參考消息網(wǎng)6月24日報道 英媒稱,，中國的“巴鐵”曾被當(dāng)作是未來城市的一絲曙光,，如今它卻迎來即將報廢的命運,。

據(jù)英國廣播公司網(wǎng)站6月23日報道,，“巴鐵”的初衷是想要設(shè)計一種可以在道路交通工具之上行駛的公交車,，其他交通工具在其下方通行,。很多中國城市都面臨交通擁堵的問題,，因此可以有效疏解交通的方案在中國有著很大的市場,。

2016年8月2日,，體驗者在巴鐵1號試驗車車廂內(nèi)部參觀。新華社記者羅曉光攝

其實早在2010年“巴鐵”的設(shè)想就已經(jīng)出現(xiàn),，但直到2016年北京國際科技產(chǎn)業(yè)博覽會上這一創(chuàng)意才受到矚目,。

報道稱，“巴鐵”曾一度被視為大眾路面交通工具的革命,，因為它號稱可以滑行在其他交通工具上方,，從而免除許多人每天數(shù)小時被困在路上的痛苦。但近來有中國媒體報道稱,，該項目的試驗場地將被徹底拆除,，工人們已經(jīng)開始移除位于河北省秦皇島市的試驗軌道。

報道稱,，去年“巴鐵”在秦皇島試驗之后曾獲得不少贊譽,，但很快就遇到了對項目可行性與投資問題的質(zhì)疑。許多人質(zhì)疑這種汽車能否適應(yīng)彎道及過街天橋,，還有人提出這種設(shè)計是否能負(fù)荷所有乘客的重量并對電池的壽命存疑,。

此前曾有中國媒體報道過，“巴鐵”背后投資人白志明擔(dān)任會長的“中國建設(shè)企業(yè)聯(lián)合會”曾經(jīng)上過中國民政部“離岸社團”“山寨社團”的黑名單,，這一組織正是“巴鐵”項目的擔(dān)保方,。而項目發(fā)明人宋有洲只有小學(xué)學(xué)歷的事實也讓不少人對“巴鐵”的可行性畫上了問號。

報道稱,，雖然“巴鐵”這個項目看上去要走到盡頭了,，但從各界對這一創(chuàng)意的廣泛興趣上可以看出,，解決大城市交通擁堵問題的市場潛力巨大。

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