王姓男子表示，這9600元可開具發(fā)票,，車主可以拿著找后車或保險(xiǎn)公司報(bào)銷。王姓男子還聲稱,，從2009年津汕高速黃驊段建成他承攬高速救援業(yè)務(wù)以來，一直都是這樣收費(fèi)的,。

眼見吉林車主仍不肯付款,，一直在旁勸說的年輕黑衣男子提出了一個(gè)方案，吉林車主不用現(xiàn)在自掏腰包,，只需簽個(gè)協(xié)議,，同意將車放到他的修理廠來修，連帶“施救費(fèi)”和修理費(fèi)共兩萬元由他向后車或保險(xiǎn)公司索要,，費(fèi)用結(jié)清車再開走,。吉林車主思謀一番，接受了這個(gè)方案,。

據(jù)了解,，分列在津汕高速黃驊收費(fèi)站出口兩側(cè)的停車場，就是黃驊市祿源車輛救援中心,，老板叫王月明,。

外圍調(diào)查時(shí)與王月明有救援業(yè)務(wù)往來人員表示，王月明不僅自2009年津汕高速黃驊段建成以來就壟斷了這里的高速公路救援業(yè)務(wù),，途經(jīng)黃驊市的沿海高速黃驊段的道路救援業(yè)務(wù)也被其壟斷,。因?yàn)橥踉旅鹘?jīng)營高速公路救援業(yè)務(wù)一貫漫天要價(jià),、強(qiáng)制交易,，屢屢被事故車車主和貨車投訴，媒體也曾多次曝光,。為逃避監(jiān)管,，王月明多次更換救援中心名稱。

陰陽協(xié)議應(yīng)付“上下”

王月明向貨車車主收費(fèi)時(shí),，要求簽訂一份自制的《道路救援協(xié)議書》,，該協(xié)議書會(huì)載明收費(fèi)數(shù)額，當(dāng)貨車車主質(zhì)疑其收費(fèi)昂貴時(shí),，又會(huì)拿出一份統(tǒng)一制式的三聯(lián)單稱收費(fèi)是按照河北省統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),，而且收費(fèi)單要提交一份給高管局路政。

記者看到,，三聯(lián)單上邊顯示的收費(fèi)總額都不超過5000元,，且列明收費(fèi)項(xiàng)目，以及各項(xiàng)目的收費(fèi)基價(jià),、公里數(shù),、噸位數(shù)等內(nèi)容,。

記者查詢王月明口中所述由河北省物價(jià)局、交通運(yùn)輸廳,、公安廳于2013年11月聯(lián)合出臺(tái)的《河北省道路車輛救援服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)》獲悉,，拖車收費(fèi)最高基價(jià)為700元/車次，10公里以上每增加一公里最高收費(fèi)30元,，作業(yè)費(fèi)最大計(jì)費(fèi)里程不得超過40公里,，惡劣天氣可上浮20％，因車主原因不再施救按50％收費(fèi),。

按照這一收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),，即使吉林車主是因自身原因不再施救，應(yīng)收的最高施救費(fèi)不過800元,，實(shí)際收費(fèi)9600元是其12倍,。

招標(biāo)未過繼續(xù)經(jīng)營

在陪同畢東亮等人在停車場轉(zhuǎn)運(yùn)貨物期間，記者伺機(jī)查看了停車場內(nèi)部環(huán)境和停放的救援車輛,，發(fā)現(xiàn)院內(nèi)停放的10余輛各種型號(hào)的救援車中,，只有一輛清障車外觀完好、懸掛牌照,、保險(xiǎn)和車輛檢驗(yàn)標(biāo)志未過期,，其余車輛均外觀破損、牌照缺失,、保險(xiǎn)和車輛檢驗(yàn)標(biāo)志已過期,，有的車噴涂的“高速救援車輛”字樣已基本脫落，有的車保險(xiǎn)杠和大燈破損嚴(yán)重,。

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