家住北京東三環(huán)華威橋附近的周先生,在位于西二環(huán)的一家公司上班。某大型三甲??漆t(yī)院周邊道路是他開車上班的必經(jīng)之路,。
“堵得半天都動不了一點,醫(yī)院門口短短幾百米的路,,開車有時能堵上半小時,。”他苦笑道,,自己遇到這種情況都很無奈,、煩躁,更何況患者及其家屬了,。周先生看見過載著患者的救護(hù)車,,在幾乎“癱瘓”的道路上寸步難行;也看見過前來就診行動不便的患者,,因為長時間堵車,,被家人攙扶著下車顫顫巍巍走向醫(yī)院。
實際上,,這樣的場景并不少見,。《法治日報》記者近日走訪北京,、江蘇,、河南、廣東等地多家三甲醫(yī)院看到,早午間就醫(yī)高峰時段,,醫(yī)院門口主,、輔路被圍得水泄不通,車流移動非常緩慢,,有時幾乎一動不動,;有的地方,鳴笛聲,、叫罵聲此起彼伏,,場面較為混亂。在一些醫(yī)院,,甚至出現(xiàn)了高價帶路停車的“黃?!薄?/p>
四川省成都市衛(wèi)健委近日召集市域內(nèi)19家醫(yī)院召開治堵工作會議,,詢問各院代表一個問題:你們醫(yī)院周圍交通擁堵嗎,?幾乎所有代表都直率作答:堵。導(dǎo)致堵的一個重要原因,,就是醫(yī)院停車難,。不少患者抱怨“排隊停車時間比看病時間都長”,質(zhì)疑“一些非就診的車輛擠占了醫(yī)院停車位”,。
受訪專家指出,,解決醫(yī)院停車難問題,需綜合施策,、對癥下藥,。可通過技術(shù)手段提升車位周轉(zhuǎn)效率,,如推行預(yù)約車位服務(wù),,患者通過App預(yù)約停車,將供需精準(zhǔn)對接,,并實行階梯收費,,通過價格杠桿加以引導(dǎo),鼓勵短時停車,;或在醫(yī)院建設(shè)地下,、立體車庫,加大車位供給,;提供更多就醫(yī)交通選擇,,有關(guān)部門加強(qiáng)公共交通與醫(yī)院之間的銜接,合理設(shè)置公共交通站點,;此外還需花大力氣推行分級診療,,使優(yōu)質(zhì)醫(yī)療資源不再集中于少數(shù)大醫(yī)院,。