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遼寧運鈔車劫案嫌犯使用自制手槍 4名押運員被捆綁(4)

2016-09-09 12:28:05  央視新聞    參與評論()人

“三角區(qū)”警戒范圍,是絕對不允許有人靠近的

⑤不允許跟蹤和拍攝

運鈔車最怕有人跟蹤,,這種時刻會引發(fā)無數(shù)種猜測,。所以,押運員們在行車的時候,,總是非常注意觀察反光鏡,。押運車被好奇群眾跟蹤也是常有的事情,如果真有可疑的情況頻繁出現(xiàn),,就得派人去查,,而且必須要查得清清楚楚。

運鈔車的安全漏洞在哪,?

運鈔員變身劫匪還能得手,,其實也是有一些便利條件的。首先,,每天百萬千萬的現(xiàn)金從手上經(jīng)過,,誘惑大,;第二,押運人員配有槍支,,有武器,,而且自身受過訓練;再者,,他對押運的流程非常熟悉,,有足夠的經(jīng)驗和時間尋找機會。

相較工作強度,,押運員的工資待遇水平卻不算高,。在營口運鈔車被劫前,當?shù)匾晃粡氖卵哼\行業(yè)的員工在網(wǎng)絡平臺上透露,,他們的工資根據(jù)押運職務不同,大致在2500到3000元左右,。因此,,這個行業(yè)的人員流動也比較頻繁。

專家分析,,其實造成像此類押運車的安全漏洞,,最大原因在于許多銀行都存在押鈔員與鈔票不分離、服務通道與安保通道不分開的問題,。在美國以及歐洲一些國家,,押鈔員根本見不到錢,服務通道與安保通道也是分開的,,這至少有兩方面的好處:一是儲戶和押鈔員之間不可能產(chǎn)生摩擦,;二是因為人錢分離,上下款時現(xiàn)場的人即便有“歪念頭”,,也無法下手,。

(責任編輯:孫啟浩 cn037)
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