，多家券商認(rèn)為，在多重利好因素加持下,，中國國際客運(yùn)航班將加快恢復(fù),。而在民航專家看來，由于需求強(qiáng)烈,、恢復(fù)最快,，中國港澳、日韓和歐美主要航線上的航班會率先恢復(fù)和增加,。

10月18日收盤,，A股航空股飄紅,，漲幅達(dá)1.18%。板塊個(gè)股中,，海航控股漲3.97%,，中國東航漲2.62%。另外,，港股航空股同樣集體上揚(yáng),，其中，北京首都機(jī)場股份漲6.27%,，中國東方航空股份有限公司,、中國國航均漲超3%。

航司“集體上新”國際航線,，東航將增至108班

10月17日,，中國東方航空官方微博發(fā)布消息稱，計(jì)劃于10月底恢復(fù)多條國際航線,，包括上海-曼谷-青島,、杭州/青島/南京/昆明-東京成田、青島/南京/煙臺-首爾仁川,、青島-迪拜等航線,。此次新增的國際航線將于10月20日起逐步開始執(zhí)行，其中昆明-曼谷,、杭州-東京成田航線每周1班,，金邊-昆明航線24日起增至每周2班。

自10月30日冬春航季正式開啟后,，東航計(jì)劃每周國際客運(yùn)航線將增至42條108班,。進(jìn)入11月，東航還將陸續(xù)恢復(fù)和加密杭州-馬尼拉,、昆明-胡志明等國際航線,。

圖/新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)綜合整理制圖

據(jù)新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者了解，截至目前,，除東航外,，國航、南航,、海航,、廈航、春秋航空,、吉祥航空均先后發(fā)布了新開及恢復(fù)部分國際航線的計(jì)劃,。其中，南航計(jì)劃10月起恢復(fù)廣州-雅加達(dá),、大連-東京成田航線,，同時(shí),，在廣州與迪拜、馬尼拉,、曼谷,、金邊等航線上增班；截至目前,，南航國際航班將由原來的每周71班增加至每周86班（往返計(jì)為2班）,。

海航表示，冬春航季開啟后,，將繼續(xù)運(yùn)營北京-布魯塞爾、北京-莫斯科,、北京-貝爾格萊德,、北京-柏林、北京-曼徹斯特,、重慶-羅馬,、重慶-馬德里、深圳-溫哥華,、大連-東京,、大連-首爾共10條往返國際客運(yùn)航線，同時(shí)計(jì)劃于11月6日起加密重慶-羅馬直飛航線至每周2班往返,。廈航已于10月16日恢復(fù)了停航近6年的杭州-新加坡航線,。

另外，吉祥航空于10月8日起執(zhí)飛南京-首爾航線,，10月16日起恢復(fù)南京-大阪往返航線,。春秋航空方面則從10月14日起開通多條港澳、國際航線,，其中國際航線方面包括沈陽-大阪,、杭州-東京（成田）等8條往返航線。

政策利好復(fù)航加速,，專家：年底前有望進(jìn)一步恢復(fù)

5月底,，國務(wù)院發(fā)布《關(guān)于印發(fā)扎實(shí)穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)一攬子政策措施的通知》，指出“有序增加國際客運(yùn)航班數(shù)量”,，此后國內(nèi)航司的國際航班呈現(xiàn)出逐漸增多的趨勢,。6月起，以國航,、南航,、海航為代表的多家航司，先后宣布了新的國際航班復(fù)航計(jì)劃,。

7月12日,，民航局運(yùn)輸司副司長徐青在例行新聞發(fā)布會上表示,，考慮到海外留學(xué)生回國等國際人員往來需求，民航局正在國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制統(tǒng)籌下,，根據(jù)疫情形勢發(fā)展,、近期防控措施的優(yōu)化、地方接受國際航班保障能力的提升,，穩(wěn)妥有序恢復(fù)國際定期客運(yùn)航班的工作,，加快推進(jìn)國際航空市場的恢復(fù)。民航局將繼續(xù)加強(qiáng)與相關(guān)國家的磋商,，逐步增加國際航班的數(shù)量,。

