• 2017年2月23日清晨,，一輛核載85人,，實載84人的大型雙層客車,，5點多從溫州的洞頭島出發(fā)開往舟山普陀,。三個多小時后,，當車子開入高速寧海境內，車子還在高速上飛馳,，可司機已經進入混混沌沌“夢游”狀態(tài),。

結果車子開過寧海南收費站5公里后,，大客車車頭右側與一輛低速行駛的重型普通半掛車的尾部左側發(fā)生碰撞后,，隨后又與中央護欄發(fā)生碰撞，硬是把中央護欄撞壞了近40米,，才停了下來,，事故造成車上一名女性乘客死亡，另有幾名乘客受傷,。

從現(xiàn)場勘查及監(jiān)控視頻顯示,，事故發(fā)生時,，王某駕駛的大客車在慢速車道內不斷靠近前方“蝸”速行駛的半掛車，未采取任何制動措施,。

直到距離前車幾米的位置，猛然驚醒的王某才向左猛打了一把方向,，但車頭的右側還是與半掛車的尾部左側發(fā)生碰撞,。

根據(jù)事后調取的監(jiān)控視頻顯示,，王某在事故發(fā)生前十分鐘,，已經開始時不時閉起眼睛，盡管車內監(jiān)控設備頻繁發(fā)出“你已超速,，你已超速,！”的語音警報，可還是于事無補,。

在碰撞發(fā)生前,，司機王某竟然閉著眼睛“夢游”駕駛著大客車開了20余秒！

據(jù)王某供述,，前一晚公司給了200元，讓他去接客人的站點附近找個旅店休息,，王某為了省錢,，就在車上睡了一晚。凌晨4點多,，王某起床開車接客人,，裝行李。5點多，等所有乘客落座,，王某隨即開車出發(fā),。到事故發(fā)生前，僅在臺州服務區(qū)停了十分鐘左右,。

目前，大客車駕駛員王某因涉嫌交通肇事罪,，被公安部門采取刑事拘留強制措施,。

而在這次事故中,，還暴露了一個重要的問題,，就是大客車80余名乘客，在駕駛員未履行督促乘客系好安全帶的前提下,，自覺系安全帶的乘客也為數(shù)不多,。

兩客一危，一直是我們高速交警執(zhí)勤檢查的重點,。從春運開始到現(xiàn)在,，高速交警萊州大隊一直將檢查督導大客車安全作為主要內容之一。

坐大客車，旅途有長短,，但上車之后,，就是一家人了，這一路的安全,，車上每個人都有責任,。筱萊提醒大家，坐大客車一定要自我監(jiān)督,、并監(jiān)督他人：,、

一,、車上堅決不能超員,。發(fā)現(xiàn)滿員了，不要再僥幸為了趕路而強上,。同時,，監(jiān)督司機，不能超員載客。

二,、每個人不要帶違禁品,，不要超重帶貨。這可是一車人,、幾十個家的幸福啊,。

三、要掌握一些基本的安全知識,，比如消防,、破窗。

四,、不要在過道中存放物品,。違規(guī)、影響緊急撤離,。你看上圖,，我們的民警每天要幫助、帶領清理很多次,，真的很辛苦,。如果你上車時司機提示你要把物品放到貨倉，你一定要配合,。

五,、每個人都要系安全帶！??！坐大客車，不光是司機要系,，每個乘客也要系安全帶---聽筱萊的,，沒錯。

六,、要監(jiān)督司機有無超速,、長時連續(xù)駕車等行為。特別是發(fā)現(xiàn)司機疲勞駕駛時,，每個人都要堅決制止,！你有這個權利！

其實,，我們對大客車檢查的多,，但處罰的不多。主要一是大部分客運公司的安全意識有所提高,。二是高速交警多在站口執(zhí)勤,，行駛到此處的大客車違規(guī)情節(jié),，暴露出的往往很少。三是象中途上下客,、疲勞駕駛,、打瞌睡這樣危險行為，需要中途發(fā)現(xiàn),。這一點,，主要依賴廣大乘客的監(jiān)督。

為了安全,，一定要敢于監(jiān)督,！

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