參考消息網(wǎng)6月24日?qǐng)?bào)道 美媒稱,，特斯拉正在討論在上海建廠的問(wèn)題,，這將是它在中國(guó)的第一家工廠。此舉可能會(huì)推動(dòng)特斯拉在一個(gè)主要市場(chǎng)的進(jìn)軍步伐,，這也會(huì)進(jìn)一步提升中國(guó)作為電動(dòng)汽車(chē)制造國(guó)的地位,。

據(jù)美國(guó)《紐約時(shí)報(bào)》網(wǎng)站6月23日?qǐng)?bào)道,，在22日的一份聲明中，特斯拉表示需要設(shè)立更多的海外工廠來(lái)制造顧客買(mǎi)得起的汽車(chē),。在中國(guó)采取這樣的策略是必須的,。

資料圖片：維護(hù)人員在維護(hù)特斯拉Model S轎跑車(chē)。新華社記者毛思倩攝 

“為了更好地為中國(guó)市場(chǎng)服務(wù),，特斯拉正在與上海政府討論在當(dāng)?shù)亟⒐S的可能性,。”該公司發(fā)言人在一份聲明中說(shuō)：“根據(jù)我們之前的談判,，到今年年底,，我們將會(huì)有更加清晰的本地化計(jì)劃?！薄疤厮估恢敝铝τ谂嘤袊?guó)市場(chǎng),。”

報(bào)道稱,，中國(guó)去年為特斯拉貢獻(xiàn)了約15%的營(yíng)收,，幾乎是2015年的兩倍。

據(jù)《紐約時(shí)報(bào)》報(bào)道,，特斯拉的談判并不代表建廠已成定局,。根據(jù)中國(guó)法律，這樣的項(xiàng)目需要特斯拉找到一家中國(guó)合資伙伴,。中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的一些人士認(rèn)為,，在中國(guó)生產(chǎn)汽車(chē)的經(jīng)濟(jì)性——供應(yīng)鏈成本低，電動(dòng)汽車(chē)的供應(yīng)鏈尤其如此,，再加上可以避開(kāi)進(jìn)口關(guān)稅,，都給這個(gè)做法增加了吸引力。

報(bào)道稱,，對(duì)于中國(guó)來(lái)說(shuō),，擁有特斯拉工廠代表著一個(gè)巨大的象征性勝利。在過(guò)去幾年中,，中國(guó)成為電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)發(fā)的領(lǐng)軍者,。

相關(guān)報(bào)道:

• 美國(guó)制造出世界上最大電視機(jī) 262寸售價(jià)約366萬(wàn)元

• 李克強(qiáng)：擇優(yōu)創(chuàng)建一批“中國(guó)制造2025”示范區(qū)

• 勞動(dòng)的力量：從中國(guó)制造到中國(guó)智造

• 握緊創(chuàng)新鑰匙 打開(kāi)“中國(guó)制造”新天地

• “中國(guó)制造2025”引領(lǐng)制造業(yè)從“大”到“強(qiáng)”