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司機撞死人無刑責(zé)，行人獲刑兩年半,，為啥,？

2024-09-11 10:27:11 來源：央視新聞 A+A-

行人闖紅燈過馬路,，造成騎電動車的受害人摔倒,，進而被轎車碾軋致死,。法院判定轎車司機無刑責(zé),，闖紅燈的行人以交通肇事罪被判處有期徒刑二年半,。

近日,，這起交通事故案件的判決引發(fā)廣泛關(guān)注,，法院為何這么判？

行人闖紅燈致他人被軋身亡

法院判處行人犯交通肇事罪

今年5月,，在上海市普陀區(qū)武威路,、紅棉路路口，周某小跑著闖紅燈穿過馬路,。周某在路口走了約5米時,，騎電動自行車的林某剛好經(jīng)過，二人發(fā)生碰撞,，林某連人帶車摔倒在對向機動車道內(nèi),。車道內(nèi)有一輛在路口等紅燈的越野小轎車，此時剛好綠燈放行后起步,，碾軋了倒地的林某,。

電動自行車駕駛?cè)肆帜辰?jīng)送醫(yī)搶救無效，當(dāng)天離世,。事發(fā)后,，行人周某逃離現(xiàn)場,，后經(jīng)民警電話通知，當(dāng)天中午投案自首,。

道路交通事故認(rèn)定書認(rèn)定：

行人周某在人行橫道內(nèi)闖紅燈通行,，負(fù)主要責(zé)任；

電動車駕駛?cè)肆帜绸{駛電動自行車在道路上超速行駛,，負(fù)次要責(zé)任,；

越野車駕駛員劉某在綠燈時駕駛小客車正常通行，在本起事故中無需承擔(dān)責(zé)任,。

上海市普陀區(qū)人民檢察院檢察官經(jīng)曉潔：刑法第133條規(guī)定,，違反交通運輸管理法規(guī)，發(fā)生重大交通事故致一人死亡,，負(fù)事故主要或全部責(zé)任,，就是構(gòu)成交通肇事罪。本案被告人還有一個加重情節(jié),，就是他在看到被害人遭機動車碾軋過后,，并沒有立即報警或者采取搶救措施，反而因為害怕逃走了,。

人民法院經(jīng)審理認(rèn)為,，行人周某犯交通肇事罪，且周某在事發(fā)后迅速離開現(xiàn)場,，屬于交通肇事后逃逸,，系法定加重處罰情節(jié)。其主動到案后如實供述,，系自首,，可以依法從輕處罰，遂以交通肇事罪判處周某有期徒刑二年六個月,。目前,，該案判決已生效。

司機撞死人無刑責(zé)

法律依據(jù)是什么,？

說到交通肇事罪,，人們往往會聯(lián)想到橫沖直撞的電動車、超速或超載的卡車,、轎車,。但法官解釋，誰違法誰擔(dān)責(zé),，行人也可能成為交通肇事罪的主體,。

上海市普陀區(qū)人民法院刑事審判庭法官薛依斯：所有的交通參與人員，無論是機動車駕駛員,，還是非機動車駕駛員,、行人,，都應(yīng)當(dāng)遵守交通法律法規(guī)?？赡苡行┤艘詾樾腥嘶蛘呤欠菣C動車駕駛員不會造成多大的人員傷害,，但其實不是，只要在道路上行走,、行駛,，都會對別人造成潛在的危險,。

本案中,，交通事故認(rèn)定書與法院判決書，都認(rèn)定越野車駕駛員劉某無責(zé),。

法官解釋,，誰更守法誰的責(zé)任就更低，尤其是完全守法的一方,。比如說,，守法方碰到了違法的相對方，哪怕相對方受到了傷害損失,，守法方也不會構(gòu)成刑事責(zé)任。

可以看出,，這份法律判決澄清了一個認(rèn)識誤區(qū),，不是只有機動車駕駛?cè)瞬艜附煌ㄕ厥伦铮?strong>非機動車駕駛?cè)恕⑿腥藚⑴c交通中,，違反道路交通安全法,，造成交通事故，都可能涉嫌交通肇事罪,。

誰弱誰有理,？

行人和機動車各自應(yīng)承擔(dān)哪些責(zé)任？

保護弱者,、以人為本都是道路交通法規(guī)制定和實施的一大原則,。與機動車相比，行人和非機動車駕駛?cè)嗽诼窓?quán)上處于弱勢,，基于人道精神,，一般來說機動車要承擔(dān)更大的安全責(zé)任。但并不是說行人,、非機動車就不用承擔(dān)責(zé)任,，在司法審判中更不能誰弱誰有理。

那么,，該如何看待行人和機動車的路權(quán)關(guān)系,？法律專家岳屾山解釋,，對于機動車駕駛員而言，要承擔(dān)的注意義務(wù)更嚴(yán)格,，如果這個義務(wù)沒盡到,，可能會承擔(dān)一部分責(zé)任,。但如果機動車正常行駛,，行人突然躥出來，然后對行人造成了損害,，就不可能要求機動車承擔(dān)全部責(zé)任,，所以行人不能為所欲為。

但要注意的是,，在現(xiàn)有交通規(guī)則下,，行人比機動車享有更多的權(quán)利,，包括機動車要禮讓行人,。這是法律的要求，而不僅僅是禮儀上或道德上的要求,。

(責(zé)任編輯：梁云嬌 CN079)