根據(jù)車主的推薦,,記者來到了南京的摩托車行。當記者向工作人員提出想要購買排量為125ml的普通摩托車,,并且希望車行能代理上藍牌業(yè)務(wù)時,,工作人員表示以前超標的摩托車都可以辦理上藍牌的業(yè)務(wù),,現(xiàn)在查得嚴,,辦不了,。
車行的工作人員向記者介紹,,普通摩托車上藍牌其實就是“套牌”,,購買一套輕便摩托車的合格證和標牌,,然后匹配在普通摩托車上。
車行的工作人員告訴記者,,雖然現(xiàn)在南京市收緊了藍牌摩托車的登記審查流程,,但是此前已經(jīng)順利上了藍牌的超標摩托車,絲毫不受影響,。這些超標的藍牌摩托車在路上正常行駛沒有任何阻礙,。
市民向記者反映,南京市已不再發(fā)放摩托車牌照,,當下只能進行存量交易,,一個普通摩托車的指標(黃牌照)在15萬元左右,而一個輕便摩托車的指標(藍牌照)只要4萬元左右,。車主為了低價獲取車牌指標,,車商和出售合格證的套牌工廠則為了牟取更高利潤,各方不惜違反國家強制規(guī)定,,鋌而走險,。在這種看似三方互利共贏的局面下,套牌產(chǎn)業(yè)鏈條逐漸完整,,三方各取所需,,賺得盆滿缽滿。
超標“
藍牌
”摩托車行駛在全國多地街頭
記者一線調(diào)查“套牌”工廠追出實情
除了南京,,《財經(jīng)調(diào)查》記者在成都也發(fā)現(xiàn)了普通摩托車上藍牌照的情況,。