時(shí)至8月，按照國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制部署,，為高效統(tǒng)籌疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展,，促進(jìn)中外人員往來和對外交流合作，科學(xué)精準(zhǔn)做好疫情防控工作,，民航局對國際定期客運(yùn)航班熔斷措施進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整,。

利好政策加持之下，國內(nèi)航空公司國際航線加速恢復(fù),。航班管家發(fā)布的《2022年9月民航運(yùn)行監(jiān)測與分析》顯示,，9月，國內(nèi)航司在國際航線上日均執(zhí)飛客運(yùn)航班量約35架次,，環(huán)比上月上升24.5%,，日均投放運(yùn)力10147座次，環(huán)比上月上升26.5%,。

多家航司公布的9月份經(jīng)營數(shù)據(jù)顯示,，東航國際航線客運(yùn)運(yùn)力投入同比上升13.07%，國際航線旅客周轉(zhuǎn)量同比上升25.06%,，國際航線客座率上升6.28個(gè)百分點(diǎn),；南航國際航線客運(yùn)運(yùn)力投入同比上升17.01%，國際航線旅客周轉(zhuǎn)量同比上升33.77%,，國際航線客座率上升8.38個(gè)百分點(diǎn),。此外，吉祥航空,、海航,、春秋航空國際航線旅客周轉(zhuǎn)量分別同比上升87.65%、35.64%和30.35%,。

中國民航大學(xué)航空經(jīng)濟(jì)研究所所長李曉津向新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者表示,，結(jié)合中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展特殊需要和現(xiàn)實(shí)防疫能力，國家已允許航司恢復(fù)和增加國際航班，對民航來說應(yīng)該是最大的利好,。

李曉津認(rèn)為,，從國內(nèi)航司的國際航線恢復(fù)情況來看，中國港澳,、日韓和歐美主要航線上的航班是首先要恢復(fù)和增加的,，因?yàn)檫@些市場需求最為強(qiáng)烈，恢復(fù)起來最快,。此外,，隨著客運(yùn)航班逐步恢復(fù)，飛機(jī)腹艙載貨能力提升,，航空貨物運(yùn)價(jià)將逐步走穩(wěn),，甚至穩(wěn)中有降，國際航空物流的運(yùn)輸實(shí)效問題也將可能會改善,。

中銀證券10月17日發(fā)布研報(bào)稱,，當(dāng)周國際日均執(zhí)飛航班83架次，環(huán)比增長11.26%,。疫情以來，中國民航始終堅(jiān)持“外防輸入,、內(nèi)防反彈”總策略和“動態(tài)清零”總方針,，精準(zhǔn)動態(tài)調(diào)整防控政策，隨著新冠肺炎疫情防控不斷科學(xué)精準(zhǔn),，外加疫情形勢持續(xù)平穩(wěn)可控,，中國國際客運(yùn)航班將加快恢復(fù)，中國航空運(yùn)輸市場巨大潛力將得到進(jìn)一步釋放,。

中郵證券則分析表示,，隨著國際航班熔斷政策的調(diào)整以及疫情防控政策的持續(xù)優(yōu)化，航空公司國際航線加速恢復(fù)的趨勢愈發(fā)明顯,。

對此,，民航專家林智杰表示，今年以來,，國際航線正處于加快恢復(fù)的積極態(tài)勢,。各方面都在為航班的恢復(fù)創(chuàng)造有利的條件，包括入境隔離的優(yōu)化,，航班熔斷政策的調(diào)整,，隔離酒店的協(xié)調(diào)，商務(wù)往來簽證的便利,。在年初的時(shí)候,，國際航班的恢復(fù)率只有2%，如今已經(jīng)到了7%,，預(yù)計(jì)年底前還會進(jìn)一步恢復(fù),。

新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者王真真編輯王進(jìn)雨岳彩周校對柳寶慶