每周六晚上21時45分,，由北京開往蒙古國烏蘭巴托的國際客運列車都會準時?？窟吘吵鞘卸B浩特,，邊防檢查站官兵為旅客辦理通關(guān)手續(xù)。1月28日新年第一天,，頭條號作者專門對K23次國際旅客列車進行了一次實拍,。圖為火車到達二連站，邊防官兵列隊迎車,。

K23/24次列車,，在蒙古國境內(nèi)稱為023/024次列車,，每周六從北京發(fā)車，是繼K3/4次列車后連接中國及蒙古的第二對國際聯(lián)運客車,。圖為檢查員正在為蒙古國列車員辦理通關(guān)手續(xù),。

該趟列車在中國境內(nèi)跨越北京,、河北、內(nèi)蒙古三省市,，在蒙古國境內(nèi)跨越東戈壁,、戈壁蘇木貝爾、中央和烏蘭巴托四省市,，全程1553公里,。圖為邊防戰(zhàn)士正在對車體進行監(jiān)護。

這對父子乘坐的是高級包廂，車票約2200元人民幣,，高級包廂帶有獨立衛(wèi)生間,，還可以洗上熱水澡。圖為檢查員正在為旅客辦理通關(guān)手續(xù),。

蒙古國國際旅客列車乘務(wù)員都為女性,，圖為一位年輕漂亮的蒙古國列車員,。

乘坐該趟列車回國的蒙古國在華留學生,，她們乘坐的是軟臥，價格在1600元左右,，朱丹（左）在北京上大學,，蘭花（右）在上海上大學。

蒙古國的鋼軌是1520毫米的寬軌,，而我國的鋼軌是1435毫米的國際通用標準軌距，相差85毫米,，由于軌距不同,，列車必須在這里更換不同軌距的火車底盤才能出境。

國際換輪庫內(nèi)燈火通明,，工人們正在為火車更換底盤,，確保列車準時通行。

列車內(nèi)的火車運行時間表和路線圖,。

高級包廂內(nèi)部,，適合一家人出行。

高級包廂內(nèi)的獨立衛(wèi)生間,。

旅途中還可以洗澡,，環(huán)境真的不錯。

該趟列車是蒙古國從中國購買的,。由于行車時間較長,，列車乘務(wù)員途中要自己做飯，操作間內(nèi)有冰箱,、電磁爐等家用電器,，想吃什么就做什么。

高級包廂內(nèi)乘務(wù)員會為旅客送上熱咖啡或熱茶,，讓你的旅途更加美好。

該趟列車沒有硬座,，只有軟臥和高級包廂，由于春節(jié)的原因,，乘坐的旅客并不多。

列車通道內(nèi)的飲水間,，該趟列車全部為電汽化，車內(nèi)干凈整潔,，一切顯得井然有序,。

蒙古國的兩位女性列車員，相比北京開往莫斯科的K3次國際旅客列車,，這趟火車的列車員工作相對輕松,，車內(nèi)冬暖夏涼，不用燒鍋爐,，車內(nèi)也不會有灰塵,。

蒙古國列車員穿著制服在站臺迎接旅客,。

帶有國徽的列車證明它是一趟國際旅客列車。

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