根據(jù)車主的推薦,,記者來到了南京的摩托車行,。當記者向工作人員提出想要購買排量為125ml的普通摩托車,并且希望車行能代理上藍牌業(yè)務時,,工作人員表示以前超標的摩托車都可以辦理上藍牌的業(yè)務,,現(xiàn)在查得嚴,辦不了,。
車行的工作人員向記者介紹,,普通摩托車上藍牌其實就是“套牌”,購買一套輕便摩托車的合格證和標牌,,然后匹配在普通摩托車上,。
車行的工作人員告訴記者,,雖然現(xiàn)在南京市收緊了藍牌摩托車的登記審查流程,但是此前已經(jīng)順利上了藍牌的超標摩托車,,絲毫不受影響,。這些超標的藍牌摩托車在路上正常行駛沒有任何阻礙。
市民向記者反映,,南京市已不再發(fā)放摩托車牌照,,當下只能進行存量交易,一個普通摩托車的指標(黃牌照)在15萬元左右,,而一個輕便摩托車的指標(藍牌照)只要4萬元左右,。車主為了低價獲取車牌指標,車商和出售合格證的套牌工廠則為了牟取更高利潤,,各方不惜違反國家強制規(guī)定,,鋌而走險。在這種看似三方互利共贏的局面下,,套牌產(chǎn)業(yè)鏈條逐漸完整,,三方各取所需,賺得盆滿缽滿,。
超標“
藍牌
”摩托車行駛在全國多地街頭
記者一線調(diào)查“套牌”工廠追出實情
除了南京,,《財經(jīng)調(diào)查》記者在成都也發(fā)現(xiàn)了普通摩托車上藍牌照的情況。