隨著移動(dòng)支付用戶的快速增長(zhǎng),，人們對(duì)于公共交通領(lǐng)域引入移動(dòng)支付方式的呼聲也越來(lái)越高,。近日,，記者從北京市政交通一卡通公司獲悉，為了全面提升市民的便捷乘車體驗(yàn),，8月14日起，北京地鐵將刷手機(jī)乘車服務(wù)擴(kuò)展至全線路，這意味著北京居民只需要開(kāi)通手機(jī)一卡通，就能用手機(jī)刷卡搭乘地鐵,。

北京市政交通一卡通公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,，目前，北京地鐵公司所轄15條運(yùn)營(yíng)線路每日客運(yùn)量高達(dá)近千萬(wàn)人次,，如此大規(guī)模的運(yùn)載量下,，開(kāi)通手機(jī)刷卡進(jìn)站的業(yè)務(wù)，能夠緩解線下服務(wù)壓力,，減少乘客排隊(duì)辦理業(yè)務(wù)時(shí)間。

不過(guò),，手機(jī)一卡通目前每日刷卡交易量為20萬(wàn)元左右,，占北京地鐵日交易量的2%，從數(shù)據(jù)來(lái)看,，手機(jī)一卡通的應(yīng)用占有率還較低,，這很大程度上是受手機(jī)一卡通的應(yīng)用門檻所限——并不是所有智能手機(jī)均可支持開(kāi)通手機(jī)一卡通。

具體來(lái)看,，開(kāi)通手機(jī)一卡通硬件要求為具有NFC功能的安卓智能手機(jī),，小米、華為,、三星,、努比亞、一加,、魅族等品牌的160款NFC智能手機(jī)都可以開(kāi)通手機(jī)一卡通,。因蘋(píng)果公司在中國(guó)地區(qū)還未向公共交通領(lǐng)域開(kāi)放NFC功能，蘋(píng)果手機(jī)用戶暫時(shí)還無(wú)法開(kāi)通手機(jī)一卡通,。

除要求手機(jī)必備NFC功能外,，不同的手機(jī)型號(hào)對(duì)應(yīng)著兩種不同的開(kāi)通方法。例如,，小米5s、華為P10,、三星Galaxy S8 Plus,、魅族Pro6Plus等手機(jī)，在出廠時(shí)即加載了可開(kāi)通“手機(jī)公交”的安全芯片,，此類手機(jī)用戶僅需下載“北京一卡通”或手機(jī)品牌指定App即可在線完成開(kāi)卡,；而另一些用戶則需到移動(dòng)通信營(yíng)業(yè)廳，將原手機(jī)SIM卡更換為具有一卡通功能的NFC-SIM卡后方可開(kāi)通,。

互聯(lián)網(wǎng)分析師于斌分析稱,，目前北京、上海等一線城市的青年人已經(jīng)習(xí)慣于使用手機(jī)進(jìn)行移動(dòng)支付,，部分城市的地鐵也已經(jīng)開(kāi)通了手機(jī)刷卡乘地鐵這項(xiàng)功能,，只是由于普及不夠到位，以及部分中年用戶群體不太了解使用方式，因此使用人群并不算太多,，預(yù)計(jì)在3-5年后,，在北京用手機(jī)刷地鐵乘車的用戶會(huì)出現(xiàn)大幅攀升。（記者蔣夢(mèng)惟林子）

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