2017年2月23日清晨，一輛核載85人，實(shí)載84人的大型雙層客車,，5點(diǎn)多從溫州的洞頭島出發(fā)開往舟山普陀,。三個多小時后，當(dāng)車子開入高速寧海境內(nèi),，車子還在高速上飛馳,，可司機(jī)已經(jīng)進(jìn)入混混沌沌“夢游”狀態(tài)。
結(jié)果車子開過寧海南收費(fèi)站5公里后,，大客車車頭右側(cè)與一輛低速行駛的重型普通半掛車的尾部左側(cè)發(fā)生碰撞后，隨后又與中央護(hù)欄發(fā)生碰撞,，硬是把中央護(hù)欄撞壞了近40米,，才停了下來，事故造成車上一名女性乘客死亡,，另有幾名乘客受傷,。
從現(xiàn)場勘查及監(jiān)控視頻顯示,，事故發(fā)生時，王某駕駛的大客車在慢速車道內(nèi)不斷靠近前方“蝸”速行駛的半掛車,，未采取任何制動措施,。
直到距離前車幾米的位置，猛然驚醒的王某才向左猛打了一把方向,，但車頭的右側(cè)還是與半掛車的尾部左側(cè)發(fā)生碰撞,。
根據(jù)事后調(diào)取的監(jiān)控視頻顯示,，王某在事故發(fā)生前十分鐘,，已經(jīng)開始時不時閉起眼睛，盡管車內(nèi)監(jiān)控設(shè)備頻繁發(fā)出“你已超速,，你已超速,！”的語音警報，可還是于事無補(bǔ),。
在碰撞發(fā)生前,，司機(jī)王某竟然閉著眼睛“夢游”駕駛著大客車開了20余秒！
據(jù)王某供述,，前一晚公司給了200元，讓他去接客人的站點(diǎn)附近找個旅店休息,，王某為了省錢,，就在車上睡了一晚。凌晨4點(diǎn)多,，王某起床開車接客人,，裝行李。5點(diǎn)多,，等所有乘客落座,，王某隨即開車出發(fā)。到事故發(fā)生前,，僅在臺州服務(wù)區(qū)停了十分鐘左右,。
目前,，大客車駕駛員王某因涉嫌交通肇事罪,，被公安部門采取刑事拘留強(qiáng)制措施。
而在這次事故中,，還暴露了一個重要的問題，就是大客車80余名乘客,，在駕駛員未履行督促乘客系好安全帶的前提下,，自覺系安全帶的乘客也為數(shù)不多。
兩客一危,，一直是我們高速交警執(zhí)勤檢查的重點(diǎn),。從春運(yùn)開始到現(xiàn)在,，高速交警萊州大隊(duì)一直將檢查督導(dǎo)大客車安全作為主要內(nèi)容之一。
坐大客車，旅途有長短,，但上車之后,，就是一家人了，這一路的安全,，車上每個人都有責(zé)任,。筱萊提醒大家，坐大客車一定要自我監(jiān)督,、并監(jiān)督他人：,、
一、車上堅(jiān)決不能超員,。發(fā)現(xiàn)滿員了,，不要再僥幸為了趕路而強(qiáng)上,。同時,，監(jiān)督司機(jī)，不能超員載客,。
二,、每個人不要帶違禁品，不要超重帶貨,。這可是一車人,、幾十個家的幸福啊。
三,、要掌握一些基本的安全知識,，比如消防、破窗,。
四,、不要在過道中存放物品。違規(guī),、影響緊急撤離,。你看上圖，我們的民警每天要幫助,、帶領(lǐng)清理很多次,，真的很辛苦,。如果你上車時司機(jī)提示你要把物品放到貨倉，你一定要配合,。
五,、每個人都要系安全帶！??！坐大客車，不光是司機(jī)要系,，每個乘客也要系安全帶---聽筱萊的,，沒錯。
六,、要監(jiān)督司機(jī)有無超速,、長時連續(xù)駕車等行為。特別是發(fā)現(xiàn)司機(jī)疲勞駕駛時,，每個人都要堅(jiān)決制止,！你有這個權(quán)利！
其實(shí),，我們對大客車檢查的多,，但處罰的不多。主要一是大部分客運(yùn)公司的安全意識有所提高,。二是高速交警多在站口執(zhí)勤,，行駛到此處的大客車違規(guī)情節(jié)，暴露出的往往很少,。三是象中途上下客,、疲勞駕駛、打瞌睡這樣危險行為,，需要中途發(fā)現(xiàn),。這一點(diǎn)，主要依賴廣大乘客的監(jiān)督,。
為了安全,，一定要敢于監(jiān)督！
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