一輛“津牌”車在“改牌”做號者的操作下,，變身一輛京Q牌照的車,，成功通過系統(tǒng)驗(yàn)證審核。

一輛“津牌”車在“改牌”做號者的操作下，變身一輛京Q牌照的車,，成功通過系統(tǒng)驗(yàn)證審核。

做號者買到大量尾號為“617”的京牌車輛資料，用于“改牌做號”。

因車型與車牌號不匹配,，車輛圖片顯示為一張剪影。

做號者稱,，可以用牌號相近的車輛“頂包”,。

常坐網(wǎng)約車的乘客可能會遇到這樣一幕：

系統(tǒng)顯示接單的是這輛車，可來的卻是另一輛車,。對方的解釋多是“今兒開老婆的車”“換車了系統(tǒng)沒改過來”等,。

事實(shí)上，這些車?yán)锩嬗幸徊糠譃椤案呐栖嚒?。而一條以收售公民個人信息為支撐,、利用網(wǎng)約車平臺審核漏洞進(jìn)行“改牌做號”的網(wǎng)絡(luò)黑產(chǎn)繼而浮出水面。

有做號者稱,，他們通過專門“渠道”可以買到有指定要求的駕駛證、行駛證,、個人頭像照片等多項(xiàng)公民個人信息,。而喊價200元至400元的做號業(yè)務(wù)，實(shí)際成本僅幾十元,。

有律師表示,，買賣個人信息和車輛信息、用他人信息注冊網(wǎng)約車司機(jī)賬號等行為本身已經(jīng)違法,。更重要的是,，網(wǎng)約車平臺應(yīng)加大監(jiān)管力度，以杜絕不法行為的發(fā)生,。

5月12日晚,，何奇的微信收到一筆450元的轉(zhuǎn)賬。

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