司機(jī)任師傅反映,，“交通局口口聲聲說愿在哪買在哪買,，但外地買不到，只有在蓬萊吉安大眾那買,，他家的車比市場(chǎng)價(jià)高出一萬多元,。”

對(duì)此,，湯副局長(zhǎng)解釋,，車型加價(jià)和計(jì)價(jià)器較貴的問題，重要的原因是壟斷,，交通局已經(jīng)做出應(yīng)對(duì)方案,，為司機(jī)增加選擇。多位出租車司機(jī)告訴記者,，當(dāng)?shù)爻鲎廛嚬芾砘靵y,，但他們最在意的還是經(jīng)營(yíng)權(quán)問題。而蓬萊周邊的龍口市,、和煙臺(tái)市的部分出租車依然持有個(gè)人經(jīng)營(yíng)證,，蓬萊市出租車司機(jī)的利益如何維護(hù)給當(dāng)?shù)毓芾聿块T出了難題。

湯副局長(zhǎng)指出,，煙臺(tái),、山東省甚至全國(guó)都存在這種問題，是有共性的,。

蓬萊市一位出租車司機(jī)張師傅說,，2011年山東鼓勵(lì)出租車公司化運(yùn)營(yíng)，交管部門趁機(jī)收回屬于個(gè)人的經(jīng)營(yíng)證，在近期運(yùn)管系統(tǒng)升級(jí)之后,，問題才被集中暴露出來,。

山東省人大常委會(huì)審議通過、2011年3月1號(hào)起施行的《山東省道路運(yùn)輸條例》第26條規(guī)定,，“取得出租汽車客運(yùn)經(jīng)營(yíng)權(quán),，應(yīng)當(dāng)向所在地設(shè)區(qū)的市或者縣(市)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)提出申請(qǐng)”具備的第一個(gè)條件是“有企業(yè)法人資格”。第28條規(guī)定,，出租汽車客運(yùn)經(jīng)營(yíng)權(quán)實(shí)行期限制，具體期限由設(shè)區(qū)的市或者縣(市)人民政府確定,。條例實(shí)施前取得的出租汽車客運(yùn)經(jīng)營(yíng)權(quán)尚未到期的,，經(jīng)營(yíng)權(quán)管理按照設(shè)區(qū)的市或者縣(市)人民政府有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

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